El HMS Quebec era una fragata de quinta clase de 32 cañones lanzada en 1781 y desmantelada en 1816. Navegó bajo el mando de varios capitanes, participando en la Guerra Revolucionaria Estadounidense , las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas . Durante estas guerras capturó muchos mercantes enemigos y corsarios más pequeños . Una acción llevó a sus hombres a calificar para el broche de la Medalla de Servicio General Naval.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Quebec |
Ordenado: | 15 de septiembre de 1779 |
Constructor: | George Parsons , en el río Hamble en Bursledon , Hampshire . |
Lanzado: | 24 de mayo de 1781 |
Desarmado: | 1812 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval (NGSM) , con broche "Servicio de barco 2 de agosto de 1811" |
Destino: | Vendido en julio de 1816 para su disolución. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de clase activa de 32 cañones |
Toneladas de carga: | 700 toneladas |
Plan de vela: | Fragata |
Complemento: | 250 |
Armamento: | 32 |
Guerra revolucionaria americana
A lo largo de 1782, Christopher Mason al mando, HMS Quebec operó en aguas de América del Norte en el último año de la Guerra Revolucionaria Americana . [1] El 22 de febrero de ese año capturó la goleta Betsy , [2] y en abril dos barcos cargados de harina, aceite, fardos, sal y vino. [3] El 20 de diciembre estuvo involucrada cuando Diomede y Astraea capturaron la fragata estadounidense Carolina del Sur , por la que compartió el premio en metálico otorgado dieciocho meses después. [4]
Guerras revolucionarias francesas
En 1793, el almirante John MacBride se convirtió en comandante en jefe en la estación de Downs, al mando de un escuadrón de fragatas con su bandera en Cumberland , y luego transfirió su bandera a Quebec . Tomó posesión de Ostende después de la retirada francesa a principios de 1793, y en octubre transportó refuerzos al mando del general Sir Charles Gray para ayudar en la defensa de Dunkerque . A fines de octubre de 1793, Quebec desembarcó refuerzos y suministros de artillería en Nieuport , que en ese momento estaba siendo sitiada por las fuerzas francesas, llegó una fuerza de socorro de Ostende y los franceses se retiraron. [5]
Desde marzo de 1794, un grupo de trabajo al mando del vicealmirante Sir John Jervis , con fuerzas terrestres al mando del general Sir Charles Gray, operó contra las posesiones francesas en las Islas de Sotavento del Mar Caribe . Quebec fue un participante activo, proporcionando algunas de las fuerzas de asalto en Martinica (finales de marzo) donde perdió a un hombre asesinado. [6] Santa Lucía cayó el 4 de abril, tras lo cual Quebec (bajo el mando del capitán Josias Rogers ), Blanche , Ceres y Rose recibieron la orden de apoderarse de las islas más pequeñas, los Santos , lo que hicieron sin pérdidas el 5 de abril. [7]
Partes de Guadalupe cayeron en manos de los británicos el 23 de abril de 1794 con Quebec desempeñando su papel, y muchos barcos enemigos fueron capturados cuando intentaban abandonar el fondeadero. [8] Detalles de los premios otorgados por la captura de almacenes de ingeniería y artillería en Martinica, Santa Lucía y Guadalupe llamados Quebec y otros treinta buques de guerra, más seis cañoneras . [9] [10] [a]
El 12 de agosto de 1794 se capturó un barco francés, el Adelle , por el que se entregó un premio en metálico un año después. [11] [12]
Las acciones contra Granada el año siguiente en respuesta a la rebelión de Fédon no fueron tan bien. Rogers informó que el 9 de abril de 1795 las fuertes lluvias persistentes habían provocado retrasos en las operaciones militares en Granada. Aparentemente en la desesperación, se realizó un asalto en el último bastión de los franceses en las montañas, pero los franceses rechazaron el ataque, causando un gran número de bajas británicas. [13]
