El HMS Juno era una fragata de sexta clase Spartan de 26 cañones de la Royal Navy lanzada en 1844 en Pembroke . Como HMS Juno , desempeñó el papel histórico en 1857 de anexar las Islas Cocos (Keeling) al Imperio Británico. Fue rebautizada como HMS Mariner en enero de 1878 y luego como HMS Atalanta dos semanas después.
HMS Atalanta en 1880 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Juno |
Ordenado: | 20 de febrero de 1837 |
Constructor: | Astillero de Pembroke |
Acostado: | Abril 1842 |
Lanzado: | 1 de julio de 1844 |
Terminado: | El 30 de octubre de 1845 |
Renombrado: |
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Reclasificado: | Barco de la policía de agua en 1862 |
Destino: | Perdido, presuntamente hundido en el Atlántico entre el 12 y el 16 de febrero de 1880 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de sexta clase Spartan de 26 cañones (más tarde " corbeta ") |
Toneladas de carga: | 923 1/94 bm |
Largo: |
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Haz: | 40 pies 3,25 pulg. (12,2746 m) |
Profundidad de agarre: | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 240 |
Armamento: |
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Desaparición
Atalanta servía como buque escuela cuando en 1880 desapareció con toda su tripulación después de zarpar de las Bermudas hacia Falmouth , Inglaterra , el 31 de enero de 1880. Se presume que se hundió en una poderosa tormenta que cruzó su ruta un par de semanas después de que navegó. La búsqueda de pruebas de su destino atrajo la atención mundial, y el Almirantazgo recibió más de 150 telegramas y 200 llamadas personales de familiares y amigos ansiosos después de que se anunció que el barco estaba desaparecido y posiblemente perdido. [1]
La investigación de la pérdida del barco se hizo difícil por la falta de supervivientes, pero un ex miembro de su tripulación, Able Seaman John Varling, testificó que la había encontrado "excesivamente loca, por tener sobrepeso. Ella rodó 32 grados, y el Capitán Se dice que se ha escuchado a Stirling comentar que si hubiera rodado un grado más, se habría derrumbado y se habría derrumbado. Los jóvenes marineros eran demasiado tímidos para volar en alto o estaban incapacitados por el mareo ... Varling afirma que se escondieron lejos, y no pudo ser encontrado cuando fue buscado por el compañero del contramaestre ". [2]
Las circunstancias exactas de la pérdida del barco siguen siendo inciertas, pero la cañonera Avon , que llegó a Portsmouth el 19 de abril desde la estación de Chile, informó "que en las Azores notó inmensas cantidades de restos flotando ... de hecho, el mar estaba esparcido". con palos, etc. " [3] Dos días después, en medio de una creciente preocupación de que la pérdida del barco podría haberse evitado si su tripulación no hubiera sido tan inexperta, The Times editorializó: "No se puede cuestionar la locura criminal de enviar a unos 300 muchachos que nunca han estado antes en el mar en un buque escuela sin un número suficiente de marineros entrenados y experimentados para hacerse cargo de ella en circunstancias excepcionales. La compañía del Atalanta contaba con sólo 11 marineros capaces, y cuando consideramos que los muchachos jóvenes a menudo ir a lo alto en un vendaval para zarpar velas ... se hace evidente un peligro especial asociado al Atalanta ". [4]
Un monumento en la iglesia de St Ann, Portsmouth , menciona un total de 281 muertes en el desastre. Entre los perdidos se encontraba Philip Fisher, un teniente que había contado con el apoyo indirecto de la reina Victoria para obtener un nombramiento en el barco. [5] Era el hermano menor del futuro almirante de la flota Lord Jacky Fisher . [6]
Referencias
- ^ The Times , 15 de abril de 1880.
- ^ The Times , 27 de abril de 1880.
- ^ The Times , 20 de abril de 1880.
- ^ The Times , 21 de abril de 1880.
- ^ Mackay, Ruddock (1973). Pescador de Kilverstone . Oxford: Clarendon Press, página 149.
- ^ Memoriales y monumentos en la iglesia de St Ann - HMS Atalanta - Archivado el 16 de marzo de 2008 en la Wayback Machine.
Fuentes
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Juno (1844) en Wikimedia Commons