El HMS Viscount fue un destructor clase V (clase Thornycroft V y W) de la Royal Navy británica que entró en servicio en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial y en la Segunda Guerra Mundial .
![]() HMS Viscount en algún momento después del cambio de mayo de 1940 de su número de banderín a I92. | |
Historia | |
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Clase y tipo | Destructor clase V del Almirantazgo |
Nombre | Vizconde del HMS |
Homónimo | vizconde |
Ordenado | 30 de junio de 1916 [4] o julio de 1916 [3] |
Constructor | John I. Thornycroft & Company , Woolston , Hampshire , Inglaterra [1] |
Acostado | 20 de diciembre de 1916 [1] |
Lanzado | 29 de diciembre de 1917 [1] |
Terminado | 4 de marzo de 1918 [1] |
Oficial | 4 de marzo de 1918 [4] |
Desmantelado | Marzo de 1945 [1] |
Identificación | |
Lema | Nobile qui nobilis ("Guapo es tan guapo") [1] |
Honores y premios | |
Destino | Vendido el 20 de marzo de 1945 [5] para desguace. |
Insignia | A vizconde ' s corona adecuado en un campo blanco [1] |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase V |
Desplazamiento | 1,120 toneladas estándar |
Largo | 91 m (300 pies) o / a , 95 m (312 pies) p / p |
Haz | 30 pies 6 pulg (9,30 m) |
Borrador | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
Propulsión | 3 calderas de tubo de agua tipo milenrama , turbinas de vapor Brown-Curtis , 2 ejes, 30.000 shp |
Velocidad | 36 nudos (67 km / h) |
Distancia | 320-370 toneladas de petróleo, 3500 millas náuticas (6500 km) a 15 nudos (28 km / h), 900 millas náuticas (1,700 km) a 32 nudos (59 km / h) |
Complemento | 134 |
Armamento |
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Construcción y puesta en servicio
El vizconde , el primer barco de la Royal Navy del nombre, se ordenó el 30 de junio de 1916 [4] o en julio de 1916 [3] (las fuentes difieren) como parte de la novena orden del Programa Naval de 1916-1917 y fue establecido por John I. Thornycroft & Company en Woolston , Hampshire , Inglaterra , [1] el 20 de diciembre de 1916. Aunque en general similar, el Viscount fue uno de los dos únicos destructores Clase V construidos por Thornycrofts. El HMS Viscount se diferenciaba de otros destructores de la Clase V en varios aspectos y era notablemente más rápido. Lanzado el 29 de diciembre de 1917, [1] se completó el 4 de marzo de 1918 [1] y se encargó el mismo día. [4] Su número de banderín original , F99, se cambió primero a G06 [2] y luego en abril de 1918 a G24; [3] se cambió a D92 durante el período de entreguerras. [1]
Historial de servicio
Primera Guerra Mundial
Al finalizar, el Viscount fue asignado a la Gran Flota , con base en Scapa Flow en las Islas Orkney , en la que sirvió durante el resto de la Primera Guerra Mundial. [3] El Viscount rápidamente ganó una reputación como un barco excepcionalmente rápido y atacó y se hundió con éxito. al menos un submarino alemán que fue atrapado en la superficie. Se indicó al HMS Viscount que atacara a toda velocidad. El submarino estropeó el objetivo de vizconde ' batería hacia adelante s sumergiendo popa a toda velocidad. El vizconde pasó por encima del submarino y lo destruyó con cargas de profundidad. El HMS Viscount también participó en varios cruceros / escoltas a Murmansk y Archangel durante este período. Otras acciones incluyeron la interceptación y captura de buques de guerra rusos controlados por los bolcheviques en apoyo de las fuerzas rusas blancas.
