Ripley, Derbyshire
Ripley es una ciudad en el distrito de Amber Valley de Derbyshire , Inglaterra. Los ingenieros de Ripley propusieron algunas mejoras iniciales en el sistema ferroviario.
Queda poca información sobre cuándo se fundó Ripley, pero aparece en el Domesday Book de 1086 , cuando estaba en poder de un hombre llamado Levenot.
En 1251, Enrique III concedió una concesión para "un mercado un día a la semana, el miércoles, en [la] mansión de Ryppeleg: y una feria cada año que dura tres días, el día de la vigilia y el día de mañana de Santa Elena". Ripley Fair es anterior a Nottingham Goose Fair . El día de mercado se modificó posteriormente a los sábados, con un mercado adicional los viernes. [3]
Medieval Ripley era solo unas pocas casas de piedra y granjas alrededor de un pueblo verde, con algunas viviendas más lejos. El maíz se molía en un molino propiedad del abad de Darley . En 1291, Ripley tenía "dos molinos de agua con estanques de peces". [ cita requerida ]
El área de Ripley se ha industrializado desde finales del siglo XVIII. Una de las primeras empresas en aprovechar los recursos minerales locales fue Butterley Company . Fue formado en 1790 por Benjamin Outram y Francis Beresford. Jessop y Wright se unieron como socios en 1791. Benjamin Outram y Jessop fueron ingenieros pioneros mejor conocidos por sus aportes a la industria ferroviaria y su ingeniería del Canal de Cromford. Outram desarrolló el riel de brida en forma de L y Jessop diseñó el riel de vientre de pez de hierro fundido. El proyecto Little Eaton Gangway fue una de las hazañas de ingeniería que completaron. La parte de ingeniería de la empresa cerró y el sitio de Butterley Company fue demolido en 2010. La empresa se dividió últimamente en tres partes,Butterley Engineering , Butterley Brick y Butterley Aggregates (todas empresas independientes). Durante los últimos 200 años se han ocupado de acerías, minería del carbón, canteras, ferrocarriles, fundición y ladrillos. Uno de los ejemplos más conocidos del trabajo de la compañía es el techo abovedado de la estación de tren de St Pancras en Londres , recientemente restaurado como terminal internacional. Los principales logros recientes de Butterley fueron el diseño y la construcción de la Rueda de Falkirk , un elevador de botes financiado por la Comisión Millennium y la Torre Spinnaker considerada en el puerto de Portsmouth como el foco de su regeneración.
Ripley también era una comunidad minera, con minas de propiedad de Butterley Company hasta la Ley de Nacionalización del Carbón de 1947. Entre ellas se incluyen la mina de Ripley (1863-1948), la mina de carbón de Gran Bretaña (1918-1946), Ormonde 1908-1970, [4] y otras pozos en Upper y Lower Hartshay , Whiteley, Waingroves , Bailey Brook, Exhibition, Loscoe , New Langley y Denby Hall.
