El HMQS Paluma era un cañonero de hierro plano operado por la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland y más tarde por la Marina Real Australiana (como HMAS Paluma ). Entró en servicio el 28 de octubre de 1884, fue desmantelada en 1916 y luego vendida al Departamento de Puertos y Puertos de Victoria , que la operó con el nombre de Rip hasta 1948, cuando se jubiló. Fue desguazada en 1950-1951.
Tras los informes de Jervois-Scratchley, los gobiernos coloniales de Australia reestructuraron sus fuerzas de defensa. Uno de los muchos resultados de este informe fue la formación de la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland. Para equipar la nueva fuerza, el gobierno colonial compró dos cañoneras y un torpedero. [1] Paluma fue el segundo de los dos cañoneros comprados por la colonia y era un barco hermano del HMQS Gayundah , que juntos formaban la clase Gayundah . Esta clase fue construida con un diseño de cañonera de hierro plano tipo B1 de los constructores Sir WG Armstrong, Mitchell & Co en Newcastle-on-Tyne . Fueron versiones mejoradas, ligeramente más grandes deHMVS Albert, que también se construyó en 1884 para la colonia de Victoria . [2]
El barco desplazado 360 toneladas, y ella era de 120 pies (37 m) de largo, tenían un (7,9 m) de 26 pies de haz y un proyecto de 9,5 pies (2,9 m). [3] Paluma fue propulsado por los motores de vapor horizontales directos de compuestos de acción, que impulsaron dos tornillos que eran capaces de producir 400 PHI (298 kW), con bunkerage por 75 toneladas de carbón, lo que le dio una gama de 700 a 800 mi (1100 a 1300 km) a una velocidad de crucero de 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph). [3] Ella también tenía velas para respaldar sus motores. [2] Según lo diseñado, su armamento incluía un cañón BL de 8 pulgadas (203,2 mm) , aunque nunca se instaló. En lugar de eso, estaba equipada con unoCañón BL de 6 pulgadas (152,4 mm) , dos cañones Nordenfelt de 1,5 pulgadas y dos ametralladoras . El cañón de 6 pulgadas se retiró en 1885 y se volvió a montar 10 años después, cuando también se agregaron dos cañones de 5 pulgadas. En 1901, una pistola de 4,7 pulgadas reemplazó a la de 6 pulgadas. [3] Tenía una tripulación de 55 personas. [2]
Tras su finalización, fue prestada a la Royal Navy . Encargada en el Reino Unido como HMS Paluma en octubre de 1884, llegó a Brisbane el 7 de mayo de 1885. [2] La construcción costó 35.000 libras esterlinas. [1] El nombre del barco era la palabra aborigen para "trueno". [3]
Durante los siguientes ocho años, Paluma realizó un trabajo de inspección en la Gran Barrera de Coral para el Almirantazgo . [2] La inundación de Brisbane de 1893 arrancó a Paluma de sus amarres y la dejó muy por encima de la marca del agua en los jardines botánicos cercanos. Mientras los lugareños consideraban cómo devolverla al río Brisbane , otra gran inundación dos semanas después hizo que la cañonera volviera a flotar y la sacaron sin ningún daño significativo. La depresión de la década de 1890 hizo que Paluma y su hermana fueran puestas en reserva, reactivándose para el entrenamiento anual en Semana Santa. En 1895, fue devuelta al gobierno de Queensland. [2]
Con la federación de las colonias australianas, Paluma se unió a las Fuerzas Navales de la Commonwealth en 1901, y en 1911 se integró en la recién formada Royal Australian Navy junto con su barco hermano. Durante la Primera Guerra Mundial , Paluma trabajó principalmente en los alrededores del puerto de Sydney , antes de ser vendida en 1916 al Departamento de Puertos y Puertos de Victoria, que le cambió el nombre a Rip . [2] [3] En Victoria, el barco sirvió en Port Phillip como licitación. [3] En 1948, se retiró, habiendo sido reemplazada el año anterior por el convertidoCorbeta clase Bathurst HMAS Whyalla . Paluma se colocó en Footscray, Victoria , y fue desguazado en 1950–51. [2]