 HMS Blanche remolca al Piqué capturado al puerto, representado por Robert Dodd | |
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Gran Bretaña | |
| Nombre: | HMS Blanche |
| Ordenado: | 9 de agosto de 1782 |
| Constructor: | Thomas Calhoun y John Nowlan, Bursledon |
| Acostado: | Julio 1783 |
| Lanzado: | 10 de julio de 1786 |
| Terminado: | Para el 25 de abril de 1789 |
| Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Blanche 4 de enero de 1795" [1] |
| Destino: |
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| Características generales | |
| Clase y tipo: | 32-gun Hermione -clase de quinto tipo |
| Toneladas de carga: | 722 48 ⁄ 94 bm |
| Largo: |
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| Haz: | 35 pies 7+1 ⁄ 2 pulg. (10,9 m) |
| Profundidad de agarre: | 12 pies 7 pulg (3,84 m) |
| Propulsión: | Paño |
| Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
| Complemento: | 220 |
| Armamento: |
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El HMS Blanche era un quinto de clase Hermione de 32 cañones de la Royal Navy . Recibió la orden hacia el final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , pero solo estuvo brevemente en servicio antes del estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793. Disfrutó de varios cruceros exitosos contra corsarios en las Indias Occidentales , antes de estar bajo el mando del Capitán Robert Faulknor . Llevó al Blanche a la batalla contra un oponente superior y, tras una reñida batalla, forzó la rendición de la fragata francesa Piqué . Faulknor estaba entre los muertos en elBlanche . Posteriormente sirvió en el Mediterráneo, donde tuvo la desgracia de obligar a una gran fragata española a rendirse, pero no pudo asegurar el premio , que luego escapó. Al regresar a aguas británicas, se convirtió en un buque de almacenamiento y luego en un buque de tropas, pero no sirvió por mucho tiempo antes de naufragar en el Texel en 1799.
Construcción y puesta en servicio [ editar ]
Blanche recibió el pedido de los astilleros de Thomas Calhoun y John Nowlan, de Bursledon, el 9 de agosto de 1782, y la depositaron allí en julio del año siguiente. [2] Fue lanzada el 10 de julio de 1786 y se dirigió a Portsmouth, donde la cubrieron en agosto. [3] Luego estuvo en reposo durante algún tiempo, antes de su puesta en servicio en enero de 1789. El trabajo para prepararla para el mar se había completado el 25 de abril de ese año. [2]
Carrera [ editar ]
El primer período de servicio de Blanche la llevó a las Islas de Sotavento en mayo de 1789, bajo el mando del capitán Robert Murray , pero había regresado a Gran Bretaña en junio de 1792, cuando le pagaron. [2] Un breve período de reacondicionamiento en Deptford duró de julio a octubre, antes de que regresara a las Islas de Sotavento bajo el mando del Capitán Christopher Parker. [2] Parker realizó varios cruceros exitosos mientras estaba en las Indias Occidentales en 1793, capturando el Vengeur de 12 cañones el 1 de octubre, el Revolutionnaire de 20 cañones el 8 de octubre y el Sans Culotte de 22 cañones el 30 de diciembre. [2]El mando del Blanche pasó al capitán Robert Faulknor en 1794, quien continuó el trabajo de Parker al capturar una gran goleta en La Désirade el 30 de diciembre de 1794, con la pérdida de dos muertos y cuatro heridos. [2] [4] [5]
Luchando contra el Piqué [ editar ]
Luego, Faulknor procedió a patrullar frente a Pointe à Pitre , Guadalupe , donde se sabía que la fragata francesa de 36 cañones Piqué estaba reacondicionando. [6] El barco francés salió del puerto el 4 de enero de 1795, y las dos fragatas pasaron varias horas maniobrando y dando vueltas entre sí, tratando de obtener una ventaja. La batalla comenzó temprano en la mañana del 5 de enero, con los dos barcos cerrándose e intercambiando andanadas, antes de que Piqué se volviera y chocara con Blanche , con su bauprés atrapado en su cuartel de babor . [7] Mientras los franceses hicieron varios intentos de abordar, que fueron rechazados, la tripulación del Blancheintentó azotar el bauprés a su cabrestante , pero durante el intento, el capitán Faulknor fue asesinado por una bala de mosquete en el corazón. [7] Piqué luego se separó de Blanche y rodeó su popa, esta vez chocando en el cuarto de estribor . Los hombres de Blanche rápidamente ataron el bauprés al muñón de su palo mayor, que la mantuvo firme. [7] Ahora se intercambiaron fuertes ráfagas de fuego de mosquete entre los dos barcos, mientras que los hombres de Blanche intentaron maniobrar sus cañones en una posición para disparar contra el francés atrapado. Finalmente tuvieron que soplar parte de Blanche ' madera s para lograr esto.