En 1796, Quebec , ahora bajo el mando del capitán John Cooke, Rogers murió de fiebre amarilla en abril de 1795 [14] , estaba en aguas nacionales, informando desde Spithead la captura de un cúter francés Aspic , frente a las islas Scilly . Aspic tenía una tripulación de 57 hombres y llevaba 10 armas. Estaba diez días fuera de Saint-Malo y había capturado el balandro John , de y desde Galway , navegando hacia Oporto . [15] [b]
Quebec pronto estuvo de regreso en el Caribe en la estación de Jamaica . El 3 de diciembre de 1796 capturó la corbeta francesa 'Affricaine , de 18 cañones, cerca de Santo Domingo . [17]
El 18 de abril de 1797, el vicealmirante Sir Hyde Parker , que comandaba la estación de Jamaica, ordenó al capitán Hugh Pigot que se llevara su fragata Hermione , así como las fragatas Quebec y Mermaid , el bergantín Drake y los cortadores armados contratados Penelope para cortar 14 buques. en la batalla de Jean-Rabel , Haití. El escuadrón se reunió al día siguiente y luego los barcos entraron en la noche del 20 de abril. Lograron sacar nueve buques mercantes que los corsarios franceses habían tomado como premio. [18] [19] En la misma serie de operaciones, los barcos de 74 cañones Thunderer y Valiant destruyeron la fragata francesa de escolta, Harmonie . [19]
Mientras estuvo al mando en Jamaica, el vicealmirante Parker envió informes regulares de buques de guerra y buques mercantes capturados o destruidos por los barcos bajo su mando. En varias ocasiones, desde octubre de 1799 hasta febrero de 1800, Quebec se apoderó de buques mercantes estadounidenses, franceses o daneses con destino a puertos en las Américas o el Caribe con cargamentos tan diversos como cacao, madera, vino, jabón y artículos diversos, harina, azúcar, algodón, miel y se esconde. [20] Un buque español, Nostra Señora del Carmen "cargado con fustie y Brasil" fue capturado en marzo o abril. [21] Entre mayo y agosto de 1800, Quebec tomó cautivo un bote de remos armado con una tripulación de 19 hombres, una pequeña goleta (nombre desconocido) y seis pequeños buques mercantes cortados en diferentes momentos. [22]
Cuando el Tratado de Amiens trajo lo que resultaría ser una paz temporal en 1802, el Almirantazgo sacó a Quebec de la comisión. No regresó al servicio activo hasta 1805.
guerras napoleónicas
El 28 de mayo de 1806, Quebec y Paulina estaban en compañía y participaron en la captura de Frau Geziner . [C]
En abril de 1807, el buque Providentia cayó a Quebec , [24] y entre el 16 de agosto y el 2 de septiembre de 1807, Quebec y sus consortes tomaron diecinueve buques mercantes daneses. [25] [26] [27] [28] [D] Quebec ' estación de s durante este tiempo fue los Downs y el Mar del Norte.
El 22 de marzo de 1808, mientras los puertos daneses todavía estaban congelados en gran parte, Quebec estaba operando en el Gran Cinturón y Kattegat cuando la Royal Navy se reunió. El último barco de línea danés en funcionamiento tenía órdenes de despejar el Gran Cinturón de buques de guerra enemigos (británicos), pero Quebec lo vigilaba de cerca esa mañana , [29] con el balandro Lynx en compañía. A primera hora de la tarde, Falcon se unió a ellos en la bahía de Sejerø, mientras el barco danés navegaba hacia el norte y el este alrededor de Zealand Point. Dos horas más tarde se avistaron los barcos de línea británicos Nassau y Stately y Quebec y las dos balandras observaron la batalla que siguió sin ponerse en peligro.
