| Muelle de Pembroke Galés : Doc Penfro | |
|---|---|
 Muelle de Pembroke y estuario de Cleddau | |
  Muelle de Pembroke Ubicación dentro de Pembrokeshire | |
| Población | 9 753 (2011) [1] |
| Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SM965035 |
| Comunidad |
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| Área principal | |
| Condado ceremonial | |
| País | Gales |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Ciudad de postes | MUELLE DE PEMBROKE |
| Distrito de código postal | SA72 |
| Código telefónico | 01646 |
| Policía | Dyfed-Powys |
| Fuego | Gales central y occidental |
| Ambulancia | galés |
| Parlamento del Reino Unido | |
Pembroke Dock (en galés : Doc Penfro ) es una ciudad y una comunidad en Pembrokeshire , al suroeste de Gales , a 4,8 km al noroeste de Pembroke, a orillas del río Cleddau . Originalmente Paterchurch, un pequeño pueblo de pescadores, la ciudad de Pembroke Dock se expandió rápidamente después de la construcción del Royal Navy Dockyard en 1814. El puente Cleddau une Pembroke Dock con Neyland .
Después de Haverfordwest y Milford Haven , Pembroke Dock es la tercera ciudad más grande de Pembrokeshire y es más poblada que la vecina Pembroke .
Historia [ editar ]
El puerto natural (ahora Milford Haven Waterway ) que ofrece refugio de los vientos predominantes del suroeste, probablemente se ha utilizado durante muchos miles de años. A partir de mapas, la primera evidencia de la liquidación es el nombre de las rocas Carr en la entrada, derivados de la nórdica -language Skare de roca . [3]
Desde 790 hasta la invasión normanda (1066) el estuario fue utilizado por los vikingos . Durante una visita, ya sea en 854 o en 878, tal vez en su camino a la Batalla de Cynuit , el cacique vikingo Hubba pasó el invierno en el refugio con 23 barcos. [4]
En 1172, la flota y el ejército del rey Enrique II se prepararon en la desembocadura del río Pembroke y navegaron a Irlanda durante la invasión normanda de Irlanda . [3]
Antes de 1814, el área era principalmente tierras de cultivo y se conocía como Paterchurch. La primera mención registrada de Paterchurch fue en 1289. Se construyó una torre medieval y, al igual que las fortificaciones cercanas de los siglos XVIII y XIX, puede haber servido como puesto de vigilancia. En el siglo XVII, cerca de la torre había más edificios domésticos y agrícolas y el asentamiento aislado tenía su propio cementerio, cuyo último entierro registrado es el de Roger Adams, en 1731. Las ruinas de la torre ahora se encuentran dentro de los muros del astillero.
La Torre Paterchurch era el centro de una finca que se decía que se extendía desde Pennar Point hasta Cosheston . Esto cambió de manos en 1422 cuando Ellen de Paterchurch se casó con John Adams. Antes de la construcción de la ciudad y antes de que se pensara en el astillero, se llevaron a cabo varias ventas e intercambios entre los principales propietarios locales: las familias Adams, Owen y Meyrick. Estos intercambios dejaron a los Meyrick en control de la mayor parte de la tierra en la que se desarrollarían el astillero y la nueva ciudad. En 1802, los edificios de Paterchurch eran en su mayoría ruinas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Pembroke Dock fue atacado por la Luftwaffe alemana . El lunes 19 de agosto de 1940, un bombardero de la Luftwaffe Junkers Ju 88 voló por la vía fluvial del puerto y bombardeó una serie de tanques de petróleo ubicados en Pennar. El incendio de petróleo que siguió duró 18 días y se registró como la mayor conflagración del Reino Unido desde el Gran Incendio de Londres . [5] El bombardeo de la noche del 11 y el 12 de mayo de 1941 provocó la muerte de 30 personas y muchas heridas en la ciudad. [6]
