HMQS Paluma era un cañonero de hierro plano operado por la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland y más tarde por la Marina Real Australiana (como HMAS Paluma ). Entró en servicio el 28 de octubre de 1884, fue dado de baja en 1916 y luego vendido al Departamento de Puertos y Puertos de Victoria , que lo operó con el nombre de Rip hasta 1948, cuando se retiró. Fue desguazada en 1950-1951.
Tras los informes de Jervois-Scratchley, los gobiernos coloniales de Australia reestructuraron sus fuerzas de defensa. Uno de los muchos resultados de este informe fue la formación de la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland. Para equipar la nueva fuerza, el gobierno colonial compró dos cañoneras y un torpedero. [1] Paluma fue el segundo de los dos cañoneros comprados por la colonia y era un barco hermano del HMQS Gayundah , que juntos formaron la clase Gayundah . Esta clase fue construida con un diseño de cañonera de hierro plano tipo B1 de los constructores Sir WG Armstrong, Mitchell & Co en Newcastle-on-Tyne . Eran versiones mejoradas, un poco más grandes deHMVS Albert que también fue construido en 1884 para la colonia de Victoria . [2]
El barco desplazó 360 toneladas y tenía 120 pies (37 m) de largo, tenía una manga de 26 pies (7,9 m) y un calado de 9,5 pies (2,9 m). [3] Paluma fue propulsada por motores de vapor compuestos de acción directa horizontales, que accionaban dos tornillos que eran capaces de producir 400 ihp (298 kW), con combustible para 75 toneladas de carbón, lo que le daba un alcance de 700 a 800 millas (1100 millas). a 1.300 km) a una velocidad de crucero de 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph). [3] También tenía velas para respaldar sus motores. [2] Tal como fue diseñado, su armamento incluía un cañón BL de 8 pulgadas (203,2 mm) , aunque nunca se instaló. En cambio, ella estaba equipada con unaCañón BL de 6 pulgadas (152,4 mm) , dos cañones Nordenfelt de 1,5 pulgadas y dos ametralladoras . El cañón de 6 pulgadas se retiró en 1885 y se volvió a montar 10 años después, cuando también se agregaron dos cañones de 5 pulgadas. En 1901, un cañón de 4,7 pulgadas reemplazó al de 6 pulgadas. [3] Tenía una tripulación de 55. [2]
La prestaron sobre la terminación a la Royal Navy . Encargado en el Reino Unido como HMS Paluma durante octubre de 1884, llegó a Brisbane el 7 de mayo de 1885. [2] La construcción costó 35.000 libras esterlinas. [1] El nombre del barco era la palabra aborigen para "trueno". [3]
Durante los siguientes ocho años, Paluma realizó un trabajo de reconocimiento en la Gran Barrera de Coral para el Almirantazgo . [2] La inundación de Brisbane de 1893 arrancó a Paluma de sus amarres y la dejó muy por encima de la marca de agua alta en los jardines botánicos cercanos. Mientras los lugareños consideraban cómo devolverla al río Brisbane , otra gran inundación dos semanas después reflotó la cañonera y la sacaron sin ningún daño significativo. La depresión de la década de 1890 hizo que Paluma y su hermana quedaran en reserva, siendo reactivadas para el entrenamiento anual en Semana Santa. En 1895, fue devuelta al Gobierno de Queensland. [2]
Con la federación de las colonias australianas, el Paluma se unió a las Fuerzas Navales de la Commonwealth en 1901, y en 1911 se integró en la Marina Real Australiana recién formada junto con su barco hermano. Durante la Primera Guerra Mundial , Paluma estuvo empleada principalmente en los alrededores del puerto de Sydney , antes de ser vendida en 1916 al Departamento de Puertos y Puertos de Victoria, que la rebautizó como Rip . [2] [3] En Victoria, el barco sirvió en Port Phillip como licitación. [3] En 1948 se jubiló, siendo sustituida el año anterior por la convertidaCorbeta clase Bathurst HMAS Whyalla . Paluma fue depositado en Footscray, Victoria , y fue desguazado en 1950-1951. [2]