Harrington es una ciudad en el condado de Kent , Delaware , Estados Unidos. Es parte del área estadística metropolitana de Dover, Delaware . Harrington organiza la Feria Estatal de Delaware anual cada mes de julio. La población era de 3.562 en el censo de 2010 . [4]
Harrington, Delaware | |
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Etimología: Hon. Samuel M. Harrington | |
Lema (s): El centro de Delaware | |
![]() Ubicación de Harrington en el condado de Kent, Delaware. | |
![]() ![]() Harrington Ubicación dentro del estado de Delaware | |
Coordenadas: 38 ° 55′25 ″ N 75 ° 34′40 ″ W / 38,92361 ° N 75,57778 ° WCoordenadas : 38 ° 55′25 ″ N 75 ° 34′40 ″ W / 38,92361 ° N 75,57778 ° W | |
País | ![]() |
Expresar | ![]() |
condado | ![]() |
Gobierno | |
• Tipo | Alcalde-consejo |
• Alcalde | Duane Bivans |
Área [1] | |
• Total | 2,73 millas cuadradas (7,07 km 2 ) |
• Tierra | 2,72 millas cuadradas (7,05 km 2 ) |
• Agua | 0,01 millas cuadradas (0,02 km 2 ) |
Elevación | 59 pies (18 m) |
Población ( 2010 ) | |
• Total | 3,562 |
• Estimación (2019) [2] | 3.638 |
• Densidad | 515,67 / km 2 (1.335,54 millas cuadradas ) |
Zona horaria | UTC-5 ( Este (EST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC − 4 (EDT) |
código postal | 19952 |
Código (s) de área | 302 Intercambio: 398 |
Código FIPS | 10-33120 |
ID de función GNIS | 214060 [3] |
Sitio web | harrington |
Historia
Harrington fue nombrado en honor al Hon. Samuel M. Harrington, ex canciller del estado. [5] La ciudad se desarrolló en un cruce de ferrocarril a lo largo del ferrocarril de Delaware y sirvió como un centro comercial rural. [6]
Geografía
Harrington se encuentra en 38 ° 55′25 ″ N 75 ° 34′40 ″ W / 38,92361 ° N 75,57778 ° W(38,9237244, -75,5777033). [7]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 5,2 km 2 (2,0 millas cuadradas ), de las cuales 5,2 km 2 (2,0 millas cuadradas ) son tierra y 0,10 km 2 (0,04 millas cuadradas ). (1,48%) es agua.
Demografía
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1880 | 745 | - | |
1900 | 1.242 | - | |
1910 | 1500 | 20,8% | |
1920 | 1,617 | 7,8% | |
1930 | 1.812 | 12,1% | |
1940 | 2,113 | 16,6% | |
1950 | 2,241 | 6,1% | |
1960 | 2,495 | 11,3% | |
1970 | 2.407 | −3,5% | |
1980 | 2.405 | −0,1% | |
1990 | 2,311 | −3,9% | |
2000 | 3,174 | 37,3% | |
2010 | 3,562 | 12,2% | |
2019 (est.) | 3.638 | [2] | 2,1% |
En el censo [9] de 2000, había 3174 personas, 1223 hogares y 825 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.587,1 habitantes por milla cuadrada (612,7 / km 2 ). Había 1.328 unidades de vivienda en una densidad media de 664,0 por milla cuadrada (256,4 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 75,2% blanca , 21,6% afroamericana , 0,3% nativa americana , 0,4% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,7% de otras razas y 1,7% de dos o más razas. Hispano o Latino de cualquier raza fueron el 2,5% de la población.
Había 1.223 hogares, de los cuales el 37,1% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 43,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 32,5% no eran familias. El 27,5% de todas las familias se componían de personas y el 13,0% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,60 y el tamaño promedio de la familia era 3,13.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 31.3% menores de 18 años, 9.0% a partir de 18 a 24, 27.7% a partir de 25 a 44, 18.4% a partir de 45 a 64, y 13.5% eran 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 32 años. Por cada 100 mujeres, había 84,6 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 81,8 hombres.
