.jpg/440px-HMS_Racer_(1884).jpg) HMS Racer , barco gemelo del HMS Reindeer | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Clase y tipo: | Sloop de tornillo compuesto clase marinero |
| Nombre: | Reno del HMS |
| Constructor: | Astillero de Devonport |
| Costo: | Casco: £ 34,834, Maquinaria: £ 12,787 [1] |
| Acostado: | 15 de enero de 1883 [1] |
| Lanzado: | 14 de noviembre de 1883 |
| Destino: |
|
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 970 toneladas |
| Longitud: | 167 pies (51 m) |
| Haz: | 32 pies (9,8 m) |
| Sequía: | 14 pies (4,3 m) [1] |
| Potencia instalada: | 850 PHI (630 kW) |
| Propulsión: |
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| Plan de vela: | Barca- armado |
| Velocidad: | 11 1 ⁄ 2 nudos (21,3 km / h) |
| Distancia: | Aproximadamente 2.100 millas náuticas (3.900 km) a 10 nudos (19 km / h) [1] |
| Complemento: | 126 |
| Armamento: |
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El HMS Reindeer era un cañonero de tornillo compuesto de la clase Royal Navy Mariner de 8 cañones. [2]
Construcción [ editar ]
Diseñado por Nathaniel Barnaby , [1] el Director de Construcción Naval de la Royal Navy , su casco era de construcción compuesta; es decir, quilla de hierro, cuadernas, postes de popa y popa con tablones de madera. Estaba equipada con una máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de 2 cilindros que accionaba un solo tornillo, producida por Hawthorn Leslie. Estaba aparejada con tres mástiles, con aparejo cuadrado en los mástiles de proa y mayor, lo que la convertía en una embarcación con aparejo de barca . Su quilla se colocó en Devonport Royal Dockyard el 15 de enero de 1883 y se botó el 14 de noviembre de 1883. Toda su clase fue reclasificada en noviembre de 1884 como balandras antes de entrar en servicio.
Carrera [ editar ]
Se convirtió en un buque de defensa con botavara en 1904. Durante la Primera Guerra Mundial , chocó con el portaaviones de la Royal Navy HMS Immingham en el Mar Mediterráneo el 6 de junio de 1915, hundiendo Immingham . [3] Fue prestada a la Asociación de Salvamento de Liverpool como embarcación de salvamento en 1917. Re-motorizada en 1918 por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company con un motor de 2.100 caballos de fuerza (1.566 kW), [4] fue rebautizada como Reindeer I y vendida a el Halifax Shipyard Ltd como barco de salvamento el 12 de julio de 1924. [1]Fue abandonada en el mar el 12 de marzo de 1932. Sus 30 tripulantes fueron rescatados por el transatlántico Montcalm . [5] [6]
Referencias [ editar ]
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- ^ a b c d e f g h Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ "Cruceros en el sitio web de acorazados-cruceros" . Consultado el 11 de agosto de 2008 .
- ^ "BUQUES NAVALES BRITÁNICOS PERDIDOS EN EL MAR Parte 1 de 2 - Abadol (engrasador) a Lynx (destructor)" . Historia naval . Consultado el 2 de febrero de 2013 .
- ^ Moore, John E (Editor) (1990). Janes luchando contra los barcos de la Primera Guerra Mundial . Ediciones Studio. pag. 91. ISBN 1-85170-378-0.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "Informes de siniestros". The Times (46081). Londres. 14 de marzo de 1932. col G, p. 24.
- ^ "Un rescate del Atlántico norte". The Times (46082). Londres. 15 de marzo de 1932. col C, p. 13.
