Heureux era un bergantín corsario francés de 22 cañonesque los británicos capturaron en 1800. Sirvió en la Royal Navy como el buque de posta de 22 cañones HMS Heureux . Capturó numerosos corsarios y buques mercantes franceses y españoles en el mar Caribe antes de perderse en el mar en 1806. Su destino sigue siendo un misterio hasta el día de hoy.
![]() Heureux | |
Historia | |
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Nombre | Heureux |
Destino | Capturado, 5 de marzo de 1800 |
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Nombre | HMS Heureux |
Adquirido | por captura, 5 de marzo de 1800 |
Oficial | Agosto 1800 |
Destino | Perdido en el mar, junio de 1806 |
Características generales [1] | |
Tipo | Bergantín |
Toneladas de carga | 598 18 ⁄ 94 toneladas ( bm ) |
Largo | 127 pies 8+1 ⁄ 2 pulg. (38,9 m) (total); 102 pies 9 pulg (31,3 m) (quilla) |
Haz | 32 pies 7 pulg (9,9 m) |
Profundidad | 16 pies 2 pulg (4,9 m) |
Complemento |
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Armamento |
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Corsario francés
La fragata Phoebe , comandada por el capitán Robert Barlow, capturó al corsario Heureux en el Canal de la Mancha frente a Burdeos el 5 de marzo de 1800. [Nota 1] Heureux , de 22 cañones largos de bronce de 12 libras y 220 hombres, confundió a Phoebe con un hombre de las Indias Orientales , y se acercó a ella. [2] Heureux no descubrió su error hasta que llegó al tiro de mosquete a quemarropa. Luego se llevaba a Phoebe ' arco de tiempo s y tiró al viento por la misma táctica . Heureux abrió fuego en un intento de inutilizar los mástiles, aparejos y velas de Phoebe , y así permitir que Heureux escapara. [3] Sin embargo, Phoebe ' andanada s, era demasiado poderoso y Heureux se vio obligado a golpear sus colores . Phoebe tuvo tres marineros muertos o heridos de muerte y tres heridos leves. Heureux tuvo 18 hombres muertos y 25 heridos, la mayoría de los cuales perdieron miembros. [2] No se encontraron once ex marinos británicos sirviendo entre Heureux ' equipo s, y se colocaron en la plancha para el transporte de vuelta a Inglaterra. [4]
Llevaba 42 días fuera, pero solo se había llevado un premio , una pequeña balandra portuguesa con un cargamento de vino. El balandro había sido arrastrado al mar mientras se dirigía de Limerick a Galway . [2] Heureux tenía la intención de cruzar las Indias Occidentales . En cambio, llegó a Plymouth como premio el 25 de marzo de 1800.
Barlow describió a Heureux como "el barco de cubierta empotrada más completo que jamás haya visto, con sujeción de cobre, muy acabado y de grandes dimensiones". Además, "será considerada como la nave más deseable para el servicio de Su Majestad". [2]
Servicio británico
El Almirantazgo compró Heureux y ella completó su acondicionamiento en noviembre. Estaba armada con dos cañones de 9 libras en su proa y veinte carronadas de 32 libras para sus andanadas. El capitán Loftus Bland la encargó en agosto de 1800 con su nombre actual. Navegó hacia las Islas de Sotavento en febrero de 1801. [1]
Tres meses después de su llegada, el 28 de mayo, a unas 80 leguas (390 km) a barlovento de Barbados , Heureux persiguió y capturó el balandro francés Egypte de 16 cañones de Guadalupe . La persecución duró 16 horas mientras Egypte mantuvo una pelea en marcha durante tres horas durante las cuales no infligió ni sufrió ninguna víctima. Bland informó que se decía que Egypte era el barco más rápido fuera de Guadalupe. Ella y su tripulación de 103 hombres habían zarpado 13 días antes pero no habían realizado capturas. [5]
El 16 de agosto, Heureux se encontraba entre Martinica y Santa Lucía cuando vio al bergantín Guachapin en una lucha desigual contra una carta de marca española armada con dieciocho cañones de latón de 32 y 12 libras. Heureux navegó lo más rápido que pudo, pero incluso antes de llegar, el español había golpeado a Guachapín . El enfrentamiento de dos horas le había costado a Guachapín dos muertos y tres heridos, y al español casi lo mismo. El español era Theresa , al mando de un oficial de la Armada española , y tenía una tripulación de 120 hombres. [6]
Un año después, el 10 de agosto de 1803, Heureux y Emerald capturaron el barco holandés Surinam Planter , que navegaba de Surinam a Amsterdam. Su cargamento consistía en 922 barriles de azúcar, 342 fardos de algodón y 70.000 libras (32.000 kg) de café. [7]
El 23 de septiembre de 1803, Heureux representó a la Royal Navy en la captura de la colonia de la República de Batavia en Berbice . Los británicos capturaron la goleta Serpent , así como muchas armas, tropas y similares. [8] La Armada puso a Serpent en servicio como HMS Berbice .
