El HMS Stag era una fragata de quinta clase Níger de 32 cañones de la Royal Navy , y fue el primer barco de la Royal Navy en llevar este nombre. Recibió órdenes durante la Guerra de los Siete Años y estuvo en servicio durante ese conflicto y también durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos .
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | HMS ciervo |
Ordenado | 19 de septiembre de 1757 |
Constructor | Thomas Stanton, Rotherhithe |
Acostado | 26 de septiembre de 1758 |
Lanzado | 4 de septiembre de 1758 |
Oficial | De octubre de 1758 |
Destino | Roto en julio de 1783 |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase Níger de quinta categoría |
Toneladas de carga | 706 63 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo | 125 pies (38,1 m) |
Haz | 35 pies 2 pulg (10,7 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies (3,7 m) |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 220 |
Armamento |
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Historia
Stag entró en servicio en octubre de 1758, bajo el mando del capitán Henry Angel . Su construcción costó £ 7,136 19s 8d, más costos de equipamiento de £ 4,370 15s 2d. Fue reducida a una sexta tarifa de 28 cañones en 1777, pero restaurada como una quinta tarifa de 32 cañones en 1779. En agosto de 1781, Stag y Viper estaban en compañía cuando recapturaron el balandro Peggy y el cúter Hope . [1]
El 4 de enero de 1782, Stag , al mando del capitán Robert Palliser Cooper, capturó al corsario francés Anti-Briton . [2] Anti-Briton estaba armado con veintidós cañones de 6 libras y tenía una tripulación de 104 hombres bajo el mando de John Kelly. Cooper había recibido información de que un cúter corsario había tomado varios barcos en el canal entre Irlanda y Gran Bretaña. Tan pronto como el clima lo permitió, Cooper zarpó y tuvo la suerte de encontrarla y capturarla. Cooper informó que tuvo un gran placer en capturarla, ya que era bastante nueva y había hecho muchas travesuras. Kelly había capturado al cortador Hope en agosto de 1781. [3] La Royal Navy puso a Anti-Briton en servicio como HMS Trimmer .
Luego, el 18 de junio, Stag capturó al cúter corsario francés Victoire después de una persecución de once horas. Cooper había recibido información el día 14 de que dos corsarios franceses navegaban frente a Waterford . Inmediatamente partió en su persecución y alcanzó a Vicotire en Dungarvan . Estaba armada con dos cañones de 8 libras y catorce de 6 libras, seis de los cuales arrojó por la borda durante la persecución, y una tripulación de 91 hombres. Victoire era un cortador nuevo, con fondo de cobre, dieciséis días fuera de Brest. El otro corsario francés, el cúter Eagle , de Dunkerque, pertenecía al parecer de la "misma fuerza" que Victoire , pero ya había abandonado la zona. [4]
Destino
Stag se disolvió en julio de 1783 en Deptford.
Referencias
- ^ "No. 12396" . The London Gazette . 10 de diciembre de 1782. p. 5.
- ^ "No. 12410" . The London Gazette . 28 de enero de 1783. p. 4.
- ^ Revista para caballeros , vol. 52, p. 43.
- ^ "No. 12308" . The London Gazette . 25 de junio de 1782. págs. 4-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Brian Lavery, El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650–1850. Prensa marítima de Conway, 2003. ISBN 0-85177-252-8 .
- Robert Gardiner, Las primeras fragatas , Conway Maritime Press, Londres 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Londres 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Rif Winfield, Buques de guerra británicos en la era de la vela , 1714 a 1792 , Seaforth Publishing, Londres 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .