Hammond Lumber Company era una empresa maderera y de extracción de recursos que operaba en el condado de Humboldt, CA.
En 1892, Vance Lumber Company compró el frente de la bahía de Humboldt a Samoa Land and Improvement Company para la construcción de un gran aserradero. [1] Eureka and Klamath River Railroad se fletó en 1893 para conectar el aserradero de Samoa, CA y las instalaciones de vivienda para trabajadores asociadas con la ciudad de Arcata y las tierras madereras cerca del río Mad. El aserradero de Samoa era el más grande del condado de Humboldt cuando Andrew B. Hammond lo compró en 1900. [2]
Una fábrica de marcos y puertas se agregó al complejo del molino en 1909, [3] y la compañía se reorganizó como Hammond Lumber Company en 1912. [4]Hammond Lumber Company construyó un astillero de emergencia durante la Primera Guerra Mundial y siete barcos de vapor de madera se construyeron en Samoa entre 1917 y 1919.[14] El Belcher Atlas del condado de Humboldt de 1921-22 desglosa la propiedad privada y comercial de la tierra en todo el condado, lo que muestra que en 1922, la región de Samoa se dividió en una industria de extracción de recursos. Las extensiones de tierra más grandes pertenecían a Hammond Lumber Company, mientras que otras empresas incluían a Little River Redwood Company, San Francisco Land Company, Big Lagoon Lumber Company y Dolbeer & Carson Lumber Company, esta última propietaria de las ensenadas del pantano del norte que se extienden entre la moderna -día Arcata Bottoms y Mad River. [5]Los ferrocarriles de Hammond Lumber Company trajeron troncos y madera a Samoa desde los puestos de avanzada de la compañía en Little River y Big Lagoon hasta que los caballetes del ferrocarril fueron destruidos por un incendio forestal en 1945. [6]
Hammond-Little River Redwood Company, Ltd. se formó en 1931 en una fusión con Hammond Lumber Company. Esto dio como resultado que la antigua Little River Redwood Company transfiriera el control de las antiguas ciudades de la empresa a Hammond Lumber, como con Crannell . La conexión del Ferrocarril del Norte de Humboldt con Samoa fue desmantelada en 1948. [7]
Hammond se convirtió en una subsidiaria de Georgia-Pacific Corporation en 1956. [6] Después de que se ordenara la disolución de Georgia-Pacific debido a un fallo de la Comisión Federal de Comercio, se incorporó como Louisiana Pacific en 1973. LP estaba dirigida por Harry Merlo y tendría su sede en Portland, Oregón, durante los próximos 33 años y se mudaría a Nashville en 2004. [6]
Hammond Lumber en Fairhaven, California construyó: (Hammond Lumber compró el astillero en 1910 y vendió el astillero en 1919) [8]