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 30.945 y la renta mediana para una familia era $ 36. Los hombres tenían unos ingresos medios de 32.064 dólares frente a los 20.801 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 15.049. Aproximadamente el 12,1% de las familias y el 16,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 26,7% de los menores de 18 años y el 13,3% de los 65 años o más.
Gobierno
Harrington tiene un sistema de gobierno de alcalde-consejo . A partir de 2017, el alcalde de Harrington es Duane Bivans. El alcalde de Harrington tiene un límite de mandato de ocho años consecutivos, mientras que los miembros del consejo de la ciudad tienen un límite de mandato de nueve años consecutivos. Los límites de mandato se implementaron en 2017 y Harrington es uno de los pocos municipios de Delaware con límites de mandato para los funcionarios municipales. [10]
Infraestructura
Transporte
Autopista y bus
US Route 13 (Dupont Highway) sirve como la carretera principal de norte a sur en Harrington, en dirección norte hacia Dover y al sur hacia Salisbury, Maryland . La ruta 14 de Delaware sirve como la carretera principal de este a oeste en Harrington, en dirección oeste hacia Denton, Maryland y al este hacia Milford . [11] DART First State ofrece servicio de autobús a Harrington a lo largo de la ruta 117, que se dirige al norte hacia Camden y se conecta a las rutas de autobús locales que sirven al área de Dover. [12]
Ferrocarril
Harrington es un cruce ferroviario del ferrocarril central Delmarva que corre de norte a sur y que corre entre Porter, Delaware, cerca de Wilmington, y Pocomoke City, Maryland . La subdivisión de Indian River se ramifica en Harrington desde la subdivisión de Delmarva hacia la costa, luego gira hacia el sur y atraviesa Georgetown hasta Frankford, Delaware . El ferrocarril central de Delmarva, que tiene su sede en Oakmont, Pensilvania , se gestiona localmente desde oficinas en Harrington y algunas de sus operaciones de transporte tienen su sede fuera de la ciudad. [13]
A partir de 2019, la antigua torre del ferrocarril de Pensilvania (PRR) adyacente al depósito de Harrington que en un momento controlaba manualmente los interruptores y señales del cruce ahora es un elemento patrimonial preservado junto con un furgón PRR adyacente en su color rojo toscano original. En la década de 1950, el tren de pasajeros a vapor Del-Mar-Va Express del PRR que corría entre Filadelfia, Pensilvania y Cape Charles, Virginia, se detuvo en Harrington. [14]
Utilidades
Delmarva Power , una subsidiaria de Exelon , proporciona electricidad a Harrington. [15] Chesapeake Utilities proporciona gas natural a la ciudad. [16] El Departamento de Obras Públicas de la ciudad de Harrington proporciona servicios de agua y alcantarillado a Harrington. [17] La ciudad anteriormente tenía su propia planta de tratamiento de aguas residuales, pero ahora transporta sus aguas residuales a la planta de tratamiento de aguas residuales del condado de Kent en Frederica . [18] Charlie's Waste Services ofrece recolección de basura y reciclaje en Harrington. [19]
Lugares de atracción y residentes notables
Al sur de Harrington se encuentra Harrington Raceway & Casino , que se encuentra en el recinto ferial del estado de Delaware. La Feria Estatal de Delaware tiene un evento de 10 días en julio anualmente y celebró su centenario en 2019. La feria ha sido un lugar para el entretenimiento nacional superior en los últimos años con actos como Reba McEntire , Carrie Underwood , Little Big Town , Gladys Knight y Brad Paisley entre muchos más artistas que se han presentado en el escenario de la tribuna de M&T Bank. La Feria Estatal de Delaware es una organización comunitaria diversa, sin fines de lucro, apoyada por voluntarios, que se compromete a educar y promover el patrimonio y los valores agrícolas. El recinto ferial también cuenta con Center Ice Rink , que es el hogar del Delaware Thunder , un equipo de la Liga de Hockey Federal Prospects . El Thunder comenzó a jugar en la temporada 2019-2020.