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Los orígenes de la construcción naval en Milford Haven estaban en el astillero privado de Jacobs en el lado norte de la vía fluvial. En noviembre de 1757, el Almirantazgo envió una delegación de topografía al puerto, que preparó un informe para el Parlamento recomendando "la construcción de un muelle de Milford" . [3] No existía ningún lugar como Milford en ese momento, solo el pueblo de Hubberston . En segundo lugar, el informe mostró los primeros signos de presión existente, con la escala de la infraestructura local y la actividad de construcción de barcos exagerada. [3]
Milford Haven [ editar ]
El desarrollo del astillero comenzó en la orilla norte del canal. A finales del siglo XVIII, gran parte del pueblo y las tierras alrededor de Hubberston eran propiedad del diplomático y político Sir William Hamilton . Junto con su sobrino, el Excmo. Charles Grenville, propuso un esquema de desarrollo bajo el título "Milford", en referencia al informe de 1758. [3] Comenzaron construyendo un astillero y lo alquilaron a los señores Harry y Joseph Jacob, aunque después de recibir una orden en 1796 para construir una fragata y más tarde un barco de línea de 74 cañones, Jacobs se declaró en quiebra. . La Marina se hizo cargo del arrendamiento del astillero. [3]
En 1809, una comisión naval recomendó la compra de las instalaciones de Milford Haven y el establecimiento formal de un astillero de la Royal Navy. [3] Después del final de las Guerras Napoleónicas , y la fusión de los dos lados de la Royal Navy bajo la Junta del Almirantazgo, se abrió una Escuela de Arquitectura Naval en Portsmouth en 1810 y, efectivamente, entonces, Millford se establecería como un astillero modelo bajo gestión francesa (posiblemente para desarrollar la maniobrabilidad de los barcos británicos) del que se podrían aprender lecciones para su implementación en otros astilleros. [3]
Nueva ciudad de Pembroke Dock [ editar ]
Después de no llegar a un acuerdo sobre el precio de compra del astillero de Millford existente con Fulke Greville, el heredero de Charles Greville, el Almirantazgo acordó la compra de un terreno a 8 km (5 millas) a través del refugio de Milford, cerca de la ciudad de Pembroke en un distrito llamado Pater (aldea ) o Paterchurch. Este era uno de los pocos sitios en el refugio adecuado para construir un muelle para construir barcos de tamaño decente, ya que su costa era plana pero conducía rápidamente a un puerto profundo. En segundo lugar, la Junta de Artillería había comprado 50 acres (20 ha) en preparación del informe de 1758 para fortalecer las defensas del refugio, [7] que se añadió con la compra de 20 acres (8,1 ha) contiguos por £ 5.500 del Familia Meyrick. [3]
La ciudad de Pembroke Dock fue fundada en 1814 cuando se estableció Pembroke Dockyard , inicialmente llamado Pater Dockyard. La construcción comenzó de inmediato, con la antigua fragata HMS Lapwing conducida a tierra como un casco de alojamiento temporal. Se hicieron pedidos para la construcción de un acorazado de 74 cañones y cuatro fragatas. Sin embargo, después de la Batalla de Waterloo en junio de 1815, aunque el plan todavía parecía mal colocado en lo que sería una Marina Real más pequeña, los planes finales recibieron el visto bueno el 31 de octubre de 1815. La Sociedad de Astilleros Navales publicó una revisión histórica en 2004 . [8]
Operaciones [ editar ]
El 10 de febrero de 1816, los dos primeros barcos fueron lanzados desde el astillero: el HMS Valorous y el Ariadne, ambos barcos de posta de 20 cañones , posteriormente convertidos en el astillero de Plymouth en barcos de 26 cañones. A lo largo de 112 años, se construyeron cinco yates reales , junto con otros 263 buques de la Royal Navy . El último barco lanzado desde el astillero fue el petrolero auxiliar de la Flota Real Oleander el 26 de abril de 1922.
