Harley-Davidson India es una sucursal de propiedad total de Harley-Davidson , con sede en Gurgaon , Haryana , India . [3] Harley-Davidson India comenzó a operar en agosto de 2009 y nombró su primer concesionario en julio de 2010. [4]
Fundado | 2009 [1] |
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Sede | , |
Gente clave | Anoop Prakash (Director gerente) [1] [2] |
Productos | Motocicletas |
Padre | Harley Davidson |
Sitio web | harley-davidson.in |
Harley-Davidson ofrece una gama de 11 modelos en la India de cada una de sus seis plataformas: Sportster, Dyna, Softail, V-Rod, Touring y Street, además de una gama completa de piezas, accesorios y mercadería en general, disponibles a través de concesionarios. La empresa cuenta con 29 concesionarios en la India: Nueva Delhi, Gurgaon, Coimbatore, Chandigarh, Mumbai, Hyderabad, Bangalore, Chennai, Kochi, Kolkata, Ahmedabad, Indore, Pune, Goa, Guwahati y Jaipur, etc. [5] [6]En 2011, la compañía también instaló una unidad de ensamblaje en Bawal, Haryana. En 2011, Harley-Davidson India comenzó el ensamblaje de su línea Sportster, seguido del ensamblaje de la línea Dyna en 2012 y la línea Softail en 2013. En 2014, Harley-Davidson comenzó a fabricar las motocicletas Street 750 y 500 en India, en Bawal, Haryana India, su única planta de fabricación fuera de EE. UU. [6] La plataforma Street se fabrica conjuntamente en las plantas de Harley-Davidson en EE. UU. Y la India. El Street 750 también se exporta a los mercados de Europa y Asia desde la India. [6] Harley-Davidson India también patrocina al Harley Owners Group (HOG) del país. [7] La compañía organiza cinco grandes atracciones en las zonas norte, sur, este y oeste junto con el Rally India HOG que se lleva a cabo todos los años en Goa. [8] En 2009, Harley-Davidson India también estableció su gira anual de música rock: Harley Rock Riders. [9]
El embajador de Estados Unidos en India, Timothy J. Roemer , asistió a la ceremonia de inauguración de la sede de HD India en Gurgaon el 6 de mayo de 2010. [10]
Historia
En 2009, Harley-Davidson anunció planes para establecer una subsidiaria que se ubicará en Gurgaon, cerca de Delhi. [11] Los planes para ingresar al mercado indio se retrasaron varios años debido a las altas tarifas y las regulaciones sobre emisiones . [12] Las regulaciones sobre contaminación han cambiado recientemente, pero el problema de las tarifas aún no se ha resuelto. [10]
En 2007, la Representante Comercial de Estados Unidos, Susan Schwab, y el Ministro de Comercio e Industria de la India , Kamal Nath , acordaron que las motocicletas Harley-Davidson tendrán acceso al mercado indio a cambio de la exportación de mangos indios. [13] Un comentarista indio llamó a esto "diplomacia del mango". [14] Sin embargo, India no había especificado normas de emisión para motocicletas de más de 500 cc de cilindrada, prohibiendo efectivamente la importación de Harley-Davidsons, junto con la mayoría de modelos de otros fabricantes. [15] Los planes de exportación a la India también se vieron obstaculizados por derechos de importación del 60 por ciento e impuestos del 30 por ciento, que en la práctica duplicaron el precio de venta. [16] Un portavoz de Harley-Davidson dijo que la compañía cree que la demanda es lo suficientemente alta como para superar los aranceles, y el (entonces) director de operaciones Matthew Levatich dijo que continuarían presionando por aranceles más bajos. [10] Desde entonces, Levatich ha sido ascendido a director ejecutivo. [17]
Harley-Davidson presenta en la India 12 modelos de la gama de cinco familias de motocicletas, a saber, Sportster, Dyna, VRSC, Softail y CVO. Las motocicletas son unidades completamente construidas y se importarán a la India, lo que generará un impuesto superior al 100% en el rango de precios de 695.000 rupias y 3.495.000 rupias en la sala de exposición. Las reservas podrían comenzar a partir de abril de 2010 y la entrega de motocicletas comenzará a partir de junio de 2010. Para empezar, Harley-Davidson tendría cinco concesionarios (Delhi, Mumbai, Bangalore, Hyderabad y Chandigarh) con el objetivo de aumentar los concesionarios a más de 20. en los próximos cinco años. [18] En noviembre de 2010, Harley-Davidson dijo que comenzaría una instalación de ensamblaje para kits de desmontaje completo (CKD) de sus motocicletas en la India para el primer semestre de 2011, convirtiéndola en la segunda instalación de CKD fuera de los EE. UU. [19] En 2014, Harley comenzó la producción de sus modelos Harley-Davidson Street 500 y 750 en la India para las ventas nacionales y la exportación.