Heureux luego capturó al corsario francés y corredor de bloqueo Flibustier (o Flebustier ) a 40 leguas (190 km) de Barbados el 26 de febrero de 1804. [1] Aunque perforado por 14 cañones, Flibustier estaba armado con seis cañones franceses de 6 libras. Llevaba 68 hombres a bordo, era nueva y tenía provisiones para un largo crucero desde Guadalupe, pero aparentemente no había realizado capturas. [9] El 25 de junio, Heureux recuperó el barco inglés Esther , que transportaba un cargamento de carbón y patatas. [10] En septiembre, Heureux recapturó el barco inglés Salamander , un guineano . [11]
Luego, el 9 de diciembre , Heureux , ahora bajo el mando del capitán George Younghusband, capturó el buque mercante español San Sebastián , cargado de vino. [11] Cuatro días después, Heureux capturó a Santo Christo , que transportaba provisiones y mercancías militares. [11] [12] Estos pueden haber sido dos de los tres barcos españoles llegados a Barbados el 9 de enero de 1805, premios a Heureux y HMS Amelia (1796) . Uno era el ex Duque de York Packet , [13] que había sido capturado en 1803.
El 31 de mayo de 1805, frente al cabo Nicola Mole , Heureux capturó al corsario francés en faluca Desiree . Desiree estaba armada con una pistola de carruaje y tenía una tripulación de 40 hombres. [14]
El 28 de diciembre, Heureux y Kingfisher capturaron el bergantín mercante español Solidad , que llevaba brandy y vino de Cádiz a Vera Cruz . [15] A principios del año nuevo, el 15 de enero de 1806, Heureux capturó la carta de marca española Amelia a unas cuatro millas (6,4 km) de Trinidad . Amelia estaba armada con ocho cañones de 6 libras y llevaba una tripulación de 40 hombres. Llevaba un valioso cargamento de productos secos y vino de A Coruña a Cumaná , Venezuela . [15]
El 21 de enero de 1806, Heureux capturó a Emilie . [16] Luego, el 15 (o 22) de febrero, Heureux capturó al corsario francés Bellone después de una breve persecución. Bellone llevaba catorce cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 117 hombres. Tenía a bordo $ 8.000, que era la parte que le correspondía a su propietario de un premio que había llevado a Cayenne . Cuatro días después, Heureux capturó al corsario francés Bocune después de una persecución de ocho horas. Bocune llevaba tres cañones y una tripulación de 60 hombres. [17]
Bellone y Bocune pueden haber sido los barcos que Lloyd's List informó que Younghusband había enviado a Barbados. El informe se refería a un corsario de 10 cañones y 110 hombres, y otro de tres cañones y 70 hombres. [18]
El 8 de marzo, Heureux capturó al corsario Huron (o Hurone ), frente a Barbados. Huron llevaba dieciséis carronadas de 18 libras y dos cañones largos de 9 libras. Cuando Heureux se acercó, Huron abrió fuego, pero el fuego de respuesta de Heureux pronto la silenció. Huron perdió a su capitán, al segundo teniente ya otros dos hombres muertos, y siete hombres heridos; Heureux no tuvo bajas. [15] [Nota 2]
Heureux se llevó su último premio el 30 de marzo. Agamenón estaba a 90 kilómetros al norte de Barbados cuando vio dos extrañas velas. Cuando se acercó, vio que eran Heureux persiguiendo una goleta. Agamenón maniobró para cortar la goleta y ambos barcos británicos llegaron junto a la presa, con Heureux tomando posesión. El premio resultó ser el corsario francés Dame Ernouf , de dieciséis cañones de 6 libras, todos los cuales había arrojado por la borda durante la persecución, y un cañón de 12 libras. También tenía una tripulación de 115 hombres. Dame Ernouf estaba 14 días fuera de Guadalupe pero no había realizado capturas. [15]
Destino
En marzo de 1806, se asignó al capitán John Morrison para reemplazar a Younghusband. [1] (Debido a que Edward Berry de Agamemnon escribió la carta informando la captura de Dame Ernouf , no está claro si Morrison reemplazó a Younghusband antes o después de su captura).