En 1925, se anunció que los Royal Dockyards en Pembroke Dock y Rosyth eran redundantes y se cerrarían. Se envió una petición al primer ministro Stanley Baldwin , destacando la falta de empleo alternativo y las consecuencias económicas del cierre, pero la decisión no fue revocada. El Primer Lord del Mar , Almirante de la Flota Earl Beatty , dijo: "Si estos astilleros son necesarios para fines navales, el Almirantazgo es el único juez competente. En cuanto a si son necesarios por razones políticas o sociales, lo decide el Gobierno. el hecho es que, en lo que respecta al mantenimiento de la Flota, son completamente redundantes ". [9]
El último barco construido por Pembroke a flote fue el casco de la fragata de tornillo de hierro HMS Inconstant , que se desmanteló en Bélgica en 1956. En junio del mismo año, murió el almirante Leonard Andrew Boyd Donaldson, último capitán-superintendente de Pembroke Dockyard. 81 años. [10]
Aunque los buques de guerra activos no tenían su base en Pembroke Dock después de la década de 1940, y el trabajo formal del astillero cesó en 1926, la base siguió siendo un astillero naval oficial y conservó un Queen's Harbour Master hasta 2008 (uno de los últimos 5 QHM en el Reino Unido, juntos con los de las bases existentes actualmente (2010) en Devonport , Portsmouth , Rosyth y Clyde ). El Servicio Auxiliar Marítimo Real (RMAS) tenía su base en Pembroke Dock hasta su desmantelamiento en 2008, [11] y el Ministerio de Defensa vendió la propiedad absoluta del sitio a la Autoridad Portuaria de Milford Haven (MHPA) [12]en 2007. Durante la mayor parte de los últimos 20 años de uso de MOD, los principales activos RMAS vistos en la base fueron las embarcaciones MOD Salvage & Marine Team [13] (antes CSALMO) ubicadas allí, la mayoría de las cuales fueron reubicadas en la base de Serco en Burntisland en el río Forth tras la activación del contrato de prestación futura de servicios marinos (FPMS) de 1.000 millones de libras esterlinas en mayo de 2008. [14]
Guarnición militar [ editar ]
A medida que el astillero y su importancia crecieron, se abordó la necesidad de defenderlo y Pembroke Dock se convirtió en una ciudad militar. El trabajo comenzó en 1844 para construir cuarteles defendibles . En 1845, los primeros ocupantes fueron los Royal Marines de la División de Portsmouth, seguidos a lo largo de los años por muchos regimientos famosos. Entre 1849 y 1857, se construyeron dos torres Martello de piedra de Portland tallada en la esquina suroeste y noroeste del astillero; ambos estaban guarnecidos por sargentos de artillería y sus familias.
En la década de 1850 se estableció un campamento cerca de Llanion Hill. En 1904 esto fue reemplazado por cuatro bloques de barracones construidos con ladrillos, diseñados para albergar a mil soldados. El nuevo Cuartel de Llanion fue "el primer cuartel que se construyó con un área separada para cocinar y abluciones y fue uno de los más modernos del país". [15]
La ciudad permaneció guarnecida con tropas hasta 1967.
Base de la RAF [ editar ]
Con el cierre del astillero en 1926, el año de la Huelga General , el desempleo fue alto durante la Gran Depresión hasta 1931 cuando llegó el Escuadrón No. 210 de la RAF equipado con hidroaviones Southampton II . Durante casi 30 años, la Royal Air Force tuvo su base en Pembroke Dock. Durante 1943, cuando fue el hogar de los hidroaviones de Sunderland , fue la base operativa más grande del mundo para hidroaviones.
En 1957 se anunció que la RAF reduciría drásticamente su presencia. [ cita requerida ]
Pembroke Dock tiene un vínculo con Hollywood : el Millennium Falcon a gran escala construido para The Empire Strikes Back fue creado en uno de los hangares de Pembroke Dock por Marcon Fabrications en 1979. [16]
Hoy [ editar ]
Pembroke Dock es servido por la carretera principal A477 que va desde la A40 en St. Clears . En Waterloo, la carretera A477 cruza el estuario de Daugleddau en el puente Cleddau y continúa hacia Haverfordwest . Tiene una terminal de transbordadores desde la que parten ferries dos veces al día a Rosslare en Irlanda . El servicio es operado por Irish Ferries . También hay un puerto de carga de aguas profundas (puerto de Pembroke) adyacente a la terminal de ferry que es operado por el puerto de Milford Haven. La estación de tren de Pembroke Dock se conecta con Carmarthen a través de Tenby .
