El HMS Royal Albert era un barco de tres pisos de 121 cañones de la Royal Navy botado en 1854 en Woolwich Dockyard . Originalmente había sido diseñado como un barco de vela, pero se convirtió a propulsión de tornillo mientras aún estaba en construcción.
HMS Royal Albert 131 Guns, 1856, litografía TGDutton , según Oswald Walters Brierly | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Royal Albert |
Ordenado: |
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Constructor: | Astillero de Woolwich |
Acostado: | Agosto 1844 |
Lanzado: | 13 de mayo de 1854 |
Terminado: | El 19 de noviembre de 1854 |
Desarmado: | 1861 |
Destino: | Vendido a Castle por su ruptura, septiembre de 1884 |
Características generales Como velero | |
Toneladas de carga: |
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Largo: |
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Haz: | 60 pies 10 pulg (18,54 m) |
Profundidad de agarre: | 25 pies (7,6 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 1000 |
Armamento: |
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Características generales después de la conversión | |
Desplazamiento: | 5.517 toneladas |
Toneladas de carga: | 3.726 26/94 bm |
Largo: |
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Haz: | 61 pies (19 m) |
Borrador: |
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Profundidad de agarre: | 24 pies 2 pulg (7,37 m) |
Propulsión: |
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Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Velocidad: | 10 nudos (bajo vapor) |
Complemento: | 1.050 |
Armamento: |
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Las litografías del lanzamiento en Woolwich, el 13 de mayo de 1854, del vaporizador de tornillo HMS Royal Albert , afirman que tiene 131 cañones. [1]
Desde que fue comisionado en Sheerness , fue comandada por primera vez por el comandante Alexander Little entre junio y octubre de 1854. De octubre a noviembre de 1854 por el capitán Thomas Sabine Pasley mientras aún estaba en Sheerness. Desde el 14 de febrero de 1855 hasta abril de 1857, fue comandada por el capitán William Robert Mends como buque insignia del contralmirante Edmund Lyons al mando de la flota del Mediterráneo , entonces principalmente preocupado por la guerra de Crimea . [ cita requerida ] A fines de diciembre de 1855, se le escapó una fuga mientras viajaba desde Crimea a Malta y fue varada en San Nicolás, Kea , Grecia . [2] Posteriormente fue reflotada y llevada a Malta para su reparación. [3] Desde abril de 1857 hasta el 20 de agosto de 1858 estuvo al mando del capitán Francis Egerton .
Desde el 25 de agosto de 1858 hasta octubre de 1859, fue comandada por el capitán Edward Bridges Rice como parte del Escuadrón del Canal al mando del contralmirante Charles Fremantle . Recibió un nuevo capitán el 1 de octubre de 1859, el capitán Henry James Lacon, que permaneció a la altura de sus pagos en Plymouth el 25 de enero de 1861. El contralmirante Robert Fanshawe se hizo cargo del escuadrón del Canal desde el 10 de octubre de 1860. En 1884 fue vendida rompiendo en Charlton.
Referencias
- ^ Museo Marítimo Nacional - Litografía del lanzamiento y 131 cañones
- ^ "Noticias breves". The Times (22262). Londres. 12 de enero de 1856. col F, p. 10.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (22278). Londres. 31 de enero de 1856. col F, p. 9.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.