El HMS Terror fue un ketch bomba de 8 cañones lanzado en 1759 para la Royal Navy británica que se vendió en 1774. Los nuevos propietarios le cambiaron el nombre de Union . Hizo dos viajes como ballenera de Groenlandia antes de convertirse en un transporte con sede en Londres. Siguió siendo un transporte hasta que se perdió el 20 de mayo de 1782 frente a la costa de Malabar en la India.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | Terror del HMS |
Ordenado | 21 de septiembre de 1758 |
Constructor | John Barnard, Harwich |
Acostado | 7 de octubre de 1758 |
Lanzado | 16 de enero de 1759 |
Destino | Vendido el 9 de agosto de 1774 |
Notas | Hackman confunde esta Unión con la Unión que había sido Ardilla [1] |
Gran Bretaña | |
Nombre | Unión |
Dueño |
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Adquirido | 1774 por compra |
Destino | Naufragó el 20 de mayo de 1782 |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Queche bomba de clase infernal |
Toneladas de carga | 301 83 ⁄ 94 o 305, o 315 ( bm ) |
Largo |
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Haz | 27 pies 8 pulg (8,4 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies 1 pulg (3,7 m) |
Complemento |
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Armamento |
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El comandante William Bennet encargó Terror en enero de 1759 y navegó hacia el Mediterráneo el 14 de abril. El comandante Michael Kearny reemplazó a Bennett en agosto. En abril de 1861, el comandante St John Chinnery reemplazó a Kearny, con Terror todavía sirviendo en el Mediterráneo. Fue convertida en balandra en 1761 y luego de nuevo en una bomba en 1762. Fue liquidada en marzo de 1763. Luego fue sometida a reparaciones pero aparentemente no fue puesta nuevamente en servicio. [2]
Disposición: Terror se vendió el 9 de agosto de 1774 en Deptford por £ 665. [2]
Servicio mercantil
El 12 de junio de 1775, Union estaba en Groenlandia con dos "peces" .
El 2 de agosto de 1776 , el capitán de Union , Hudson, llegó a Gravesend procedente de Groenlandia con cuatro peces y 50 focas. [3]
Union apareció por primera vez en las ediciones en línea de Lloyd's Register ( LR ) en la edición de 1776. [4]
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente y notas |
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1776 | John Dryden John Hudson | Peter Mestaer | Transporte Londres-Groenlandia Londres | LR ; reparación a fondo 1775 |
1778 | J. Hudson | J.Montgomery | Transporte de corcho | LR ; reparación a fondo 1775 |
1783 | Crawford | Montgomery | Transporte de Londres | LR ; reparación a fondo 1775 |
Destino
Lloyd's List informó el 8 de julio de 1783 que los transportes Prudence y Union se habían perdido cerca de Tellicherry . [5] La entrada de Unión en el volumen de LR para 1783 lleva la anotación "Perdido". [6]
El naufragio ocurrió el 20 de mayo de 1782. Prudence y Union estaban sirviendo como buques de almacenamiento de artillería cuando una tormenta los expulsó de las carreteras de Calicut . No pudieron despejar Cotta Point y naufragaron en los arrecifes allí. [7]
Citas y referencias
Citas
- ^ Hackman (2001) , p. 245.
- ↑ a b c Winfield (2007) , p. 343.
- ^ "La lista marina" . Lloyd's List (769, datos de llegada y salida de barcos (SAD)). 6 de agosto de 1776 . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
- ↑ LR (1776), Sec. №16.
- ^ "La Lista Marina" . Lista de Lloyd (1479). 8 de julio de 1783 . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
- ↑ LR (1783), Sec. U15.
- ^ Horsburgh (1852) , p. 481, nota al pie.
Referencias
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Horsburgh, James (1852). Directorio de India, o direcciones para navegar hacia y desde las Indias Orientales, China, Nueva Holanda, Cabo de Buena Esperanza, Brasil y los puertos adyacentes . 1 . Kingsburg.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1844157006.