HMAS Farncomb (SSG 74) es el segundo de los seis submarinos de la clase Collins operados por la Royal Australian Navy (RAN). Nombrado en honor al contralmirante Harold Farncomb , el submarino fue depositado en 1993 y botado en diciembre de 1995, el primer submarino completamente construido en Australia. Una combinación de factores llevó a que Farncomb fuera el único buque de su clase en condiciones operativas a mediados de 2009.
![]() Farncomb llega a Pearl Harbor, Hawai antes del ejercicio RIMPAC 2012 | |
Historia | |
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Nombre: | Farncomb |
Homónimo: | Contralmirante Harold Farncomb |
Constructor: | Corporación Submarina Australiana |
Acostado: | 3 de marzo de 1991 |
Lanzado: | 15 de diciembre de 1995 |
Oficial: | 31 de enero de 1998 |
Lema: | "Con habilidad y determinación" |
Estado: | Activo a partir de 2018 |
Insignia: | ![]() |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Collins |
Desplazamiento: |
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Largo: | 77,42 m (254,0 pies) |
Haz: | 7,8 m (26 pies) |
Borrador: | 7 m (23 pies) en la línea de flotación |
Potencia instalada: | 3 × Garden Island-Hedemora HV V18b / 15Ub (VB210) motores diésel de 18 cilindros, 3 × generadores Jeumont-Schneider (1.400 kW, 440 voltios CC) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Resistencia: | 70 dias |
Profundidad de prueba: | Más de 180 m (590 pies) (profundidad real clasificada) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Notas: | Los sonares y el sistema de combate están en proceso de actualización en toda la clase, para completarse en 2010. Estas características representan el equipo actualizado. |
Caracteristicas
La clase Collins es una versión ampliada del submarino de la clase Västergötland diseñado por Kockums . [1] Con 77,42 metros (254,0 pies) de eslora, con una manga de 7,8 metros (26 pies) y una profundidad de línea de flotación de 7 metros (23 pies), desplazando 3.051 toneladas cuando salieron a la superficie y 3.353 toneladas cuando se sumergieron, son las submarinos de propulsión convencional más grandes del mundo. [2] [3] El casco está construido con acero microaleado de alta resistencia y está cubierto con una capa de tejas anecoicas para minimizar la detección por sonar. [4] [5] La profundidad a la que pueden bucear está clasificada: la mayoría de las fuentes afirman que supera los 180 metros (590 pies). [6] [7]
El submarino está armado con seis tubos de torpedos de 21 pulgadas (530 mm) y lleva una carga útil estándar de 22 torpedos: originalmente una mezcla de torpedos Gould Mark 48 Mod 4 y subarpón UGM-84C , con el Mark 48 actualizado posteriormente a la versión Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS). [3] [8] [9]
Cada submarino está equipado con tres motores diésel de 18 cilindros Garden Island- Hedemora HV V18b / 15Ub (VB210), cada uno de los cuales está conectado a un generador Jeumont-Schneider de 1,400 kW y 440 voltios CC . [3] [8] La electricidad generada se almacena en baterías, luego se suministra a un solo motor de CC Jeumont-Schneider, que proporciona 7.200 caballos de fuerza en el eje a una sola hélice inclinada de siete palas y 4,22 metros (13,8 pies) de diámetro . [3] [10] La clase Collins tiene una velocidad de 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) cuando sale a la superficie ya profundidad de snorkel, y puede alcanzar los 21 nudos (39 km / h; 24 mph) bajo el agua. [3] Los submarinos tienen un alcance de 11.000 millas náuticas (20.000 km; 13.000 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) cuando salen a la superficie, 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) a la profundidad del snorkel. [3] Cuando está completamente sumergido, un submarino de clase Collins puede viajar 32,6 millas náuticas (60,4 km; 37,5 millas) a velocidad máxima, o 480 millas náuticas (890 km; 550 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph). ). [3] Cada barco tiene una duración de 70 días. [3]
Construcción y ensayos
Farncomb fue depositada por Australian Submarine Corporation (ASC) el 3 de marzo de 1991. [3] Fue nombrada en honor al contralmirante Harold Farncomb ; el primer oficial entrenado en Australia ascendido a Capitán y oficial al mando del buque insignia HMAS Australia de 1941 a 1944. [11] El trabajo en el barco se retrasó por la necesidad de completar el barco hermano y la clase llevó a Collins a una condición de botadura por parte de su equipo. fecha de lanzamiento del 28 de agosto de 1993. [12] para liberar recursos en el ASC para Collins , Farncomb ' sección de proa s fue enviado a Newcastle para su conclusión. [12]
