El HMS Cavalier es un destructor de clase C retirado de la Royal Navy . Fue depositada por J. Samuel White and Company en East Cowes el 28 de marzo de 1943, lanzada el 7 de abril de 1944, [1] y comisionada el 22 de noviembre de 1944. [3] Sirvió en la Segunda Guerra Mundial y en varias comisiones en el Extremo Oriente hasta que fue dado de baja en 1972. Después de la clausura se conservó como un barco museo y actualmente reside en Chatham Historic Dockyard . [4]
El Cavalier fue uno de los 96 destructores del Programa de Emergencia de Guerra ordenados entre 1940 y 1942. Fue uno de los primeros barcos en construirse con las partes delantera y trasera de su casco soldadas, con la sección media remachada para asegurar la resistencia. El nuevo proceso le dio a la nave velocidad adicional. En 1970 se organizó una carrera de 64 millas entre Cavalier y la fragata Rapid , que tenía la misma forma de casco y maquinaria. Cavalier venció a Rapid por 30 yardas (27 m) después de que Rapid levantó una válvula de seguridad , alcanzando una velocidad promedio de 31,8 nudos (58,9 km / h). [2]
Después de la puesta en servicio, se unió a la 6ta Flotilla de Destructores , parte de la Flota Nacional , y participó en una serie de operaciones frente a Noruega . Más notablemente en febrero de 1945 fue enviada con los destructores Myngs y Scorpion [5] para reforzar un convoy de Kola Inlet en Rusia , que había sufrido ataques de aviones enemigos y submarinos , y posteriormente había sido dispersado por una violenta tormenta. Ella y las otras escoltas reformaron el convoy y regresaron a Gran Bretaña con la pérdida de sólo tres de los treinta y cuatro barcos. Esta acción le valió a Cavalier un honor de batalla .[3]
Más tarde, en 1945, Cavalier fue enviada al Lejano Oriente, donde proporcionó apoyo de fuego naval durante la Batalla de Surabaya . En febrero de 1946 fue a Bombay para ayudar a sofocar el motín de la Marina Real de la India . Después de algún tiempo en la Flota Británica del Pacífico , fue liquidada en mayo de 1946 y puesta en reserva en Portsmouth . [5]
De 1955 a 1957, Cavalier fue modernizado en Thornycroft 's Woolston, Southampton astillero, con la modernización incluyendo la eliminación de algunos de su torpedo tubos y una pistola de 4,5 pulgadas a favor de dos calamar morteros anti-submarinos. [6] [7] Se volvió a poner en servicio el 16 de junio de 1957, reemplazando a Comus en el 8º Escuadrón de Destructores en Singapur . [6] [8] De marzo a abril de 1958, Cavalier participó en la Operación Grapple , las pruebas de armas nucleares británicas en Malden Island y Kiritimati . [6]En agosto de 1959, se ordenó al Cavalier que se trasladara a la importante base de la RAF en Gan Island en las Maldivas en respuesta a los disturbios civiles, permaneciendo allí hasta que fue relevado por el barco gemelo Caprice el 29 de agosto. [9] En diciembre de 1962, transportó 180 soldados de Singapur a Brunei para ayudar a reprimir una rebelión que se convirtió en parte de la Confrontación Indonesia-Malasia . Después de desembarcar las tropas, permaneció en Brunei como centro de comunicaciones durante varios días hasta que llegaron otros barcos de la Royal Navy para relevarla. [10] [11] El 21 de mayo de 1964, el remolcador RFA Reward remolcaba al Cavalier aGibraltar para reacondicionamiento cuando colisionó con el petrolero liberiano Burgan , a unas 35 millas náuticas (40 millas; 65 km) al suroeste de Brighton . Los arcos del Cavalier resultaron gravemente dañados, mientras que uno de los tripulantes de Burgan sufrió heridas en la cabeza y tuvo que ser trasladado en avión al hospital. [12] [13] Cavalier se sometió a reparaciones temporales en Portsmouth antes de ser equipado con un nuevo arco en Devonport . Finalmente se sometió a la remodelación prevista en Gibraltar desde agosto de 1964 hasta abril de 1966. [12]
El 6 de julio de 1971, el Cavalier participaría en una carrera contra un barco similar, el HMS Rapid . Cavalier ganó la carrera por poco después de que una válvula de seguridad explotara en Rapid . Cavalier recibió el premio "Gallo de la flota". El premio se puede ver en el puente de los barcos hasta el día de hoy. [14] [15]