Entreguerras
Después de la conclusión de la Primera Guerra Mundial, el vizconde sirvió en la Flota del Atlántico . [1] En 1921 se unió a los cruceros ligeros Caledon , Castor , Cordelia y Curacoa y a los destructores Vanquisher , Vectis , Venetia , Viceroy , Violent , Winchelsea y Wolfhound en un crucero por el mar Báltico , partiendo del Reino Unido el 31 de agosto de 1921. Los barcos cruzaron el Mar del Norte y transitaron por el Canal Kaiser Wilhelm para entrar en el Báltico, donde hicieron escala en Danzig en la Ciudad Libre de Danzig ; Memel en la región de Klaipėda ; Liepāja , Letonia ; Riga , Letonia; Tallin , Estonia ; Helsinki , Finlandia ; Estocolmo , Suecia ; Copenhague , Dinamarca ; Gotemburgo , Suecia; y Kristiania , Noruega , antes de cruzar el Mar del Norte y finalizar el viaje en Port Edgar , Escocia , el 15 de octubre de 1921. [6]
Más tarde, el vizconde sirvió en la Flota del Mediterráneo antes de ser asignado a tareas en aguas nacionales. Fue incorporada a la 1ª Flotilla Submarina en 1938. [1]
Segunda Guerra Mundial
1939-1940
Cuando el Reino Unido entró en la Segunda Guerra Mundial el 3 de septiembre de 1939, el Vizconde se desplegó con la 19a Flotilla de Destructores , con base en Plymouth , para escoltar el convoy y patrullar el Canal de la Mancha y los Aproximaciones del Sudoeste . En enero de 1940, fue reasignada al Comando de Aproximaciones Occidentales, pero continuó sus operaciones de escolta y patrulla desde Plymouth. El 7 de enero de 1940, ella y el destructor Vanoc relevaron a dos buques de guerra franceses como escolta del Convoy HG 13 durante el tramo final de su viaje desde Gibraltar al Reino Unido; los destructores Venetia y Volunteer y el arrastrero Arctic Ranger se unieron a la escolta el 8 de enero de 1940, y el Viscount se separó de él el 10 de enero. El 18 de febrero de 1940, Viscount y Vanquisher relevaron a un buque de guerra francés como escolta del Convoy HG 18 durante la última parte de su viaje desde Gibraltar a Liverpool , separándose para regresar a Plymouth cuando llegó a Liverpool el 19 de febrero de 1940. El 8 de abril de 1940 , El vizconde , los destructores Vimy y Witch y el balandro de clase Shoreham Rochester relevaron a un buque de guerra francés como escolta del Convoy HG 25F para el último tramo de su viaje desde Gibraltar a Liverpool; A pesar de Vimy y la bruja separaron al día siguiente, el vizconde y Rochester se quedaron con el convoy hasta que llegó a Liverpool el 11 de abril de 1940. En abril, Western Enfoques Comando trasladó su sede a Liverpool, y como resultado vizconde ' base de s fue cambiado de Plymouth a Liverpool. [1]
En mayo de 1940, el número del banderín del vizconde se cambió a I92. Ese mes, fue asignada a operaciones relacionadas con la Campaña Noruega después de la invasión alemana de abril de 1940 a Noruega y Dinamarca . El 17 de mayo de 1940, se unió a los destructores Diana y Veteran para escoltar al portaaviones HMS Glorious desde el río Clyde en Escocia hasta la costa noruega. El 7 de junio de 1940, el Vizconde , los destructores Antelope , Witherington y Wolverine y el destructor de escolta Atherstone partieron del Reino Unido para encontrarse con un convoy de buques de transporte que se había retrasado por la niebla. Más tarde ese mismo día, los destructores se reunieron con los buques de transporte, que transportaban al personal aliado evacuado de Noruega cuando la campaña allí terminaba con la conquista alemana del país, y el barco de reparación Vindictive y los llevaron escoltados al Clyde. El convoy fue atacado por aviones alemanes el 8 de junio de 1940, pero las escoltas ahuyentaron a los aviones alemanes. [1]
El vizconde regresó a su deber de escolta de convoyes del Atlántico norte en julio de 1940. En septiembre de 1940 se separó de él para unirse a Witherington y los destructores Vansittart y Whitehall para escoltar a los mineros auxiliares Menestheus , Port Napier , Port Quebec y Southern Prince mientras colocaban minas en el Aluvión del Norte en la Operación SN42 . [1]
