El HMS Lincoln (F99) era una fragata de dirección de aeronaves de clase Salisbury o Tipo 61 de la Royal Navy .
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Lincoln (F99) |
Ordenado | 28 de junio de 1951 |
Constructor | Fairfields |
Acostado | 1 de junio de 1955 |
Lanzado | 6 de abril de 1959 |
Oficial | 7 de julio de 1960 |
Destino | 1983 desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase Salisbury |
Desplazamiento |
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Largo | 340 pies (100 m) o / a |
Haz | 40 pies (12 m) |
Borrador | 15 pies 6 pulg (4,72 m) |
Propulsión | 8 × diésel ASR1, 12,400 shp, 2 ejes |
Velocidad | 24 nudos (44 kilómetros por hora) |
Distancia | 7.500 millas náuticas (13.900 km) a 16 nudos (30 km / h) |
Complemento | 235 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Historia
Fue construida por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan en el río Clyde . El barco fue depositado en 1955, botado el 6 de abril de 1959 y terminado el 7 de julio de 1960. Fue nombrado en honor a la ciudad de Lincoln , Lincolnshire .
El martes 13 de julio de 1965 volvió a entrar en servicio en Singapur Dockyard bajo el mando del Comandante DC Nairne RN y sirvió en el Lejano Oriente durante el Conflicto de Indonesia, también visitó Subic Bay durante ejercicios con la Marina de los EE. UU. Y Hong Kong, donde fue guardia. Al regresar a Singapur, navegó hacia Plymouth en 1966. [1] En octubre de 1973 participó en la Segunda Guerra del Bacalao bajo el mando del Comandante D Howard, y después de ser embestida en la popa durante la primera Guerra del Bacalao, el Comandante Howard tomó medidas para detener esto está sucediendo de nuevo. Esto implicó el montaje de dos tramos de vía férrea que sobresalían de la popa. Esto tuvo el efecto deseado al proteger la popa del barco. Sin embargo, se causaron daños tanto a babor como a estribor del barco cuando el barco se colocó entre un arrastrero objetivo y la cañonera Aegir. Después de un despliegue exitoso, el barco regresó a Chatham para someterse a reparaciones.
En abril de 1974, el HMS Lincoln fue dado de baja en Chatham y colocado en la flota de reserva . Con los graves daños sufridos por las fragatas británicas a finales de 1975, debido a la embestida agresiva de las cañoneras islandesas, en la Tercera Guerra del Bacalao en 1976, Lincoln recibió un breve reacondicionamiento para las tareas de patrulla con un acolchado de madera mejorado en el área de proa para reforzar la embestida. [2] Se ha sugerido que Lincoln fue seleccionado para este rol de embestida ya que era el Tipo 61, no equipado con aletas estabilizadoras de casco. [3] Ella participó en pruebas en el mar antes de comenzar el servicio activo, cuando se llegó a un acuerdo sobre el conflicto pesquero.
En 1976, el gobierno de Nueva Zelanda buscó comprar Royal Navy de segunda mano para reemplazar el RNZN Tipo 12 Taranaki, y el HMS Lincoln fue una de las cuatro fragatas RN que se ofrecieron a la venta. [a] El gobierno de Nueva Zelanda rechazó la oferta por Lincoln , ya que su 174 Sonar había sido removido y no podía ser reacondicionado fácilmente. Permaneciendo en el servicio británico, Lincoln realizó un período de servicio en el Círculo Polar Ártico y sirvió como barco de guardia en Gibraltar a finales de 1976. Finalmente fue devuelta al escuadrón de reserva en Chatham en diciembre de 1977. [ cita requerida ] Fue propuesta para venta a Egipto en 1978, pero ese trato tampoco prosiguió.
En 1979, Lincoln cumplió su última comisión activa como barco de entrenamiento para ingenieros de submarinos, ya que sus motores eran similares a los del submarino clase Oberon . También fue utilizada en aguas árticas junto al HMS Bulwark , para proporcionar cobertura de radar para las pruebas iniciales en el mar del avión Sea Harrier . Lincoln ' s 966 y 986 radares se utilizan en combinación con Baluarte ' 986 s de radar para proporcionar seguimiento sobre Escandinavia. El radar 986 se había instalado en tres Type 61, Bulwark y Ark Royal alrededor de 1970, como un reemplazo parcial del complejo radar 984 3D previamente instalado en los portaaviones. En 1981, Lincoln fue propuesto sin éxito para la venta a la Armada de Bangladesh . [ cita requerida ]
Notas
- ↑ Las otras fragatas ofrecidas a la venta fueron Lynx , Yarmouth y Hardy
Referencias
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
enlaces externos
- www.hmslincoln.co.uk