| Historia | |
|---|---|
  Nueva Zelanda | |
| Nombre | HMNZS Manawanui |
| Constructor | Steel Ships Ltd, Auckland |
| Lanzado | 1945 |
| En servicio | 1948 |
| Fuera de servicio | 1978 |
| Destino | Vendido en 1978 al Parque Marítimo Histórico de Paeroa |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 125 toneladas estándar |
| Largo | 23 m (75 pies) |
| Haz | 5,6 m (18 pies) |
| Propulsión | 320 hp (240 kW) diesel, 1 eje |
| Velocidad | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 4 |
HMNZS Manawanui (1948) fue un remolcador naval que fue modificado para su uso como licitación de buceo por la Royal New Zealand Navy (RNZN). Originalmente destinado al servicio de la Armada de los Estados Unidos como remolcador, el buque se construyó en 1945 y se transfirió al Departamento de Marina de Nueva Zelanda, que la empleó en el puerto de Waitemata antes de transferir el barco a la RNZN en 1948. Se convirtió en un submarinista licitación en 1953 y cumplió su tiempo en la RNZN en este cargo, antes de ser desmantelada en 1978 y vendida al Parque Marítimo Histórico de Paeroa.
Construcción y diseño
Manawanui fue construido en Auckland en 1945 por Steel Ships Ltd. Con un desplazamiento estándar de 125 toneladas, el buque tenía 23 m (75 pies) de largo y una manga de 5,6 m (18 pies). La propulsión fue proporcionada por un solo motor diesel de 320 hp (240 kW) que operaba con un solo eje, que producía una velocidad máxima de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Tenía una tripulación de cuatro personas. [ cita requerida ]
Historial operativo
La embarcación fue construida originalmente para la Armada de los Estados Unidos y fue designada como remolcador YLT622 de la Armada de los Estados Unidos , pero en cambio fue transferida al Departamento de Marina de Nueva Zelanda, quien la nombró remolcador 622 y la utilizó para dar servicio a la gran flota de barcos excedentes de la posguerra. esparcidos por el puerto de Waitemata. [ cita requerida ] En 1948, el remolcador 622 fue transferido a la RNZN y se convirtió en HMNZS Manawanui . Manawanui fue el primero de tres barcos con este nombre en servir en la Armada de Nueva Zelanda. También es una palabra maorí que significa "ser valiente o firme". [ cita requerida]
En 1953, se convirtió en un auxiliar de buceo y funcionó en este papel durante los siguientes 15 años. En 1956, ayudó a recuperar un avión Avenger que se había hundido en el golfo de Hauraki. En 1957, remolcó la lancha patrullera SDML P3561 muy dañada desde las rocas cerca de la isla Rangipukea y la dejó varada en una bahía cercana. En 1958, investigó los restos de la montaña rusa Holmglen frente a Timaru. [ cita requerida ]
Fue reemplazada como licitación de buceo por un barco de clase Moa especialmente modificado con el mismo nombre en 1978. En noviembre de 1978, fue vendida por una suma nominal al Parque Marítimo Histórico de Paeroa para su conservación y exhibición. [1]
Ver también
Notas
- ^ "Informe sobre el Parque Marítimo Histórico de Paeroa" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de enero de 2008 .
Referencias
- McDougall, RJ (1989) Buques navales de Nueva Zelanda. Página 138-141. Oficina de Imprenta del Gobierno. ISBN 978-0-477-01399-4