Harrington ha sido una especie de semillero de carreras con arnés, donde Harrington Raceway ha sido el hogar de una competencia de carreras con arnés durante más de 70 años. A pesar del tamaño diminuto de la ciudad, algunos de los residentes más famosos de Harrington han sido los caballos, incluidos tres galardonados recientemente con el premio Dan Patch . En 2004, Rainbow Blue y Wiggle It Jiggleit 2015 recibieron ese título distinguido y en 2019, Shartin N logró la impresionante hazaña. Muchos otros caballos del código postal de 19952 han recibido honores divisionales y, a lo largo de 2019, el Shartin N mencionado anteriormente fue clasificado como el caballo número 1 en el país, antes de ganar los máximos honores. En medio del ascenso de Shartin, otro caballo de Harrington, Lather Up, estaba en los titulares al igualar el tiempo más rápido de todos los tiempos de las carreras de arnés de 1:46 en julio de 2019 en el hipódromo de Meadowlands en Nueva Jersey . Casualmente, Lather Up estaba en un establo a 4 millas al este de Harrington Raceway en la granja de George Teague Jr, mientras que la base de entrenamiento de Shartin N estaba a 4 millas al oeste de la pista de carreras en la granja de Jo Ann Looney y Jim King Jr. se remonta a la década de 1950 cuando Adios Harry fue nombrado el mejor marcapasos del año y fue uno de los primeros caballos reconocidos a nivel nacional de la ciudad. Incluso apareció en la portada del Sports Illustrated del 23 de julio de 1956 , con el titular Adios Harry: World's Fastest Pacer!
La oficina de correos de la ciudad contiene un mural al temple de cera, Men Hoeing , pintado en 1941 por Eve Salisbury . Los murales encargados por el gobierno federal se produjeron de 1934 a 1943 en los Estados Unidos a través de la Sección de Pintura y Escultura , más tarde llamada Sección de Bellas Artes , del Departamento del Tesoro . [20]
Referencias
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos de 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 2 de julio de 2020 .
- ^ a b "Estimaciones de población y unidades habitacionales" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ "Harrington" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2016 . Consultado el 29 de abril de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Gannett, Henry (1905). El origen de ciertos nombres de lugares en los Estados Unidos . Gob. Impresión. Apagado. pag. 150.
- ^ Proyecto Federal de Escritores (1938). La autopista del océano: New Brunswick, Nueva Jersey a Jacksonville, Florida . Serie de guías americanas. Nueva York : Libros de la Edad Moderna . Consultado el 10 de abril de 2009 .
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE. UU .: 2010, 2000 y 1990" . Oficina del censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "Censo de Población y Vivienda" . Census.gov . Consultado el 4 de junio de 2016 .
- ^ "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ "El alcalde de Harrington lidera el impulso exitoso de los límites de mandato" . Salisbury, MD: WBOC-TV. Associated Press. 15 de mayo de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Delaware (2008). Mapa oficial de transporte de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware.
- ^ "Guía del sistema de autobuses del condado de Kent" (PDF) . Primer estado de DART . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Ferrocarril Central de Delmarva" . Carload Express . Consultado el 27 de marzo de 2017 .
- ^ "Ferrocarril de Pensilvania, tabla 65". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 87 (7). Diciembre de 1954.
- ^ "Territorio de servicio" . Poder de Delmarva. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2014 . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "Territorio de servicio de Delmarva" . Utilidades de Chesapeake . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
- ^ "Obras Públicas" . Ciudad de Harrington, Delaware . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ "Aguas residuales" . Ciudad de Harrington, Delaware . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ "Eliminación de residuos" . Ciudad de Harrington, Delaware . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
- ^ Arnesen, Eric (2007). Enciclopedia de la historia del trabajo y la clase trabajadora de EE. UU . 1 . Nueva York: Routledge. pag. 1540. ISBN 9780415968263.