Expreso Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd Express (anteriormente también comercializado como HLX.com ) era una aerolínea exprés sencilla y de alta frecuencia con sede en Langenhagen , Alemania . Operaba servicios dentro de Alemania ya destinos en Europa .
En enero de 2007 combinó sus operaciones con las de Hapag-Lloyd Flug para convertirse en TUIfly . [1] Mientras que Hapag-Lloyd Flug operaba todos los vuelos de TUIfly, Hapag-Lloyd Express los comercializaba hasta que TUIfly obtuvo su propia licencia.
Hapag-Lloyd Express se estableció en 2002 y comenzó a operar en diciembre de 2002, dos meses después de Germanwings , su competidor alemán directo en el centro del aeropuerto de Colonia Bonn. A pesar de comenzar su servicio más tarde y servir menos rutas, HLX ganó un mayor reconocimiento de nombre y una mejor reputación a través de su campaña de definición de categoría "Vuela por el precio de un taxi". Posteriormente, la aerolínea ganó el premio a la eficiencia "Effie" en Alemania y Europa en reconocimiento a su marca y marketing más efectivos. [2]
Sus principales competidores eran aerolíneas de bajo coste más consolidadas como Ryanair y EasyJet , así como otras empresas emergentes de bajo coste como Germanwings o Transavia.com , por lo que se enfrentaban constantemente a una guerra de precios con estas aerolíneas. En un intento por ganar esta guerra de precios, se expandió rápidamente en la primera mitad de 2004 y anunció muchas rutas nuevas que consideraba desatendidas por otras aerolíneas. Ejemplos de tales rutas incluyen Dublín a Hamburgo y Stuttgart , las cuales ya no están en funcionamiento. En enero de 2007, Hapag-Lloyd Express y Hapag-Lloyd Flug se fusionaron en la cooperación TUIflyen un intento de reorganizar la cartera de aerolíneas de TUI .
Hapag-Lloyd Express ofreció servicios sencillos a destinos en Alemania y Europa. La mayoría de ellos ahora son operados por TUIfly .
Todos los aviones de Hapag-Lloyd Express fueron arrendados con tripulación de Hapag-Lloyd Flug o Germania . La flota constaba de 17 aviones Boeing 737 y dos Fokker 100 . Los Fokker 100 dejaron Hapag-Lloyd Express en 2006. [3]
