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| Visión de conjunto | |||
|---|---|---|---|
| Dueño | Ciudad de Hangzhou | ||
| Lugar | Hangzhou , Zhejiang , China | ||
| Tipo de tránsito | Tránsito rápido | ||
| Número de líneas | 7 | ||
| Numero de estaciones | 165 | ||
| Pasajeros diarios | 2,170,000 (promedio de noviembre de 2020) 3,141,400 (31 de diciembre de 2020, pico) [1] | ||
| Operación | |||
| Comenzó a operar | 24 de noviembre de 2012 | ||
| Operador (es) | Hangzhou Metro Corporation (Línea 2, Línea 4, Línea 6, Línea 7, Línea 16) MTR Corporation (Hangzhou) (Línea 1, Línea 5) | ||
| Técnico | |||
| Longitud del sistema | 306 km (190 millas) | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 pulg.) | ||
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| Metro de Hangzhou | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chino simplificado | 杭州 地铁 | ||||||||||
| Chino tradicional | 杭州 地鐵 | ||||||||||
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El Metro de Hangzhou ( chino :杭州 地铁) es un sistema de tránsito rápido que sirve a Hangzhou en la provincia de Zhejiang , China. El sistema se inauguró el 24 de noviembre de 2012. [2] Es la decimoséptima ciudad de China en operar un sistema de tránsito rápido.
Red [ editar ]
| Línea | Terminales (distrito) | Comienzo | Extensión más reciente | Longitud km | Estaciones | Operador | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Xianghu ( Xiaoshan ) | Aeropuerto Internacional de Xiaoshan ( Xiaoshan ) Linping ( Yuhang ) | 2012 | 2020 | 64,3 | 39 |  |
| 2 | Chaoyang ( Xiaoshan ) | Liangzhu ( Yuhang ) | 2014 | 2017 | 43,3 [3] | 33 | |
| 4 | Pengbu ( Jianggan ) | Puyan ( Binjiang ) | 2015 | 2018 | 20,8 | 18 | |
| 5 | Jinxing ( Yuhang ) | Guniangqiao ( Xiaoshan ) | 2019 | 2020 | 53,9 | 38 | |
| 6 | Ciudad del siglo de Qianjiang ( Xiaoshan ) | West Guihua Road ( Fuyang ) Shuangpu ( Xihu ) | 2020 | 49,7 | 30 | ||
| 7 | Carretera Jiangdong'er ( Xiaoshan ) | Centro Deportivo Olímpico ( Xiaoshan ) | 2020 | 39,3 | 19 | ||
| dieciséis | Camino de Lvting ( Yuhang ) | Calle Jiuzhou ( Lin'an ) | 2020 | 35,1 [4] | 12 | ||
| Total | 306 | 165 | |||||
Actualmente hay 7 líneas en funcionamiento. La línea 1 es una línea en forma de arco, comienza en Xiaoshan , se extiende por el centro de Hangzhou [5] después de cruzar el río Qiantang y termina en Xiasha, con un ramal que se bifurca en la línea principal en la estación Coach Center y termina en Linping . La línea 2 une el parque industrial Xiaoshan en el sureste con el centro de la ciudad y el distrito de Xihu en el noroeste. La línea 4 complementa la línea 1 en el centro de Hangzhou y se extiende en dirección norte-sur desde Pengbu hasta Puyan.
El metro de Hangzhou tiene el único mapa del sistema de metro en China cuyas primeras siete líneas siguen el orden de los colores del arco iris. [6]
Historia [ editar ]
Planes iniciales [ editar ]
La planificación de un sistema de metro en la ciudad comenzó en la década de 1990 y estaba a punto de comenzar las obras de construcción en septiembre de 2003, pero el Consejo de Estado suspendió las obras debido al aumento de los costos. El consejo de estado aprobó la construcción y operación de un sistema de tránsito rápido por Hangzhou Subway Group Co. Ltd en Hangzhou el 5 de junio de 2005. [7] El diseño preliminar para la primera línea, Línea 1, fue aprobado el 11 de enero de 2007. por la Comisión de Desarrollo y Reforma después de cuatro días de estudio. Tendría 47,97 km de largo, de los cuales 41,36 km son subterráneos, 6,14 km elevados y 0,47 km a rasante . [8]
Construcción [ editar ]
La construcción de la primera fase de la Línea 1 del Metro de Hangzhou comenzó el 28 de marzo de 2007, y las fases posteriores comenzaron ese mismo año. La primera fase incluyó tres estaciones subterráneas en la ciudad nueva de Qianjiang . La estación Jiubao East es la estación más grande de la Línea 1 y será un centro para el futuro sistema de metro y otras formas de transporte público . [5] El financiamiento de la Línea 1 provino tanto del gobierno de la ciudad como de los bancos, con 10,2 mil millones de yuanes y 5 mil millones de yuanes respectivamente. La construcción de la primera fase se estimó en 45.000 millones de yuanes. [7]
