El dirigible clase H era un dirigible de observación construido para la Marina de los EE. UU. A principios de la década de 1920. El diseño original de la Clase "H" de 1919 era para un dirigible bimotor de aproximadamente 80.000 pies cúbicos de volumen. El comandante Lewis Maxfield (que debía haber comandado el ZR-2, más conocido como el R38 , y murió en su accidente) sugirió que una pequeña aeronave que podría usarse como un globo cometa atado o ser remolcado por un barco hasta su liberación su cable, podría explorar por sí mismo. [1] El concepto era un dirigible similar a los posteriores Globos de cometa motorizados del ejército.
Clase H | |
---|---|
MARINA H-1 | |
Papel | Dirigible de observación |
Fabricante | Corporación Goodyear-Zeppelin |
Introducción | 1921 |
Retirado | 1923 |
Usuarios primarios | Armada de los Estados Unidos Ejército de los Estados Unidos |
Número construido | 2 |
Historia operativa
Después de vuelos de prueba en Wingfoot Lake , el H-1 fue enviado a Rockaway en mayo de 1921. Durante el verano de 1921, el H-1 completó seis vuelos y, en el séptimo, un aterrizaje forzoso arrojó a la tripulación fuera del auto de control. H-1 free se disparó hasta Scarsdale, Nueva York, donde un granjero pudo agarrar el cordón y atar el dirigible. Durante la noche, el hidrógeno comenzó a salir de la envoltura y por la mañana estaba completamente desinflado. El H-1 desinflado fue enviado de regreso a Rockaway a tiempo para ser destruido en el incendio del hangar del 31 de agosto de 1921. [2]
Se adquirió un segundo tipo H por contrato con la Marina, pero se suministró directamente al Ejército de los EE. UU., Que lo operó como OB-1. El OB-1 varió de varias formas con respecto al H-1. [3] El cambio de hidrógeno a helio en 1923 degradó seriamente el rendimiento del OB-1. El OB-1 fue dañado el 6 de octubre de 1923 y nunca volvió a volar ya que el próximo dirigible tipo TA cumpliría el rol de entrenamiento. OB-1 fue declarado superávit a finales de 1923. [4]
Operadores
Estados Unidos
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 94 pies 10 pulg (28,91 m)
- Diámetro: 32 pies 8 pulgadas (9,96 m)
- Altura: 40 pies 10 pulg (12,45 m)
- Volumen: 43,030 pies cúbicos (1,218 m 3 )
- Elevación útil: 1,146 lb (520 kg)
- Planta motriz: 1 × Lawrence L-4 , 60 hp (45 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 50 mph (80 km / h, 43 nudos)
- Alcance: 400 mi (640 km, 350 nmi)
- Resistencia: 7 horas
- Techo de servicio: 6.000 pies (1.830 m)
Referencias
- ^ Choque, James R., Aeronaves de la Marina de los EE. UU. 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-8-6 , página 35
- ^ Choque, James R., Aeronaves de la Armada de Estados Unidos 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-8-6 , página 35
- ^ Choque, James R., Aeronaves de la Armada de Estados Unidos 1915-1962, 2001, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-8-6 , página 36
- ^ Choque, James R., Aeronaves del ejército estadounidense, 1908-1942, 2002, Atlantis Productions, Edgewater Florida, ISBN 0-9639743-9-4 , página 60
Ver también
Listas relacionadas