Telégrafo HMS (1813)
El HMS Telegraph fue construido en 1812 en Nueva York como la carta de marca estadounidense Vengeance . La Royal Navy la capturó en 1813 y la puso en servicio como goleta de 14 cañones o bergantín Telegraph . Durante un período de solo unos dos años, tomó numerosos premios pequeños y provocó la destrucción de un bergantín francés de 16 cañones. Un vendaval provocó el derribo de Telegraph en 1817.
El 1 de enero de 1813, la fragata Phoebe de 18 libras y 36 cañones de quinta categoría capturó Vengeance . [1] Vengeance era una goleta carta de marquesina estadounidense de 180 toneladas y una tripulación de 15 hombres que había estado navegando desde Nueva York a Burdeos con un cargamento de algodón, café, azúcar e índigo . [2] Vengeance llegó a Plymouth el 8 de enero. La siguió de cerca Hunter , Judathau Upton, capitán, una goleta corsaria estadounidense que Phoebe también había capturado. Hunter estaba armada con 14 pistolas, pero arrojó 12 por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 73 hombres. [3]
El teniente Timothy Scriven encargó Telegraph en Plymouth. En el servicio británico, Telegraph estaba armado con doce carronadas de 12 libras y tenía una tripulación de 60 hombres. [4]
El 12 de agosto de 1813 capturó la goleta estadounidense Ellen & Emeline tras una persecución de 44 horas que llevó a los barcos a 10 millas de Santander. Ellen & Emeline llevaba un cargamento de seda a Nueva York y estaba armado con un solo cañón de 12 libras sobre un pivote. Estaba a solo tres horas de Nantes cuando Telegraph la vio por primera vez. [5] Luego, el 23 de agosto , Telegraph detuvo y envió la goleta estadounidense Allen & Adelaide , Booth, capitán, también de Nantes.
Diez días después zarpó con un convoy de transportes hacia San Sebastián. El 7 de octubre llegó con despachos para Sir George Collier en Surveillante en la costa norte de España.
El 13 de octubre de 1813 Telegraph provocó la destrucción del bergantín francés de 16 cañones Flibustier (1810) en la desembocadura del Adour . [b] Flibustier había estado en St Jean de Luz refugiándose donde las baterías de la costa podrían protegerla cuando trató de escapar debido al acercamiento del ejército de Wellington . [10] Ella comenzó durante una "noche oscura y tormentosa", pero Telegraph inmediatamente la persiguió. [11] Después de una acción que duró tres cuartos de hora, los franceses vieron que Challenger y Constant se acercaban para unirse al enfrentamiento. [10] filibusteroLa tripulación le prendió fuego y escapó a tierra. El teniente Scriven envió botes para tratar de salvarla, pero no tuvieron éxito y explotó. Los documentos encontrados a bordo mostraban que el teniente de vaisseau Jean-Jacques-Léonore Daniel había sido el comandante. Estaba armada con dieciséis carronadas francesas de 24 libras, dos cañones de 9 libras, un obús de latón y cuatro cañones de latón de 3 libras. [10] Había 160 hombres a bordo y Scriven informó que por lo que vio, las pérdidas francesas deben haber sido considerables; Telegraph no tuvo bajas. [10] Lloyd's List informó que cuando Flibustierexplotó todavía había 30 hombres heridos a bordo. El mismo informe dio su armamento como dieciséis carronadas de 32 libras, dos cañones largos de 9 libras y cuatro cañones de latón de 4 libras. [12]
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