Luego, el vizconde regresó a las operaciones de convoyes, y formó parte de la escolta del convoy HG 47 , con destino a Gibraltar al Reino Unido, junto con la corbeta clase Hastings Folkestone y la corbeta clase Flower Gentian en noviembre de 1940. Separación del HG 47 , se reunió con el Convoy HX 90 - 41 barcos con destino desde Halifax , Nueva Escocia , Canadá , a Liverpool - como su escolta el 1 de diciembre de 1940. Más tarde ese día, el HX 90 fue atacado por el primero de seis submarinos alemanes, que hundió 10 de sus barcos los días 1 y 2 de diciembre. Los hundimientos se detuvieron solo después de que el Viscount y el destructor de la Royal Canadian Navy St. Laurent llevaron a cabo 13 ataques de carga de profundidad en contactos asdic en el transcurso de cuatro horas el 2 de diciembre, manteniendo a los submarinos sumergidos e incapaces de atacar hasta que el HX 90 abandonó el área. [7] El 2 de diciembre, vizconde rescató a los supervivientes de algunos de HX 90 ' s barcos perdidos, recogiendo algunos de los 21 sobrevivientes del crucero mercante armado Forfar , que el submarino alemán U-99 había torpedeado y hundido a 500 millas náuticas (930 km) al oeste de Irlanda a 54 ° 35′00 ″ N 018 ° 18′00 ″ W / 54.58333 ° N 18.30000 ° W / 54.58333; -18.30000 ( HMS Forfar hundido )con la pérdida de 172 vidas; 16 supervivientes del buque mercante británico Kavak , que el submarino alemán U-100 había torpedeado y hundido durante la noche del 1 al 2 de diciembre a unas 340 millas náuticas (630 km) al oeste de Bloody Foreland en 55 ° 00′00 ″ N 019 ° 30′00 ″ W / 55.00000 ° N 19.50000 ° W / 55.00000; -19.50000 ( SS Kavak hundido ); 36 supervivientes del buque mercante británico Goodleigh , que el submarino alemán U-52 había torpedeado y hundido el 2 de diciembre 367 millas náuticas (680 km) al oeste de Bloody Foreland en 55 ° 02′00 ″ N 018 ° 45′00 ″ W / 55.03333 ° N 18.75000 ° W / 55.03333; -18,75000 ( SS Goodleigh hundido ); y 27 supervivientes del carguero Tasso de Ellerman Lines , que el U-52 había torpedeado y hundido el 2 de diciembre a unas 360 millas náuticas (670 km) al oeste de Bloody Foreland en 55 ° 03′00 ″ N 018 ° 04′00 ″ W / 55.05000 ° N 18.06667 ° W / 55.05000; -18.06667 ( SS Tasso hundido ). [4] El vizconde luego escoltó al HX 90 el resto del camino hasta Liverpool, donde llegó el 5 de diciembre de 1940. [7]
1941-1942
El vizconde continuó en servicio de escolta de convoyes en el Atlántico norte hasta junio de 1941, cuando comenzó la conversión a una escolta de largo alcance en Liverpool. Con la conversión completa, se sometió a pruebas de aceptación posteriores a la conversión y, una vez aprobadas, realizó pruebas en diciembre de 1941 para prepararse para su regreso al servicio de convoyes, lo que hizo más tarde ese mes. [1]
En marzo de 1942, Viscount fue "adoptado" por la comunidad civil de Chislehurst y Sidcup en Kent en una campaña de ahorro nacional de Warship Week . En abril de 1942, fue reasignada al 6º Grupo de Escoltas, en el que se unió a las corbetas Rose y Potentilla y las corbetas HNoMS Andenes y HNoMS Eglantine de la Marina Real Noruega . En mayo de 1942, escoltó al Convoy SC 83 con el grupo. Para junio-julio de 1942, había instalado un radar de alerta de superficie Tipo 271 y un mortero antisubmarino Hedgehog . [1]
El 13 de agosto de 1942, Viscount formaba parte de la escolta del Convoy ONS 122 cuando fue objeto de una serie de ataques sostenidos por parte de submarinos alemanes del grupo " Lohs ". El 23 de agosto, interceptó las comunicaciones de uno de los submarinos, consiguió una localización de su ubicación, lo detectó con asdic después de sumergirse y lo atacó. Cuando terminaron los ataques al ONS 122, había perdido cuatro barcos y sus escoltas habían dañado dos submarinos alemanes. [1]
