La Harley-Davidson XLCR fue una motocicleta café racer estadounidense fabricada por Harley-Davidson entre 1977 y 1979.
Fabricante | Harley Davidson |
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Producción | 1977-1979 |
Motor | 1000 cc OHV 45 ° V-twin |
Diámetro / carrera | 88,9 x 96,8 mm |
Índice de compresión | 9,0: 1 |
Energía | 57 @ 6.000 |
Esfuerzo de torsión | 67,9 @ 3,750 |
Transmisión | 4 velocidades |
Suspensión | Trasera: amortiguadores Twin Showa, precarga ajustable |
Rastrillo , rastro | 27,8 °, 5,1 " |
Distancia entre ejes | 59,6 pulg. |
Peso | 240 kg (530 lb) ( seco ) 256 kg (565 lb) (lleno de gasolina) ( húmedo ) |
Algunos dicen que el diseñador Willie G. Davidson lo creó a partir del XLCH Sportster existente , inicialmente como su vehículo personal. [1] En realidad, la bicicleta fue diseñada por un comité de tres personas: Bob Modero (un ingeniero de Harley) Jim Haubert (Jim Haubert Engineering) contratado como contratista independiente de Skunkworks y Willie G. Aunque no estaba presente, este grupo tenía un Fuerte influencia de estilo de Dean Wixom cuando los tres decidieron, como uno de los puntos de partida, ampliar un depósito de combustible XR750 de pista de tierra. El Sr. Wixom fue el diseñador original de este tanque de combustible.
Styling cambiado incluyó la adición de un "bikini" carenado , guardabarros delantero delgado, depósito de combustible reformado, una libre de pillion silla de montar y único "siamesed" de dos en dos de escape. [1] Fue "ignorado en gran medida" por los consumidores cuando se lanzó en la década de 1970, [2] y fue "un famoso fracaso de ventas", [3] un "volteador narcoléptico" debido a la larga distancia entre ejes y la geometría de dirección tipo crucero , [4] con "rendimiento letárgico", [5] pero treinta años después, se había convertido en una pieza de coleccionista. [2] [6] [7]
En 2013, un modelo de 1977 se vendió por 12.000 dólares en una subasta . [8] En 2004, un modelo de 1978 se vendió por 9,900 en una subasta en Nueva Zelanda. [9] En 2010, Bonhams vendió en una subasta un modelo de 1977 por unos 20.000 dólares estadounidenses . [10]
Especificaciones
Las especificaciones en el cuadro de información son de Motorcyclist . [4]
Referencias
Notas
- ^ Cómo funcionan las cosas 2015 .
- ↑ a b Ernst, 2013 .
- ^ Sumidero 2015 .
- ↑ a b Stein, 2010 .
- ^ Gingerelli, Everitt y Michels 2011 .
- ^ Lindsay, 2006 .
- ^ Galés 2012 .
- ^ c1977 Motocicleta Harley-Davidson XLCR 1000cc
- ^ "1978 Harley-Davidson XLCR 1000 Café Racer" . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2016 . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ 1977 Harley-Davidson 998cc XLCR Cuadro no. 7F00656H7
Fuentes
- Tooth, Phillip (julio de 2012), Café Americana: The Harley-Davidson XLCR
- Stein, John L. (5 de agosto de 2010), "CAFÉ RACER — Pirates 'Rides" , motociclista
- Autoeditores de Consumer Guide , "Harley-Davidson XLCR" , How Stuff WorksMantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- Ernst, Kurt (12 de mayo de 2013), "Hallazgo del día de Hemmings - Harley-Davidson XLCR de 1977" , blog de Hemmings , Hemmings
- Gingerelli, Dain; Everitt, Charles; Michels, James Manning (2011), 365 motocicletas que debe conducir , MBI Publishing Company, p. 111, ISBN 0-7603-3474-9
- "Harley-Davidson XLCR Cafe Racer" , Sump , 2015
- Lindsay, Brooke (5 de noviembre de 2006), "Harley's Sportster: From a Wild Child to a Grown-Up in 50 Years" , The New York Times , consultado el 28 de junio de 2015 ,
Tan sombríos como eran esos días en términos de rendimiento. , fue una época que produjo dos de las Sportster consideradas más inusuales y buscadas por los coleccionistas, la XLCR Cafe Racer de 1977-78 y la XR1000 de 1983-85. Ambos modelos inspirados en motos de carreras fueron partidas arriesgadas para Harley, y ambos originalmente languidecieron sin vender en salas de exposición mucho después de que concluyera la producción.
- Welsh, Jonathan (16 de marzo de 2012), "New Era for 'Hogs?' Harley-Davidson Styling Chief To Retire " , The Wall Street Journal , Dow Jones & Company, blog de Driver's Seat , consultado el 28 de junio de 2015 ,
Su Café Racer con estilo de carrera en carretera construido entre 1977 y 1979 fue una salida y un famoso fracaso . Sin embargo, las elegantes bicicletas ahora son codiciadas por los coleccionistas.
- Haubert, Jim (10 de octubre de 2016), Introducción al proyecto XLCR
- Siegal, Margie (10 de octubre de 2016), The New Year Bike: 1978 Harley-Davidson XLCR. Clásicos de la motocicleta. Julio / agosto de 2016
Otras lecturas
- Brown, Roland. "Harley-Davidson XLCR" . Clásicos de la motocicleta . Consultado el 24 de agosto de 2009 .
La Harley-Davidson XLCR fue el único roce de Willie G. Davidson con el set cafe racer, y creó un clásico de todos los tiempos.