Puerto de Haifa
El puerto de Haifa ( en hebreo : נמל חיפה ) es el más grande de los tres principales puertos marítimos internacionales de Israel , siendo los otros el puerto de Ashdod y el puerto de Eilat . Posee un puerto natural de aguas profundas , que opera todo el año y atiende tanto a buques de pasajeros como mercantes. Es uno de los puertos más grandes del Mediterráneo oriental en términos de volumen de carga y maneja alrededor de 30 millones de toneladas de carga por año (sin incluir el puerto de Israel Shipyards). El puerto emplea a más de 1.000 personas, aumentando a 5.000 cuando los cruceros atracan en Haifa. [1] El puerto de Haifa se encuentra al norte de HaifaEl barrio del centro de la ciudad en el Mediterráneo , y se extiende unos tres kilómetros a lo largo de la costa central de la ciudad con actividades que van desde militares , industriales y comerciales junto a una instalación de cruceros de pasajeros más pequeña en la actualidad.
La Bahía de Haifa ha sido un refugio para los marineros desde tiempos prehistóricos. Cuando los cruzados conquistaron Haifa en el año 1100, se convirtió en una ciudad importante y en el principal puerto de Tiberíades , la capital de Galilea . El puerto se deterioró durante el reinado mameluco y adquirió la reputación de guarida de piratas en el siglo XVIII. [ cita requerida ]
Hasta principios del siglo XX, Acre fue el principal puerto de la región. Sin embargo, el puerto finalmente se obstruyó con sedimentos y no pudo acomodar barcos grandes. La primera persona en comprender las tremendas posibilidades de un puerto en Haifa fue Theodor Herzl , el padre del sionismo político , quien en 1902 escribió una descripción profética de la ciudad en su libro AltNeuland . La construcción del puerto comenzó en 1922 y fue inaugurado oficialmente el 31 de octubre de 1933 por el teniente. Gen. Sir Arthur Wauchope , Alto Comisionado Británico para Palestina. [2]El puerto permitió que Haifa floreciera y, en 1936, la ciudad tenía más de 100.000 habitantes. El puerto fue una puerta de entrada para miles de inmigrantes a Israel después de la Segunda Guerra Mundial . [3] Con las fronteras occidentales de Israel, el Mediterráneo, y las fronteras orientales selladas por sus vecinos árabes , Haifa sirvió como una puerta de entrada crucial al resto del mundo y ayudó a Israel a convertirse en una potencia económica. Hoy en día, el puerto trae tráfico de pasajeros y carga a una metrópolis bulliciosa, tal como lo predijo Theodor Herzl hace más de un siglo.
El puerto ha sido escenario de dos hundimientos mortales. El desastre de Patria en 1940 mató a 267 personas; la pérdida de Shelly en 2007 mató a dos.
El puerto de Haifa contiene muchas terminales de carga y es capaz de dar servicio a muchos barcos a la vez. Una moderna instalación de puerta para camiones de 17 carriles puede manejar múltiples vehículos de carga que salen del puerto simultáneamente. Dentro del puerto se encuentra una terminal de carga ferroviaria que en 2018 manejó el transporte de alrededor de 221,000 contenedores hacia y desde el puerto por ferrocarril, además de carga general. El puerto también cuenta con una terminal de pasajeros, un muelle de pesca , un club náutico, una marina deportiva, grandes silos de granos y una terminal de productos químicos. En 2018, el puerto procesó casi 30 millones de toneladas de carga, incluidos 1,46 millones de TEU , así como 240 000 pasajeros.
El puerto inauguró la primera fase del programa de expansión "Carmel Port" en 2010 que implicó la construcción de una nueva terminal de carga que incluye un muelle de 700 m de largo capaz de manejar buques portacontenedores de 15.500 TEU con un calado máximo de 15,2 m, así como la apertura de un muelle secundario de 250 metros (820 pies) más áreas adyacentes de apoyo y almacenamiento. Las nuevas instalaciones amplían la capacidad anual de manipulación de contenedores del puerto en 500.000 TEU. La construcción de esta nueva terminal costó NIS 1800 millones (aprox. US$ 500 millones) y tardó cinco años en completarse. [4]
