Hardknott Pass es un paso de colina entre Eskdale y el valle de Duddon en el Parque Nacional Lake District , Cumbria , Inglaterra . La carretera asfaltada , que es la ruta más directa desde el distrito central de los lagos hasta West Cumbria, comparte el título de carretera más empinada de Inglaterra con Rosedale Chimney Bank en North Yorkshire . Tiene una pendiente máxima de 1 en 3 (alrededor del 33%).
Paso de Hardknott | |
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Elevación | 393 m (1.289 pies) [1] |
Atravesado por | Eskdale - camino de Duddon |
Localización | Parque Nacional Lake District , Cumbria |
Distancia | Montañas de Cumbria |
Coordenadas | 54 ° 24′10 ″ N 3 ° 11′50 ″ W / 54.40269 ° N 3.197118 ° WCoordenadas : 54 ° 24′10 ″ N 3 ° 11′50 ″ W / 54.40269 ° N 3.197118 ° W |
Etimología
El paso toma su nombre de Hard Knott, que se deriva del antiguo nórdico harthr (duro) y knutr (colina escarpada). [2]
Geografía
Una carretera de una sola vía corre entre Eskdale en el oeste hasta el borde del vecino Wrynose Pass en el este. [3] En el lado occidental está Harter Fell y los restos de Hardknott Roman Fort (200 metros (660 pies) sobre el nivel del mar).
El paso de Hardknott se encuentra a una altura máxima de 393 m (1289 pies). [1] La Isla de Man en el Mar de Irlanda se puede ver en días despejados. [4] La carretera desciende abruptamente con una pendiente del 30% (1 en 3) hacia el valle de Duddon. [5] En el extremo este del paso se encuentra la granja Cockley Beck, construida en la década de 1860 y propiedad del National Trust . La ruta desde Hardknott conduce hacia el este hacia Wrynose Pass y Ambleside . [6] [3]
El paso se describe como una de las carreteras más desafiantes de Gran Bretaña. [6] Una serie de curvas cerradas dificultan la visibilidad en varios lugares. [7] El tráfico que asciende por el paso tiene prioridad según lo indicado por el Código de Carreteras . El paso suele estar cerrado en invierno debido al hielo que hace que la ruta sea intransitable para los vehículos. [8] [9] Los desafiantes gradientes de 1 de cada 3 hacen que la ruta sea popular entre los ciclistas. [10] Es parte del Desafío anual Fred Whitton , un paseo de 112 millas alrededor del Distrito de los Lagos. [11]
Historia
Los romanos construyeron un camino sobre el paso alrededor del año 110 d.C. para unir el fuerte costero y los baños en Ravenglass con sus guarniciones en Ambleside y Kendal . [4] [12] Los romanos llamaron a este camino el Décimo Camino. [13] El camino cayó en mal estado después de que los romanos abandonaron Gran Bretaña a principios del siglo V, aunque permaneció como una ruta de carga sin pavimentar a partir de entonces. [13] La carretera se utilizó originalmente en su totalidad para el tráfico militar, pero tras la retirada de los romanos de Gran Bretaña se utilizó para transportar plomo y productos agrícolas. [12] A principios de la Edad Media, el camino se conocía como Waingate ("camino de carretas") o Wainscarth ("paso de carretas"): hay un registro de 1138 de un grupo de monjes atravesándolo en una carreta de bueyes . [14] El paso de Hardknott y su área circundante cayó dentro del dominio de los Señores de Millom , estando situado entre las cabeceras de Esk y Duddon. Los derechos de pastoreo y caza fueron otorgados a los monjes de la Abadía de Furness por los Señores de Millom en el siglo XIII, que mantuvieron hasta la Disolución de los Monasterios (1536-41).
En la década de 1880, una asociación de hoteleros, la English Lake District Association, financió mejoras en la carretera con la esperanza de fomentar las excursiones turísticas en carruaje; en 1891 se consideró que el plan "no era el éxito que se esperaba". [15] Sin embargo, la ruta tuvo cierta popularidad entre los ciclistas y los primeros automovilistas, y la Guía de Ciclistas Touring Club de 1911 para el noroeste de Inglaterra describió la antigua carretera de autocares como "difícil hacia el oeste, cruel hacia el este". [16] Los primeros vehículos de motor se tomaron sobre los pasos de Hardknott y Wrynose, desde el lado de Eskdale, en 1913. [17]
En 1936, el Comité de Carreteras de Cumberland consideró y rechazó una propuesta para hacer el paso más accesible para los motores al colocar una nueva superficie de la carretera y realizar otras mejoras. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, la Oficina de Guerra utilizó el área para el entrenamiento de tanques, destruyendo por completo la superficie de la carretera existente. Después de la guerra, los daños de la guerra fueron reparados y asfaltados. Una década después de que el gobierno local rechazara la apertura de la autopista a los vehículos, el legado de la guerra había creado inadvertidamente una ruta de motor directa entre Ambleside y Eskdale por primera vez.
Los cursos de las calzadas romanas y modernas no son idénticos. La carretera romana , en el lado occidental, está al norte de la carretera moderna y al sur en el lado este del paso. [13]
Ver también
- Lista de pasos de colina del Distrito de los Lagos
Referencias
- Citas
- ^ a b "Encuesta de artillería de altura de punto" . Encuesta de artillería . Consultado el 22 de agosto de 2015 .
- ^ Dickins (1950). Los topónimos de Cumberland: Eskdale, Cumberland y Leath Wards . pag. 343.
- ↑ a b Corfield , 2010 , p. 13.
- ^ a b "Haciéndolo de la manera difícil (knott)" . BBC News . 10 de septiembre de 2004 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Las 10 subidas más duras del ciclo de Gran Bretaña" . The Guardian . 20 de julio de 2012 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ a b "En elogio de los dos caminos más extravagantes de Gran Bretaña: los pasos de Wrynose y Hardknott" . The Guardian . 15 de julio de 2014 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ Corfield 2010 , págs. 13,15.
- ^ "La policía aconseja conducir con seguridad después de una ola de frío" . Noticias ITV . 23 de febrero de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Se advirtió a los automovilistas que conduzcan con seguridad mientras continúa la ola de frío en Cumbria" . Gaceta de Westmorland . 23 de febrero de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Cómo conducir más rápido en colinas cortas y empinadas" . Ciclismo semanal . 17 de noviembre de 2014 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ^ "Los seis mejores ciclistas deportivos de 2015" . The Daily Telegraph . 7 de enero de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
- ↑ a b Brown , 2010 , p. 290.
- ↑ a b c Kirkup , 2011 , p. 64.
- ↑ The Countryman , v.51-52 (1950), 309
- ^ Marshall y Walton, Los condados de Lake desde 1830 hasta mediados del siglo XX , 1981, p.195
- ^ Guía CTC, 1911, p.116
- ^ "Sobre las peores colinas de Inglaterra", Autocar , 12 de julio de 1913, 49-53
Fuentes
- Brown, Jules (2010). La guía aproximada del distrito de los lagos . Rough Guides Reino Unido. ISBN 978-1-848-36698-5.
- Corfield, David (2010). Carreteras con vistas: las mejores vistas de Inglaterra y cómo encontrarlas por carretera . Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-845-84350-2.
- Kirkup, Rob (2011). Cumbria fantasmal . The History Press. ISBN 978-0-750-95989-6.
enlaces externos
- Visita Cumbria - Hardknott Pass
- Conducir hasta el paso hardknott