Las dos torres Martello permanecen: una era un museo local pero está a la venta en subasta en julio de 2019, mientras que la otra está en manos privadas y se ha convertido para uso residencial y está en gran parte intacta. El muro del astillero está sustancialmente terminado y ha sido reparado recientemente por expertos con piedra labrada y mortero de cal. El dique seco también permanece, junto con dos de cada diez resbalones de construcción. Los dos hangares enumerados construidos para albergar los hidroaviones de Sunderland utilizados para proteger los accesos occidentales han sido reconstruidos y ahora se utilizan para otros fines. Entre varios edificios georgianos y victorianos supervivientes en el sitio se encuentra Terrace, una hilera de casas para los oficiales del astillero. [17] La capilla del astilleroal final de la Terraza se ha reconstruido con fondos del Objetivo Uno de la Unión Europea y ahora sirve como el Centro del Patrimonio de Pembroke Dock dirigido por Pembroke Dock Sunderland Trust.
Algunos edificios en el sitio del antiguo cuartel de Llanion todavía se mantienen en pie. El comedor de oficiales y sargentos que alguna vez se usó como oficinas del consejo ahora está ocupado por el Parque Nacional de la Costa de Pembrokeshire . La sala de guardia original permanece y ahora es un alojamiento residencial y una Revista Victoria Powder Magazine [18] permanece ubicada en la ladera costera a la que se puede acceder desde Connacht Way. La antigua plaza de armas se ha reconvertido recientemente para vivienda.
Dos cementerios de la ciudad albergan muchas tumbas de servicio. El cementerio de Pembroke Dock (Llanion) contiene las tumbas de guerra de 23 miembros del personal de servicio de la Commonwealth, incluidos dos marineros no identificados de la Royal Navy, de la Primera Guerra Mundial y 51 de la Segunda, incluidos cuatro marineros no identificados de la Royal Navy y un aviador no identificado . [19] El cementerio militar de Pembroke Dock contiene las tumbas de guerra de 40 miembros del personal de servicio de la Commonwealth de la Primera Guerra Mundial y 33 de la Segunda , [20] y se cree que es el único cementerio militar dedicado en Gales. [21]
La icónica nave de Han Solo, el Halcón Milenario de Star Wars, fue construida en un hangar de aviones en Pembroke Dock en 1979. Los cuarenta constructores locales juraron trabajar en secreto en el proyecto conocido como "La Rotonda Mágica". [ cita requerida ]
El Pembrokeshire Technium [22] fue construido e inaugurado en 2006. Aunque el interés inicial fue lento, la primera gran aceptación de esta instalación comenzó en 2009 cuando Infinergy construyó un parque eólico [23] en el área local y estableció su oficina local en el centro. . El Consejo del Condado de Pembrokeshire ha aprobado la construcción de un nuevo puerto deportivo para yates junto a Front Street, pero el trabajo aún no ha comenzado.
Propuestas para cambiar el nombre de la ciudad [ editar ]
Ha habido sugerencias de que Pembroke Dock debería cambiar su nombre, para mejorar la imagen de la ciudad con respecto a una reputación de alto desempleo y declive industrial . Las propuestas han incluido Pembroke Haven, Pembroke Harbour y una reversión al nombre original anterior a 1814 de Paterchurch. Un cambio de nombre fue rechazado en un referéndum en la década de 1960 y se propuso nuevamente en 2003. [24] [25]
Gobernanza [ editar ]
Pembroke Dock se divide en cuatro distritos electorales ( Pembroke Dock Central , Pembroke Dock Llanion , Pembroke Dock Market y Pembroke Dock Pennar ), cada uno de los cuales elige un concejal de condado para el Consejo del condado de Pembrokeshire . [26]
La ciudad también tiene un consejo de la comunidad, el Ayuntamiento de Pembroke Dock, que comprende dieciséis concejales. [27]
Libertad de la ciudad [ editar ]
Las siguientes personas y unidades militares han recibido la Libertad de la Ciudad de Pembroke Dock.