[7] Ahora rastrillaron a Piqué hasta que se vio obligada a rendirse, más de cinco horas desde que había comenzado la batalla. [7] Las bajas de los británicos fueron ocho muertos, incluido el capitán Faulknor, y 21 heridos. [2] [7] Piqué había perdido 76 muertos y 110 heridos. [7] [5] Los dos barcos se unieron más tarde esa mañana por el HMS Veteran de 64 cañones, que ayudó a intercambiar y asegurar a los prisioneros y remolcar los barcos al puerto. [7] Piqué fue incorporado a la Royal Navy, como HMS Piqué . [8] En 1847, el Almirantazgo autorizó la concesión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Blanca 4 de enero de 1795" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
Carrera posterior [ editar ]
El capitán Charles Sawyer tomó el mando de Blanche en enero de 1795 y capturó un pequeño corsario frente a Santa Lucía el 17 de abril. [2] Blanche regresó a Portsmouth para una reparación a fines de 1795, antes de navegar hacia el Mediterráneo en diciembre.
En 1796, un consejo de guerra destituyó a Sawyer de su barco y del servicio. Sawyer había perdido el control de Blanche y el respeto de su tripulación debido a sus relaciones homosexuales cada vez más flagrantes con dos jóvenes guardiamarinas, su timonel y otro marinero. Blanche ' s primer teniente , Archibald Cowan, finalmente escribió al capitán George Cockburn , capitán mayor de la flota. Los cargos fueron "mala conducta odiosa, y por no tomar nota pública de las expresiones de amotinamiento murmuradas en su contra"; el consejo de guerra destituyó a Sawyer del servicio de Su Majestad el 17 de octubre de 1796, dictaminando que era "incapaz de servir jamás en ninguna capacidad militar".
Incluso antes del veredicto de la corte marcial, el almirante John Jervis en junio puso a Blanche bajo el mando del capitán D'Arcy Preston. El 19 de diciembre Blanche participó en una acción con el HMS Minerve contra las fragatas españolas Santa Sabina y Ceres . [2] La Minerve capturó a Santa Sabina , pero aunque Blanche obligó a Ceres a rendirse, ella no pudo asegurar su premio, que posteriormente escapó. [2]
El mando pasó al capitán Henry Hotham en 1797, quien continuó los exitosos cruceros de Blanche capturando al corsario de 14 cañones Coureur en la estación de Lisboa el 20 de noviembre, seguido por el corsario de 6 cañones Bayonnais el 27 de diciembre de ese año. [2]
Destino [ editar ]
Blanche fue liquidada en agosto de 1798 y acondicionada como almacén al año siguiente. Posteriormente fue convertida en un buque de transporte de tropas y comisionada bajo el mando del comandante John Ayscough. [2] Mientras estaba bajo su mando, aterrizó en la entrada del Texel el 28 de septiembre de 1799 y fue declarada pérdida total constructiva . [2] [3]
Ditaciones y referencias [ editar ]
Citas
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 237.
- ^ a b c d e f g h i j k l m Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela . pag. 186.
- ^ a b Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 41.
- ^ James. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1 . pag. 308.
- ^ a b "Blanche vs Piqué, 6 de enero de 1795" . Tres cubiertas: buques de guerra en la era de la vela .
- ^ James. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1 . pag. 309.
- ^ a b c d e f g h James. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1 . pag. 310.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 269.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- James, William (1860). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 1 . R. Bentley.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