En octubre de 1942, Viscount formó parte de la escolta del Convoy SC 1 CW , que fue atacado por 10 submarinos alemanes del grupo " Wotan " ( Wōden ). El 15 de octubre, mientras defendía el convoy, Viscount detectó el submarino U-607 en el radar y lo atacó sin éxito. [1] El vizconde luego embistió y luego hundió el submarino por fuego de arma y una carga de profundidad pesada. U-661 en 53 ° 42′00 ″ N 035 ° 56′00 ″ W / 53.70000 ° N 35.93333 ° W / 53.70000; -35.93333 ( U-615 hundido ), que se hundió con la pérdida de toda su tripulación de 44. [4] [1] [8] El vizconde sufrió daños importantes en la embestida y tuvo que separarse del convoy y dirigirse al Reino Unido para reparaciones. [1]
1943-1945
Las reparaciones del Vizconde se completaron en febrero de 1943, y se reincorporó al 6º Grupo de Escolta ese mes a tiempo para unirse a la escolta del Convoy ONS 165 , que fue atacado por los submarinos alemanes del grupo " Taifun " (" Typhoon "). [1] En defensa del convoy, cargó en profundidad y embistió al submarino U-201 en el Atlántico Norte en 50 ° 50′00 ″ N 040 ° 50′00 ″ W / 50.83333 ° N 40.83333 ° W / 50,83333; -40.83333 ( U-201 hundido ). [4] El U-201 se hundió con la pérdida de toda su tripulación de 49 personas, [9] y el Vizconde volvió a sufrir daños importantes, que requirieron reparaciones que duraron hasta abril de 1943. [1]
En mayo de 1943, el vizconde regresó al servicio de convoyes del Atlántico norte. [1] Mientras escoltaba al Convoy ONS 6 con el 6º Grupo de Escolta el 8 de mayo de 1943, consiguió una radiogoniometría en un submarino alemán y se acercó a él, avistando a una distancia de 7.000 yardas (6.400 m). El submarino se sumergió y el vizconde lo atacó con cargas de profundidad, pero sin éxito. [10]
Durante el verano de 1943, el Vizconde fue destacado para la Operación Derange , que consiste en operaciones antisubmarinas ofensivas en el Golfo de Vizcaya en las que aviones y barcos cooperaron en los ataques a los submarinos alemanes que transitaban por la bahía entre sus bases en la Francia ocupada por los alemanes y el Rutas marítimas atlánticas. En septiembre de 1943, participó en la Operación Alacrity , uniéndose al portaaviones de escolta HMS Fencer , los destructores HMS Inconstant , HMS Whitehall y HMS Wrestler , y los destructores de la Armada polaca ORP Garland y ORP Burza en la formación del Octavo Grupo de Apoyo para escoltar a militares. convoyes a las Azores cuando los aliados establecieron bases aéreas allí. Continuó las operaciones en apoyo de Alacrity hasta octubre de 1943. [1]
El vizconde regresó al servicio de convoyes del Atlántico en octubre de 1943, y continuó sin mayores incidentes en las primeras semanas de 1945, cuando también comenzó las operaciones de escolta de convoyes en las aguas costeras británicas. Con el fin de liberar a los miembros de su tripulación para tripular barcos de escolta más nuevos y modernos, fue retirada de las operaciones en febrero de 1945 y dada de baja en marzo de 1945. [1]
Desmantelamiento y eliminación
Vizconde fue vendido el 20 de marzo de 1945 [5] a BISCO para su desguace por Clayton y Davie en Dunston . Ella llegó a la shipbreaker ' s yardas el 27 de mayo de 1947. [1]
Notas
- ^ a b c d e f g uboat.net Vizconde del HMS (D 92)
- ↑ a b Colledge, JJ, Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy desde el siglo XV hasta el presente , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-X , pag. 367.
- ^ "HMS Vanquisher, crucero por el Báltico 1921" . Historia naval .
- ^ a b Blair, Clay (1996). Guerra de submarinos de Hitler . Yo . págs. 201–211. ISBN 0-304-35260-8.
- ^ uboat.net U-661
- ^ uboat.net U-201
- ^ Syrett, David (1994). La derrota de los submarinos alemanes: La batalla del Atlántico . Columbia, SC: Prensa de la Universidad de Carolina del Sur . pag. 97 . ISBN 0-87249-984-7.
Vizconde del HMS.
Bibliografía
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enlaces externos
- Planos de HMS Viscount