Unos días más tarde, frente a Nyborg, una tormenta de finales de invierno arrasó Quebec . Falcon luego la ayudó a erigir un nuevo mástil y aparejos. [30]
En 1810, Quebec se colocó en el Mar del Norte principalmente frente a las islas frisias de Texel y Vlie para ayudar a hacer cumplir el bloqueo naval de esa costa. En marzo se retomó Susannah Margarita , [31] y los barcos de los cortadores armados contratados Idas y King George , en Quebec ' comando s, capturado a un corsario francés schutt de cuatro pistolas, que estarán sometidos a fuego de armas pequeñas pesada. [32] El 21 de marzo, Quebec capturó a otro corsario francés, el lugre Imperatrice de 14 cañones y 42 hombres en el Dogger Bank . [33] El 23 de mayo, cuando Desiree capturó a Financier , Quebec (bajo Charles Hawtayne) y Active estaban en compañía y compartieron el dinero del premio. [34]
También el 23 de mayo, Quebec capturó a James Cook . [35] Seis días más tarde, una expedición de corte en Vlie con barcos de Desireee , Quebec , Britomart y Bold ) produjo un lugre francés (12), un corsario francés (4), una cañonera holandesa y un pequeño bote de remos. [36] Los británicos no tuvieron bajas; los franceses perdieron un hombre muerto y tres heridos. El último día de mayo, Quebec tomó tres barcos más: St Jean Baptiste , Comtessa y Forben . [37] Un barco más fue tomado el 17 de septiembre ( Bienenstock ) y dos barcos fueron recapturados durante octubre de 1810 ( Jonge Edward y Perle ). [38]
El 8 de noviembre, Quebec sacó una "excelente goleta corsaria francesa, La Jeune Louise (14)" del Vlie Stroom, una zona de navegación difícil y poco profunda. [39] El año terminó con la captura el 2 de diciembre del cúter corsario francés Renard , de seis cañones. Quebec compartió el dinero del premio con Kite . [40]
En 1811, Quebec todavía estaba bajo el mando del capitán Hawtayne y en la misma estación cuando recapturó Aquator el 26 de mayo. [41]
En agosto de 1811, en compañía de cinco buques de guerra menores, [e] Quebec capturó un Vaisseau de Guerre del Servicio de Aduanas Imperial, más tarde nombrado como corsario Christine Charlotte , con su tripulación de un oficial y doce hombres, cuando salía de Nordeney ( Islas de Frisia Oriental ) con un barco mercante a remolque. Uno de los hombres de Christine Charlotte murió antes de que se rindiera.) Los barcos de Quebec y sus consortes atacaron y después de una dura pelea capturaron cuatro cañoneras enemigas (Nos. 22, 28, 31, 71) en el puerto de Nordeney. Las bajas británicas fueron cuatro hombres muertos y 14 heridos; las bajas enemigas fueron dos hombres muertos y 12 heridos. [42] [f] En 1847, el Almirantazgo otorgó el NGSM a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [43]
Dos meses después, el 30 de octubre, Quebec estaba frente a los Flemish Banks cuando, después de una larga persecución, capturó al corsario Olympia , de diez cañones de 18 libras y 78 hombres. [44] Esta fue la ex goleta HMS Olympia .
Destino
Al final de las guerras napoleónicas, la Royal Navy depositó muchos de sus barcos, entre ellos Quebec . Fue anunciada para la venta en abril de 1816 por disgregarse en doce meses: "Mentir en Sheerness, Quebec de 32 cañones y 700 toneladas". [45] Se separó en julio. [46]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Los barcos enumerados son HMS Asia, Assurance, Avenger, Boyne, Beauleau, Blonde, Bull Dog, Ceres, Dromedary, Experiment, Irresistible, Inspector, Nautilus, Quebec, Roebuck, Rattlesnake, Rose, Retort, Santa Margarita, Solebay, Seaflower, Terpsícore, Ulises, Impávido, Venganza, Veterano, Vesubio, Winchelsea, Wooolwich (sic) y Zebra , y las cañoneras Rencoroso, Teazer, Tickler, Atormentador, Venom y Vexor .
- ↑ Aspic se había lanzado en 1793 en Cherburgo como elcortador de la clase Montagne Marat , rebautizado como Anguille en mayo de 1795 y Aspic en diciembre. [dieciséis]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 4 11 s 2¼ d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 9 peniques. [23]
- ^ Los barcos capturados enumerados en las referencias fueron Ariansen, Canizler von Eybon, Conference Rath von Aspern, Emanuel, Enigkeit, Groenland, Hammonia, Haabet, Juliana, Kline Colmau, Margaretta, Maria, Master, Neptunus and Dolphin, Prinz Carl, Speculante Stadt Altona, Susannah y Victoria .
