El HMS Miranda era un balandro de clase Doterel de la Royal Navy , construido en Devonport Dockyard y botado el 30 de septiembre de 1879. [2]
HMS Miranda c. 1884. | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Miranda |
Constructor | Astillero real de Devonport |
Costo | Casco 37.000 libras esterlinas, maquinaria 11.700 libras esterlinas [1] |
Acostado | 8 de julio de 1878 |
Lanzado | 30 de septiembre de 1879 |
Oficial | 22 de julio de 1880 |
Destino |
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Características generales [1] | |
Clase y tipo | Balandra de clase Doterel |
Desplazamiento | 1,130 toneladas |
Largo | 170 pies (52 m) pp |
Haz | 36 pies (11 m) |
Borrador | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
Potencia instalada | 1020 PHI (760 kW) |
Propulsión |
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Plan de vela | Barca aparejada |
Velocidad | 11 nudos (20 km / h) |
Distancia | 1480 millas náuticas (2740 km) a 10 kN (19 km / h) de 150 toneladas de carbón |
Complemento | 140-150 |
Armamento |
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Diseño
La clase Doterel fue diseñada por Nathaniel Barnaby como un desarrollo del balandro de 1874 de la clase Osprey de William Henry White . El elegante arco clipper del Osprey s fue reemplazado por un vástago vertical y los motores eran más potentes. El casco era de construcción compuesta, con tablones de madera sobre una estructura de hierro. [1]
Propulsión
La energía fue proporcionada por tres calderas cilíndricas, que suministraron vapor a 60 libras por pulgada cuadrada (410 kPa) a una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de dos cilindros que accionaba un solo tornillo de 13 pies 1 pulgada (3,99 m). Esta disposición produjo 1.020 caballos de fuerza indicados (760 kW) y una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h). [1]
Armamento
Los barcos de la clase estaban armados con dos cañones estriados de avancarga de 7 pulgadas (90 cwt) sobre montajes pivotantes y cuatro cañones estriados de avancarga de 64 libras (dos sobre montajes pivotantes y dos de costado). Cuatro ametralladoras y una pistola ligera completaron el armamento. [1]
Plan de vela
Todos los barcos de la clase estaban provistos de un aparejo de barca , [1] es decir, un trinquete y un palo mayor de aparejo cuadrado, y velas de proa y popa sólo en el mástil mesana.
Tripulación
Miranda habría tenido una dotación normal de 140-150 hombres. [1]
Construcción
Miranda recibió el pedido de Devonport Dockyard y fue puesta el 8 de julio de 1878. Fue botada el 30 de septiembre de 1879 y encargada el 22 de julio de 1880. [1]
Servicio
Comenzó su servicio en la Estación de Australia en septiembre de 1880. [2] Miranda visitó varias islas Ellice (actual Tuvalu ) en 1886. [3] Dejó la Estación de Australia en 1886 y regresó a Inglaterra. En 1891, debido a su baja velocidad y su armamento obsoleto, había sido relegada a la Reserva Medway . Fue examinada como posible buque escuela en 1892, pero no se la consideró apta. [4]
Destino
Fue vendida a Reed of Portsmouth por separarse el 24 de septiembre de 1892 [1].
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i Winfield (2004) p.292
- ↑ a b Bastock, p.78.
- ^ Descanso, Jane. " HISTORIA DE TUVALU - 'The Davis Diaries' ( HMS Royalist , visita de 1892 a las islas Ellice bajo el mando del capitán Davis)" . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
- ^ "HMS Miranda en el sitio web de la Base de Datos Naval" . Consultado el 31 de julio de 2011 .
- Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Bosque de Frenchs, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.