HMS Growler era un Courser -class arma-bergantín construido para la británica Royal Navy en Northfleet y se lanzó en 1797 como GB N ° 26 ; fue rebautizada como Growler el 7 de agosto del mismo año.
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | GB No. 26 |
Ordenado: | 7 de febrero de 1797 |
Constructor: | Thomas Lanzador, Northfleet |
Acostado: | Febrero 1797 |
Lanzado: | 10 de abril de 1797 |
Renombrado: | HMS Growler |
Capturado: | 21 de diciembre de 1797 |
![]() | |
Nombre: | Growler |
Adquirido: | Noviembre de 1798 por la compra de un premio |
Destino: | Incautado el 1 de agosto de 1809 |
Características generales [1] [2] | |
Clase y tipo: | Courser -class arma-Brig |
Toneladas de carga: | 168 52 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
|
Haz: | 22 pies 6+1 ⁄ 2 pulg. (6.871 m) |
Profundidad de agarre: | 8 pies 3 pulg (2,51 m) |
Plan de vela: | Bergantín |
Complemento: |
|
Armamento: |
|
El teniente William Wall encargó a Growler en mayo. En agosto, el teniente John Hollingsworth reemplazó a Wall.
Captura: Los corsarios franceses Espiègle y Rusé capturaron a Growler frente a Dungeness el 21 de diciembre de 1797. Growler escoltaba un convoy en el Canal de la Mancha en una noche sin luna cuando los dos corsarios se acercaron. La confundieron con un mercante, corrieron a ambos lados y le pidieron que se rindiera. El oficial de guardia, tomado por sorpresa, disparó un arma. Ambos corsarios se acercaron inmediatamente y le arrojaron rejas . Los británicos lograron cortar las rejas de un lado, el corsario de ese lado cayó y disparó una andanada antes de volver a acercarse. Los corsarios enviaron grupos de abordaje por la borda. El teniente Hollingsworth recibió un disparo y murió en la lucha que siguió. Luego, los británicos se vieron obligados a atacar . [3] [Nota 1] [Nota 2]
En 1799 un tribunal militar absolvió honorable Growler ' s maestro de su pérdida. [6]
Armada francesa: La Armada francesa compró Growler en noviembre de 1798 y conservó su nombre.
Recuperación: Los británicos encontraron a Growler en un estado muy deteriorado el 1 de agosto de 1809 en Veere en la isla de Walcheren al comienzo de la Campaña de Walcheren . [2]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ : * Espiègle era un corsario de Boulogne encargado en diciembre de 1797 bajo Jean-Pierre-Antoine Duchenne, con 80 hombres y tn cañones de 3 libras. Estuvo bajo Jean-Augustin Huret desde finales de 1799 con 34 hombres. Dañado en combate el 20 de marzo de 1800. [4]
- ↑ Rusé era un lugre corsario de 70 toneladas de Boulogne, construido según las especificaciones de Jacques-Oudart "Bucaille" Fourmentin. Primer crucero de noviembre de 1796 a febrero de 1797 bajo Bucaille, con 75 hombres y 10 cañones (dos de 12 libras y diez de 3 o 4 libras). Otro crucero desde Dunkerque de noviembre a diciembre de 1797 bajo Bucaille con 8 cañones. Hizo dos más en 1798 y 1799 bajo Pierre Audibert, hasta que HMS Kite capturó Rusé el 18 de mayo de 1799. [5]
Citas
- ^ Winfield (2008) , p. 333.
- ↑ a b Winfield y Roberts (2015) , p. 280.
- ^ Hepper (1994) , p. 85.
- ^ Demerliac (1999) , p. 228, n ° 1863.
- ^ Demerliac (1999) , p. 227, n ° 1851.
- ^ "Diario naval y militar". 2 de diciembre de 1799, número de Hampshire / Portsmouth Telegraph (Leeds, Inglaterra): 8.
Referencias
- Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 9782906381247. OCLC 492783890 .
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.