El Harwood Center es un rascacielos estadounidense en 1999 Bryan Street en Dallas , Texas . El edificio se eleva 483 pies (147 m). Contiene 36 pisos y se completó en 1982. Harwood Center actualmente se erige como el edificio número 21 más alto de la ciudad. La firma de arquitectos que diseñó el edificio fue WZMH Architects , la firma que diseñó la Torre CN en Toronto .
Harwood Center | |
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Información general | |
Estado | Completo |
Tipo | Oficina |
Localización | 1999 Bryan Street, Dallas , Texas , Estados Unidos |
Coordenadas | 32 ° 47′06 ″ N 96 ° 47′49 ″ O / 32,785 ° N 96,797 ° WCoordenadas : 32 ° 47′06 ″ N 96 ° 47′49 ″ O / 32,785 ° N 96,797 ° W |
Apertura | mil novecientos ochenta y dos |
Altura | |
Techo | 483 pies (147 m) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 36 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Arquitectos WZMH |
Desarrollador | Cuervo Trammell |
Historia
Originalmente llamado Olympia & York Tower en honor a su desarrollador con sede en Toronto Olympia & York Developments Ltd., el rascacielos de 780,000 pies cuadrados (72,000 m 2 ) tiene un frente de granito gris-blanco y ventanas negras de un solo panel. Dos de las esquinas están dentadas para proporcionar más oficinas en las esquinas. El diseño del edificio presenta lo que parecen dos torres conectadas separadas. Uno tiene 34 pisos y el otro 36, con una hendidura vertical que los separa, y un estacionamiento está construido en los niveles inferiores.
En particular, el edificio se construyó sobre Federal Street, que atraviesa un túnel en los pisos inferiores. La torre se construyó junto al histórico Dallas Cotton Exchange Building , que fue demolido en 1994.
Juicio hipotecario
En 1993, la Olympia & York Tower se unió a otros dos prominentes rascacielos del centro de la ciudad en ejecución hipotecaria, el First City Center de 50 pisos en Elm Street (ahora 1700 Pacific ) y el Trammell Crow Center de 50 pisos en Ross Avenue (anteriormente LTV Center), después de la crisis de ahorro y préstamo de finales de los 80 y principios de los 90. Corredores de bienes raíces desde hace mucho tiempo dijeron que era la primera vez que tantas torres de oficinas prominentes en el centro de la ciudad habían sido anunciadas para ejecución hipotecaria. Según los documentos de publicación de la ejecución hipotecaria, los desarrolladores habían incumplido con un préstamo de $ 86,6 millones en poder de Swiss Bank Corp. Se evaluó en las listas de impuestos del condado de Dallas en $ 66,4 millones.
Mejoras
El 14 de junio de 1996, Dallas Area Rapid Transit inició el servicio de tren ligero a lo largo de su centro comercial de tránsito del centro de Dallas, cerrando simultáneamente Bryan Street (desde Pacific Ave. hasta N. Pearl St.) al tráfico de automóviles. La estación St. Paul del sistema de tránsito está directamente afuera de la entrada del Harwood Center y es la estación más cercana al emergente Distrito de las Artes de Dallas .
El 8 de julio de 2010, la administración Obama anunció que había otorgado $ 4.9 millones a la Autoridad de Tránsito de McKinney Avenue para extender su popular línea de tranvía Uptown hacia el sur hasta el centro de Dallas. La nueva alineación conectará la vía actual en St. Paul St. con la nueva vía en Olive St. vía Federal St., que pasa por debajo de Harwood Center. Como tal, todo el sistema ferroviario DART estará conectado al tranvía MATA a través de la transferencia corta en Harwood Center. Se espera que la extensión esté completa en 2013.
El 20 de mayo de 2011, Fortis Property Group de Nueva York anunció que había reestructurado la deuda de la torre, lo que le permitió gastar $ 6 millones en mejoras de capital y alrededor de $ 10 millones en arrendamiento y mejora del espacio para inquilinos. Está previsto que el trabajo esté terminado a finales de 2012.
Inquilinos
Los inquilinos incluyen la sede de Jacobs Engineering Group , así como el gobierno federal, Omnicom Group y Fireman's Fund Insurance Company . [1]
Ver también
Referencias
- ^ "Jacobs se muda a la nueva sede del centro de Dallas" . Consultado el 22 de julio de 2018 .