HNLMS Evertsen ( holandés : Hr.Ms. Evertsen ) fue un buque de defensa costera de clase Evertsen de la Marina Real de los Países Bajos .
El barco medía 86,2 metros (282 pies 10 pulgadas) de largo, tenía una manga de 14,33 metros (47 pies 0 pulgadas), un calado de 5,23 metros (17 pies 2 pulgadas) y tenía un desplazamiento de 3.464 toneladas. El barco estaba equipado con motores alternativos de dos ejes , que tenían una potencia nominal de 4.700 ihp (3.500 kW) y producían una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h). El barco tenía una armadura de cinturón de 6 pulgadas (15 cm) y una armadura de barbeta de 9,5 pulgadas (24 cm). El armamento principal del barco eran tres cañones de 21 cm (8,2 pulgadas) en una torreta doble y única. El armamento secundario incluía dos cañones individuales de 15 cm (5,9 pulgadas) y seis cañones individuales de 7,5 cm (3,0 pulgadas). [1]
El barco se depositó en 1893 [2] en Koninklijke Maatschappij De Schelde en Flushing y se botó el 29 de septiembre de 1894. El barco se puso en servicio el 1 de febrero de 1896. El 4 de febrero de 1896, ella y su barco gemelo Kortenaer partieron para practicar en el mar Mediterráneo . . El 11 de mayo de 1896, durante las huelgas portuarias de Rotterdam, se decretó la prohibición de reunirse. Dos días después, Kortenaer patrullaba el Mosa . Más tarde, el barco fue relevado por sus barcos gemelos Evertsen , Piet Hein y la goleta policial Argus . Se desplegaron 300 granaderos durante las huelgas. Las huelgas terminaron el 21 de mayo.[3]
El 5 de mayo de 1898 el barco partió del puerto van Den Helder para viajar a Lisboa . El barco estaba allí para celebrar el descubrimiento de la vía marítima a la India por Vasco da Gama hace 400 años. El rey portugués Carlos I y su esposa visitaron el barco durante su estancia. [4]
De 1911 a 1913, el mando del barco estuvo a cargo del capitán teniente Jean Jacques Rambonnet, quien realizó varios viajes por el Mar del Norte con el barco. [5] [6] Los barcos finalmente fueron dados de baja en 1913. [1]