HMS Duque de Kent
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Duque de Kent |
| Homónimo | Henry Gray, primer duque de Kent o el príncipe Eduardo, duque de Kent y Strathearn |
| Diseñador: | Joseph Tucker (reclamado) |
| Año de diseño: | 1809 (reclamado) |
| Características generales | |
| Escribe | -Velocidad de primer navío de línea |
| Toneladas de carga | 3.700 bm |
| Plan de vela | Barco con aparejo completo |
| Armamento | 170 cañones |
| Notas | Solo diseño, barco nunca construido |
El Duke of Kent era un barco de batalla propuesto de 170 cañones,supuestamente diseñado por el futuro Agrimensor de la Armada Joseph Tucker en 1809. Si se construyera, tal barco se habría convertido en el barco más fuertemente armado de su tiempo. Un modelo a escala 1:96 del barco sobrevive en la colección del Museo Marítimo Nacional de Greenwich y un conjunto de dibujos a escala 1:48 en la colección del Museo de Ciencias de Londres . En una obra de 1932, el historiador naval Geoffrey Swinford Laird Clowes dudaba de la autoría de los dibujos, afirmando que pueden haber sido fabricados en una fecha posterior en un intento de reforzar la reputación de Tucker como arquitecto naval .
Diseño
El barco fue diseñado con cuatro cubiertas de cañones montando un total de 170 cañones y habría medido 3.700 toneladas de carga . [1] [2] Ella habría tenido una galería de popa de tres niveles y habría presentado un revestimiento de cobre completo y una rueda de barco doble . [3] El Duke of Kent habría sido el único barco de línea construido para la Royal Navy con cuatro cubiertas de armas completas. [4] Sus 170 cañones habrían hecho del buque el barco más fuertemente armado de su tiempo, superando al barco español de 140 cañones Nuestra Señora de la Santísima Trinidad . [5] El barco habría montado cincuenta cañones más que los de la clase Caledonia contemporánea , que en ese momento eran los barcos más fuertemente armados de la Royal Navy. [6]
El diseño fue presuntamente elaborado por Joseph Tucker en 1809, momento en el que era un maestro carpintero en Plymouth Dockyard . [1] Tucker, quien ha sido descrito como un agrimensor y constructor de barcos de la "vieja escuela", se convirtió en Agrimensor conjunto de la Armada (con Robert Seppings ) el 14 de junio de 1813. [1] [2] Su diseño fue descrito por el Servicio Unido. Gazette como el Koh-i-Noor de la ciencia de la construcción naval. [2]
En cuanto al nombre del barco, solo había dos duques de Kent antes del siglo XX: Henry Gray, primer duque de Kent (1671-1740) y el príncipe Eduardo, duque de Kent y Strathearn (1767-1820). [7] [8]
Artefactos
| Imagen externa | |
|---|---|
 Fotografías del modelo de Greenwich de los museos reales | |
El diseño sobrevive en forma de un modelo a escala 1:96 del barco que ahora se encuentra en la colección de modelos de barcos del Museo Marítimo Nacional de Greenwich . [3] Este modelo está completamente equipado y presenta un esquema de pintura con bandas blancas en las cubiertas de armas acentuadas con bandas rojas y negras. Los puertos de las armas están en negro para dar un efecto a cuadros . El modelo, incluido su zócalo de caoba, mide 1.230 mm (48 pulgadas) de largo, 246 mm (9,7 pulgadas) de ancho y 795 mm (31,3 pulgadas) de alto. [3] El modelo, descrito como una "hermosa obra de arte", fue donado al Hospital de Greenwich por la viuda de Tucker en 1852 y originalmente se exhibió en su Painted Hall. [2] [3] [9] Ha sido parte de la colección del Museo Marítimo Nacional desde al menos 1970. [10]
Un conjunto de diseños a escala 1:48 para la embarcación se encuentra en la colección del Museo de Ciencias de Londres . Fueron presentados al museo por J Scott Tucker en 1865. [4]
Autoría en disputa
El historiador naval Geoffrey Swinford Laird Clowes puso en duda la supuesta fecha de 1809 para el diseño en su libro de 1932 Veleros: su historia y desarrollo . Señaló que la inscripción en los dibujos se refiere a Sir William Symonds , agrimensor de la Armada de 1832 a 1847 y a dos de sus barcos: el Queen depositado en 1833 y el Royal Albert de 1844. El diseño también incluye innovaciones más atribuidas a Seppings y Symonds. Estos incluían la proa redonda, la popa redonda, las cabezas de timón redondeadas, vigas proporcionadas más grandes y elevaciones más grandes en las vigas del piso. Clowes sospecha que los dibujos pueden haber sido obra de uno de los partidarios de Tucker para embellecer su reputación algún tiempo después de su muerte. [4]
Referencias
- ^ a b c "Joseph Tucker, topógrafo de la Marina - Museo Marítimo Nacional" . Museos Reales de Greenwich . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
- ↑ a b c d Percy, Sholto (1852). Revista de Mecánica y Revista de Ciencias, Artes y Manufacturas . Knight y Lacey. pag. 260.
- ^ a b c d "HMS Duke of Kent (circa 1809); Buque de guerra; 170 cañones - Museo Marítimo Nacional" . Museos Reales de Greenwich . Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
- ↑ a b c Clowes, Geoffrey Swinford Laird (1948). Veleros: su historia y desarrollo . Oficina de Papelería HM. pag. 67.
- ^ Ross, David (2016). Los acorazados más poderosos del mundo . The Rosen Publishing Group, Inc. pág. 36. ISBN 9781499465990. Consultado el 5 de septiembre de 2018 .
- ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). El compañero ilustrado de la Marina de Nelson . Libros Stackpole. pag. 25. ISBN 9780811732758.
- ^ "Gray, Henry, duque de Kent". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 11538 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- ^ "Edward, príncipe, duque de Kent y Strathearn" . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- ^ Las noticias ilustradas de Londres . Casa del olmo. 1852. p. 251.
- ^ Amery, John S. (1970). Devon & Cornwall Notes & Queries . JG Commin. pag. 144.
- Barcos propuestos de la Royal Navy