- ↑ Los cinco eran el bergantín Cuervo , los bergantines Esfuerzos y Redbreast , y los cortadores contratados Alerta y Princesa .
- ↑ El aviso de adjudicación del broche a la NGSM indica que los barcos capturaron tres cañoneras danesas. Fueron cuatro. Además, los nombres de los cuatro comandantes de las cañoneras parecen holandeses, y Hawatyne describe el armamento como de "metal holandés", que "es mucho mayor que el inglés", lo que quizás significa que las libras eran libras holandesas, no inglesas. Las cuatro cañoneras estaban bajo el mando del teniente de vaisseau Guillaume Wouters, del número 22. El No. 22 tenía una tripulación de 25 hombres y estaba armado con un cañón de 12 libras y dos de 6 libras. El número 28 estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Christian Smith. tenía una tripulación de 24 hombres y estaba armada con un cañón de 12 libras y dos cañones de 8 libras. El número 31 estaba bajo el mando del teniente de vaisseau Jan Dirk Schewe. Tenía una tripulación de 25 hombres y estaba armada con un cañón de 12 libras y dos de 6 libras. La cuarta cañonera, la número 71, estaba bajo el mando del enseigne de vaisseau San Oieter Seiverda Munter. Tenía una tripulación de 25 hombres y estaba armada con un cañón de 12 libras y dos de 6 libras. [42]
Citas
- ^ Cronología de la guerra de independencia estadounidense
- ^ "No. 12290" . The London Gazette . 23 de abril de 1782. p. 2.
- ^ "No. 12306" . The London Gazette . 18 de junio de 1782. p. 5.
- ^ "No. 12556" . The London Gazette . 29 de junio de 1784. p. 6.
- ^ "No. 13587" . The London Gazette . 29 de octubre de 1793. págs. 961–963.
- ^ "Nº 13643" . The London Gazette . 22 de abril de 1794. p. 359.
- ^ "No. 13657" . The London Gazette . 20 de mayo de 1794. págs. 449–451.
- ^ "No. 13659" . The London Gazette . 21 de mayo de 1794. págs. 461–463.
- ^ "No. 14043" . The London Gazette . 5 de septiembre de 1797. p. 862.
- ^ "No. 15245" . The London Gazette . 5 de abril de 1800. p. 339.
- ^ "No. 13817" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1795. p. 1010.
- ^ "No. 13818" . The London Gazette . 29 de septiembre de 1795. p. 1026.
- ^ "No. 13792" . The London Gazette . 30 de junio de 1795. p. 690.
- ^ Una nueva guía de Lymington, por un residente . Londres: R. King. 1828.
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- ^ "Nº 16439" . The London Gazette . 1 de enero de 1811. p. 5.
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- ^ "No. 16607" . The London Gazette . 26 de mayo de 1812. p. 1009.
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- ^ "Nº 16873" . The London Gazette . 22 de marzo de 1814. p. 635.
- ^ "No. 16444" . The London Gazette . 15 de enero de 1811. p. 104.
- ^ "No. 16424" . The London Gazette . 13 de noviembre de 1810. p. 1805.
- ^ "No. 16434" . The London Gazette . 15 de diciembre de 1810. p. 1978.
- ^ "No. 16523" . The London Gazette . 17 de septiembre de 1811. p. 1845.
- ^ a b "No. 16516" . The London Gazette . 24 de agosto de 1811. p. 1669.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 247.
- ^ "No. 16590" . The London Gazette . 7 de abril de 1812. p. 661.
- ^ "No. 17126" . The London Gazette . 9 de abril de 1816. p. 666.
- ^ Winfield (2008), p.199.
Referencias
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif y Stephen S Roberts (2015) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: Diseño, construcción, carreras y destinos . (Publicación Seaforth). ISBN 9781848322042