En enero de 2009, se anunció que MTR Corporation invertiría en una empresa conjunta de 22 mil millones de yuanes ($ 3,2 mil millones) / 25 años / 49% con el gobierno de Hangzhou para operar la Línea 1 del metro. [9]
El primer tramo de la Línea 4 se abrió para operación de prueba el 2 de febrero de 2015. [10]
En diciembre de 2016, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la planificación de 10 líneas, incluidas las extensiones de las tres líneas existentes, programadas para abrir a tiempo para los Juegos Asiáticos de 2022 . [11] Para entonces, se prevé que la red del metro de Hangzhou tenga 446 km de longitud. [12] A partir de 2018, hay más de 300 km de líneas de metro en construcción en Hangzhou, [13] incluida una línea ( línea Hangshao ) a la vecina Shaoxing, que está construyendo su propio sistema de metro, Shaoxing Metro . [14]
Accidente [ editar ]
El 15 de noviembre de 2008, una sección de 75 metros (250 pies) del túnel cerca de la avenida Fengqing en el distrito de Xiaoshan se derrumbó mientras estaba en construcción, [15] matando a 17 personas. [dieciséis]
Expansiones futuras [ editar ]
| Años | Líneas | Sección | Terminales | Longitud (km) | Estaciones | Notas y referencias | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4 | Fase 2 | Pengbu | Carretera Zijingang | 23,9 | 15 | [17] [18] |
| 6 | Fase 2 | Fengbei | Goujulong | 9.1 | 7 | ||
| 7 | Fase 2 | Plaza Wushan | Centro ciudadano | 8.2 | 5 | [17] [19] | |
| 8 | Fase 1 | South Wenhai Road | Jiangdong | 17.2 | 9 | [17] [19] | |
| 9 | Fase 1 | Guanyintang | Carretera Changda | 29,5 | 21 | El ramal de la Línea 1 (Coach Center a Linping) se fusionará con la Línea 9 cuando se abra, por lo que se cuentan las 7 estaciones y su longitud. [20] | |
| 2022 | 3 | Línea principal | Wushanqiancun | Carretera Xingqiao | 48,75 | 30 | [17] [21] [22] |
| Rama | Xiaoheshan | Carretera Baijiayuan | 8.4 | 5 | El ramal se convertirá en la Línea 14 en el futuro. [17] [21] | ||
| 5 | Sección de ajuste de la fase 2 | Jinxing | Ciudad de Yuhang | 2,03 | 1 | ||
| 10 | Fase 1 | Yugu Road | Camino Xinxing | 15,2 | 12 | [17] [20] | |
| Expreso de aeropuerto | Tiaoxi | Yongsheng Road | 58,5 | 15 | [23] | ||
| TBA | 11 | TBC | TBC | TBC | TBA | TBA | |
| 12 | TBC | TBC | TBC | TBA | TBA | ||
| 13 | TBC | TBC | TBC | TBA | TBA | ||
| 14 | TBC | TBC | TBC | TBA | TBA | ||
Referencias [ editar ]
- ^ http://finance.eastmoney.com/a/202101011759167146.html
- ^ "本网 快讯 ： 杭州 地铁 时代 即将来临 1 号 线 24 日 开通" . Archivado desde el original el 17 de junio de 2013 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ "今天 17 时 ， 地铁 2 号 线 全程 开通 从头 坐到 尾 只需 77 分钟" . 27 de diciembre de 2017.
- ^ "杭州 地铁 16 号 线 开通 在即 余杭 到 临安 不到 38 分钟" . 9 de abril de 2020.
- ^ a b Kat Jiang, " Hangzhou para construir un sistema de metro , Shanghai Daily , 2007-03-01
- ^ 七色 彩虹！ 杭州 地铁 每条 线 颜色 是 怎么 出炉 的？ 看 揭秘
- ^ a b Tang Fuchun, Planificación del metro de Hangzhou aprobada , china.org.cn, 16/06/2005
- ^ "El diseño de la línea n. ° 1 del metro de Hangzhou brinda comodidad a los pasajeros" . 11 de enero de 2007. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011.
- ^ "MTR para operar, invertir en $ 3.2 mil millones de metro en el este de China" . bloomberg.com . 16 de enero de 2009 . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "operación experimental en el primer tramo de la línea 4 del metro, 2 de febrero" . hangzhou.gov.cn/ (en chino). 2 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2015 . Consultado el 4 de febrero de 2015 .
- ^ "杭州 地铁 三期 10 条 线路 获批 计划 亚运会 前 建成" . 21 de diciembre de 2016.
- ^ "[浙江] 杭州 地铁 2 号 线 西北 段 开通 22 分钟 城西 飞驰 到 城东 (图)" . news.sina.com.cn . Consultado el 6 de julio de 2017 .
- ^ "穩 增長 內地 掀 新 一波 城市 軌道 建設 熱 - 香港 經濟 日報 - 中國 頻道 - 經濟" . china.hket.com . Consultado el 26 de agosto de 2018 .
- ^ "无缝 对接！ 绍兴 地铁 1 号 线 与 杭州 地铁 5 号 线 连 上 了！" . www.sohu.com . Consultado el 24 de enero de 2019 .
- ^ http://www.shanghaidaily.com/article/?id=380858&type=National
- ^ http://www.chinapost.com.tw/china/local-news/other/2008/11/26/184928/Deaths-from.htm
- ^ a b c d e f [1]
- ^ [2]
- ^ a b [3]
- ^ a b [4]
- ^ a b [5]
- ^ [6] (en chino) 52㎞ 、 34 站 横穿 市区 难产 多年 杭州 地铁 3 号 线 年底 开工
- ^ 15 站点 全部 开工 2022 年 建成 杭州 机场 轨道 快 线 列入 省 重点 建设 项目. 15 de noviembre de 2019.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Hangzhou . |
- Metro de Hangzhou (sitio oficial) (en chino)
- Página de Urbanrail en el metro de Hangzhou