Individuos [ editar ]
Unidades militares [ editar ]
- HMS Pembroke , RN : 15 de septiembre de 2006. [28]
Ver también [ editar ]
- Historia de Milford Haven
Referencias [ editar ]
- ^ "4 barrios y población comunitaria 2011" . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ https://www.pembrokedocktc.org.uk/
- ↑ a b c d e f g h i J.S.Guard (5 de enero de 2004). "HM Dockyard Pembroke - una breve historia" . JSGuard . Consultado el 23 de agosto de 2012 .
- ^ Sitio web del Ayuntamiento de Milford Haven Archivado el 5 de junio de 2009 en Wayback Machine History , Chronology of Events
- ^ "La memoria del mayor incendio petrolero de Pembroke Dock sigue viva" . Gales en línea. 19 de agosto de 2010 . Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ "Noche de terror de Pembroke Dock cuando murieron 30 personas" . Anunciante de Tivyside. 19 de septiembre de 2020 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ Listado de restos de Pater Fort, 1758
- ^ "Proyecto Web de la comunidad de Pembroke Dock" . Pembrokedock.org. 15 de julio de 1926. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ "De WS Chalmers, La vida y las letras de David, Earl Beatty (1951), p.469" . Pembrokedock.org. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ "Historia de Pembroke Dock" . Pembrokedock.org. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ " desider p26" (PDF) . Mayo de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2012 . Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ Página 9 Archivado el 19 de julio de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Ministerio de Defensa: salvamento y equipo marino" . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2012 . Consultado el 23 de marzo de 2015 .
- ^ "Contrato de servicios marinos de 1bn MoD" . Serco.com. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ Coflein: el registro de monumentos nacionales de Gales
- ^ Parry, Nick (18 de mayo de 2005). "Historia secreta de Star Wars de la ciudad" . BBC News . Consultado el 14 de abril de 2010 .
- ^ "Descripciones de edificios enumerados para Pembroke Dock" .
- ^ "Pembroke Dock - Llanion Barracks - 4 Grupo AAOR para Milford Haven GDA" . Subterranea Britannica. 12 de noviembre de 2002 . Consultado el 14 de abril de 2010 .
- ^ [1] Informe del cementerio de CWGC.
- ^ [2] Informe del cementerio de CWGC.
- ^ "Cementerio de Pembroke Dock para soldados que murieron en casa" . BBC. 8 de noviembre de 2014 . Consultado el 10 de noviembre de 2014 .
- ^ "Proyecto Technium" . Proyecto web comunitario de Pembroke Dock . Consultado el 14 de abril de 2010 .
- ^ "Parque eólico Castle Pill Farm, Reino Unido" . Consultado el 14 de abril de 2010 .
- ^ " Se insta a la ciudad de ' Ditch Dock'" . BBC News . 16 de mayo de 2003.
- ^ "Pembroke Dock puede encontrar que todo está en un nombre" . Gales en línea . 15 de mayo de 2003.
- ^ "Orden de 1998 del condado de Pembrokeshire (arreglos electorales)" . Legislation.gov.uk . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ "Su Consejo - Proporcionar apoyo y asesoramiento a la comunidad" . Ayuntamiento de Pembroke Dock . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
- ^ http://www.tenby-today.co.uk/article.cfm?id=1703&headline=Towns%20confer%20freedom%20on%20HMS%20Pembroke§ionIs=news&searchyear=2006
Lectura adicional [ editar ]
- Cowsill, Miles (1993). Ferries de Pembrokeshire (Rev. y 2ª ed.). Kilgetty, Pembrokeshire: Publicaciones de transbordadores. ISBN 1871947146.
Enlaces externos [ editar ]
- Centro del patrimonio de Pembroke Dock
- www.geograph.co.uk: fotos de Pembroke Dock y sus alrededores
