El HMS Coromandel era un buque de despacho de paletas de madera de la Royal Navy . Fue construida para la compañía P&O como el vapor de pasajeros y carga Tartar . La Armada la compró en 1855 y participó en varias batallas en aguas chinas, entre ellas haber sido hundida y recuperada. La Marina la vendió en 1866 y pasó por varios cambios de propiedad antes de que se separara en 1876.
HMS Coromandel en 1860 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Sarro |
Homónimo: | Tártaros |
Operador: | Compañía de navegación a vapor Peninsular & Oriental |
Constructor: | Thomas y Robert White, Cowes, Isla de Wight |
Costo: | £ 17,567 |
Lanzado: | 7 de julio de 1853 |
Destino: | Vendido a la Royal Navy el 28 de agosto de 1855 |
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Coromandel |
Homónimo: | Costa de Coromandel |
Adquirido: | 8 de enero de 1855 |
Destino: | Vendido el 17 de agosto de 1866 en Hong Kong. |
Características generales [1] [2] | |
Largo: | 172,8 pies (52,7 m) |
Haz: | 22,6 pies (6,9 m) |
Profundidad: | 11,6 pies (3,5 m) |
Propulsión: | Vela y remos impulsados por una máquina de vapor con engranajes en el maletero. Su motor fue fabricado por Maudsley, Sons & Field y generó 150 nhp y 550, o 557 ihp. |
Velocidad: | 12 nudos [1] |
Compañía P&O
Tartar tenía un casco de madera de poco calado, reforzado con tablas diagonales y reforzado con cuartones de hierro. [1]
El 8 de septiembre de 1853 zarpó de Southampton hacia el Lejano Oriente, donde debía proporcionar un servicio de alimentación para la línea P&O en la costa de China. Cádiz remolcó a Tartar durante los primeros cuatro días, pero luego Tartar completó el resto del viaje a Singapur principalmente a vela. [1]
El 4 de junio de 1854, Tartar zarpó hacia las islas Paracel para ayudar al Duero , [1] que había encallado allí el 26 de mayo. Los esfuerzos de salvamento se abandonaron el 10 de junio. [3] [4]
El teniente Sholto Douglas encargó a Coromandel en octubre de 1856 las operaciones en el río Canton . [2] Sirvió en la Guerra Arrow (1856-1860) en China, disparando el primer tiro de la guerra el 23 de octubre de 1856 durante la captura de Cantón . [5]
El 1 de junio de 1857 estuvo en la batalla de Fatshan Creek , durante la cual encalló. [6] Allí sirvió como buque insignia del contraalmirante Michael Seymour . Desde el 2 de julio se desempeñó como licitador del HMS Chesapeake . El 22 de septiembre estuvo bajo el mando del Maestro William H. Vine. [2]
Coromandel estuvo en las tres batallas de los Fuertes Pei-ho o Taku: Primera (1858) , Segunda (1859) y Tercera Batalla de los Fuertes Taku (1860) . [2] En el segundo, en 1859, fue hundida, pero luego fue levantada, reparada y devuelta al servicio. [1] El 23 de agosto de 1859 fue el buque insignia del vicealmirante James Hope . [2]
El 25 de octubre de 1861, Coromandel estaba bajo el mando del teniente Duncan George Davidson y actuaba como auxiliar del HMS Imperieuse . Desde el 29 de octubre de 1862 estuvo bajo el mando del teniente Robert Peel Denniston y sirvió como auxiliar del HMS Euryalus . Desde el 17 de agosto de 1863 estuvo bajo el mando del teniente George Poole. [2] Euryalus participó tanto en el bombardeo de Kagoshima el 16 de agosto de 1863 como en el bombardeo de Shimonoseki en septiembre de 1864; no está claro si Coromandel estaba en compañía.
Carrera posterior
La Marina vendió Coromandel en 1866 a R. Byrne & Company, Hong Kong. En 1867 fue vendida a Kishu, Japón, donde sus nuevos dueños le enseñaron a Naruto . [1]
Glover & Co., de Hong Kong, la compró en 1868, quien la convirtió en propulsión de tornillo. La empresa quebró y fue vendida a Wright & Co., de Nagasaki, quien la vendió a Iwatani Shozo, quien la vendió a Hunt & Co., gerentes en Japón de la Netherlands Trading Society. Luego se sometió a extensas reparaciones. [1]
Destino
En 1876, Hunt & Co. vendió el buque a los desguaces. Había estado encerrada en Yokohama durante algún tiempo durante el cual su casco había sufrido de hormigas blancas. [1]
Citas
- ^ a b c d e f g h i P&O Heritage Ship Ficha técnica : Tártaro .
- ↑ a b c d e f Winfield (2014) .
- ^ "Noticias del barco". The Times (21816). Londres. 10 de agosto de 1854. col E, p. 12.
- ^ "Porcelana". The Times (21819). Londres. 14 de agosto de 1854. col F, p. 6.
- ↑ Kennedy (1900) , pág. 39.
- ^ "Batalla de Fatshan". The Hull Packet y East Riding Times (3787). Cáscara. 7 de agosto de 1857.
Referencias
- [1] Kennedy, William (1900) ¡ Viva la vida de un marinero! Cincuenta años en la Royal Navy] . (Edimburgo: William Blackwood and Sons).
- Winfield, Rif (2014). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1817-1863: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4.
enlaces externos
- Medios relacionados con Coromandel (barco, 1853) en Wikimedia Commons