El 24 de septiembre de 2020, Harley Davidson anunció que interrumpiría sus operaciones de ventas y fabricación en India debido a la debilidad de la demanda y las ventas. La medida implica $ 75 millones en costos de reestructuración, 70 despidos y el cierre de su planta de Bawal en el norte de India. [20]
Referencias
- ^ a b "Equipo de liderazgo de Harley-Davidson para la India" , The Hindu , 4 de noviembre de 2009
- ^ "Harley Davidson busca un crecimiento de 25 pc; apunta a ciudades pequeñas" , EconomicTimes , 13 de mayo de 2012
- ^ Vikram Gour (27 de agosto de 2009), Gurgaon es Harley-Davidson India Base , Zigwheels.com
- ^ "¡Gurgaon es la base de Harley-Davidson India!" . ZigWheels.com .
- ^ "Harley-Davidson lanza 'Fat Boy Special' en Rs19.7 lakh" . Menta . 4 de agosto de 2011.
- ^ a b c "Noticias comerciales de hoy: lea las últimas noticias comerciales, noticias comerciales de India en vivo, noticias de mercado y economía de acciones" . The Economic Times .
- ^ "Harley-Davidson acogerá el primer Rally HOG en India" . ZigWheels.com .
- ^ dice, Hameed Anu. "Harley-Davidson National HOG Rally 2 en Goa: informe e imágenes" . motoroids.com .
- ^ "Harley Davidson anuncia la cuarta temporada de Harley Rock Riders" . afaqs! .
- ^ a b c "Harley-Davidson para vender motocicletas en India - The Denver Post" . web.archive.org . 24 de septiembre de 2015.
- ^ Bellman, Eric (28 de agosto de 2009). "Harley to Ride Indian Growth" . Wall Street Journal . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2015 . Consultado el 28 de agosto de 2009 .
- ^ "Historias de tendencia sobre estilo de vida indio, cultura, relaciones, comida, viajes, entretenimiento, noticias y noticias de nuevas tecnologías" . indiatimes.com .
- ^ India exportará mangos, importará motos de Estados Unidos ” . La línea comercial hindú. 13 de abril de 2007.
- ^ Vijayendra Vikram (11 de septiembre de 2009), Forbes India : 112 Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "India cambia mangos por motocicletas Harley-Davidson" . Prensa mundial. 10 de mayo de 2007.
- ^ "Harley deja los planes de la India, citando derechos" . Menta. 1 de mayo de 2007.
- ^ "Harley-Davidson lo está haciendo bastante bien en el extranjero" . Wall Street Journal . 1 de marzo de 2017.
- ^ Harley-Davidson India Intros Motocicleta Lineup MotorcycleUSA.com
- ^ "Noticias por industria" . Los tiempos de la India . 2 de noviembre de 2010.
- ^ "Harley-Davidson para salir del mercado de bicicletas más grande del mundo" . BBC News . 2020-09-25 . Consultado el 25 de septiembre de 2020 .