Farncomb fue botado el 15 de diciembre de 1995: como fue el primer submarino completamente construido en Australia (se habían ensamblado dos secciones de Collins en Suecia), el submarino lucía un gran logo Made In Australia en la aleta . [13] El submarino comenzó las pruebas en el mar en septiembre de 1996. [14] Las lecciones aprendidas de las pruebas del barco líder Collins beneficiaron a Farncomb , con materiales de capacitación mejorados y la tripulación de pruebas recibió instrucciones para familiarizarse con el submarino mientras se completaba (la tripulación de Collins tenía la opción de hacerlo, pero la mayoría del personal no). [14] El programa de prueba se vio afectado por problemas con Collins . [12] [15]
Farncomb fue aceptada provisionalmente en servicio por la RAN a finales de 1997. [15] Fue comisionada formalmente en la RAN el 31 de enero de 1998. [3]
Historia operativa
En mayo de 1997, dos grupos de seis marineros fueron enviados a Collins y Farncomb como prueba sobre la viabilidad de tripulaciones mixtas a bordo de submarinos. [16] Tras el éxito del juicio, once marinas y una oficial comenzaron a entrenarse para el servicio submarino en 1998. [17] [18]
En 1998, al regresar de Timor, los tres de Farncomb ' generadores diesel s se rompió. [12] [19] El submarino cojeó hasta Darwin, donde esperó varias semanas para que se organizaran y transportaran las piezas de repuesto. [19]
Como parte de las pruebas del sistema de combate, Farncomb disparó un torpedo Mark 48 Mod 4 en vivo contra el HMAS Torrens el 14 de junio de 1999, hundiendo la escolta del destructor desmantelado. [20]
El 19 de marzo de 2007, durante una misión de recopilación de inteligencia de cinco meses en aguas asiáticas, las líneas de pesca se enredaron en la hélice de Fancomb . [21] [22] El submarino emergió en aguas internacionales durante la noche tranquila, y cinco marineros estaban en la carcasa intentando liberar la hélice cuando el clima empeoró repentinamente y los marineros fueron arrastrados por la borda. [21] Un grupo de rescate, que incluía a tres nadadores voluntarios, logró recuperar a los cinco marineros durante un esfuerzo de noventa minutos, y el submarino continuó sin ser detectado. [21] [22] El incidente permaneció clasificado hasta agosto de 2009, cuando la RAN nominó a los tres nadadores de rescate para las condecoraciones de valentía , los primeros submarinos en ser nominados desde un incidente de 1981 a bordo del HMAS Onslow . [22]
En 2008 y 2009, la escasez de personal redujo el número de submarinos que se podían desplegar a tres, y el programa de mantenimiento y el mal funcionamiento de la batería en varios barcos se combinaron para reducirlo a uno, Farncomb a mediados de 2009. [23] [24]
En la mañana del 13 de marzo de 2009, Farncomb fue uno de los diecisiete buques de guerra involucrados en una entrada y revisión de la flota ceremonial en el puerto de Sydney, la mayor colección de barcos RAN desde el Bicentenario de Australia en 1988. [25] El submarino no participó en el entrada de la flota, pero fue anclado en el puerto para la revisión.
En enero de 2010, Farncomb se vio obligado a regresar al puerto para reparaciones urgentes después de una falla en el generador. [26] Esto dejó al barco hermano Waller como el único submarino en pleno funcionamiento, con Collins en tareas restringidas y los otros tres submarinos sometidos a reparaciones o mantenimiento. [26]
En agosto de 2011, Farncomb perdió repentinamente la propulsión mientras usaba el schnorkel a la profundidad del periscopio frente a la isla Rottnest . El reinicio no funcionó y el barco comenzó a caer hacia atrás. Un golpe de lastre de emergencia completo llevó al submarino a la superficie y se reinició el motor. [27]
Farncomb fue enviado a Hawái para participar en el ejercicio multinacional Rim of the Pacific (RIMPAC) de 2012 . [28] El 22 de julio, el submarino disparó un torpedo Mark 48 contra el antiguo barco de municiones USNS Kilauea , partiendo el barco en dos y hundiéndolo. [28] [29] [30] Unos días después, una manguera en el sistema de compensación de peso del submarino se partió mientras el barco recargaba sus baterías, causando inundaciones. [28] Farncomb emergió de la profundidad del periscopio sin mayores incidentes y navegó a Pearl Harbor para reparaciones. [28]
En octubre de 2013, Farncomb fue el único submarino que participó en la International Fleet Review 2013 en Sydney. [31] Durante noviembre de 2013, Farncomb participó en el ejercicio de entrenamiento de escape submarino Black Carillion 2013. [32] Comenzó un reacondicionamiento completo del ciclo de acoplamiento en 2014, y la mayoría de su tripulación se trasladó a HMAS Rankin . [33] Regresó a la Flota en agosto de 2016. [34]
Farncomb regresó a la base en Fleet Base West , Rockingham, en agosto de 2019 después de un despliegue de cinco meses durante el cual participó en los ejercicios internacionales Bersama Shield , Pacific Vanguard y Talisman Sabre . [35]
Referencias
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Bibliografía
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enlaces externos
- Página web oficial