La estación de tren de Hammerwich es una estación en desuso de la línea South Staffordshire . Se inauguró en 1849. Cerró como parte del Beeching Axe en enero de 1965. La estación fue construida y servida por el South Staffordshire Railway , que más tarde se convirtió en London, Midland and Scottish Railway (a través de la fusión de London y North Western Railway ).
Esta fue una de las tres estaciones cerradas en esta ruta que permanecieron abiertas más allá del cierre de la ruta South Staffordshire como parte de la línea Burton-Wolverhampton que cayó, también como parte del Beeching Axe, menos de un año después. El tráfico de mercancías continuó pasando aquí hasta marzo de 1984, cuando la línea se cerró al tráfico directo. La sección a través de aquí permaneció abierta para dar servicio a una terminal de combustible de Charringtons en Anglesey Sidings (cerca de Brownhills) a partir de entonces, hasta que también cerró en 2001; desde entonces, la línea ha sido suspendida y oficialmente marcada como 'fuera de uso' por Network Rail . Se conserva para la futura reapertura de la línea ferroviaria entre Walsall y Lichfield.
Los antiguos andenes de la estación han sido demolidos, pero la casa de la estación sigue en pie y se utiliza como residencia privada.
La estación sirvió al pueblo de Hammerwich y también fue la estación más cercana a Burntwood , que se encuentra a menos de 2 millas de distancia. Y también servía al pequeño pueblo de Muckley Corner , que estaba a solo media milla al este.
En 2019, un grupo local llamado Burntwood Action Group hizo una oferta para convertir la línea en desuso en una vía verde recreativa para conectarse con Chasewater y conectarse con la vía verde recientemente abierta en Brownhills. Sin embargo, la oferta fue rechazada por el Consejo del Distrito de Lichfield por falta de claridad. [1]
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