A Heureux se le ordenó transferir su posición de las Indias Occidentales a Halifax, Nueva Escocia, en la primavera de 1806. No pudo llegar a Halifax y, a pesar de una búsqueda, ella y su tripulación habían desaparecido sin dejar rastro en algún lugar a lo largo de la costa estadounidense. [4] Se presume que se perdió en junio de 1806 con todo el personal, es decir, alrededor de 155 tripulantes. [19]
Notas, fuentes y referencias
Notas
- ↑ Winfield atribuye la captura a Stag el 19 de octubre de 1799, pero no hay ningún informe en el London Gazette de tal captura, mientras que el informe a continuación es más consistente con los hechos de la captura. [1]
- ↑ En enero de 1815, se pagó el dinero de la cabeza por Emilie , Bellone y Hurone . Una acción de primera clase valía £ 285 10 chelines 9½ peniques; una acción de quinta clase valía £ 1 5 chelines 8½ peniques. [dieciséis]
Fuentes
- ↑ a b c d e Winfield (2008) , p. 234.
- ^ a b c d "Nº 15241" . The London Gazette . 22 de marzo de 1800. p. 285.
- ↑ James (1837), vol. 3, págs. 33–34.
- ↑ a b Grocott (2002) , p. 217.
- ^ "No. 15391" . The London Gazette . 28 de julio de 1801. p. 931.
- ^ "No. 15420" . The London Gazette . 20 de octubre de 1801. p. 1283.
- ^ "No. 15669" . The London Gazette . 24 de enero de 1804. p. 109.
- ^ "Nº 15649" . The London Gazette . 26 de noviembre de 1803. págs. 1655-1659.
- ^ "Nº 15697" . The London Gazette . 28 de abril de 1804. p. 538.
- ^ "Nº 15735" . The London Gazette . 8 de septiembre de 1804. p. 1121.
- ^ a b c "No. 15794" . The London Gazette . 2 de abril de 1805. p. 436.
- ^ "Nº 162364" . The London Gazette . 3 de junio de 1809. p. 813.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (4192). 15 de febrero de 1805. hdl : 2027 / uc1.c2735022 . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- ^ "No. 15827" . The London Gazette . 23 de julio de 1805. p. 954.
- ^ a b c d "No. 15914" . The London Gazette . 29 de abril de 1806. págs. 539–540.
- ^ a b "No. 16979" . The London Gazette . 28 de enero de 1815. págs. 153-154.
- ^ "No. 15912" . The London Gazette . 22 de abril de 1806. p. 511.
- ↑ Lloyd's List , No. 4046, [1] - consultado el 5 de febrero de 2014.
- ^ Gossett (1986) , p. 52. error sfnp: múltiples objetivos (2 ×): CITEREFGossett1986 ( ayuda )
Referencias
- Gossett, William Patrick (1986). Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.* Gossett, William Patrick (1986). Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Grocott, Terence (1997). Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham. ISBN 1861760302.
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 3 . R. Bentley.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
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