Hassan bin Rahma Al Qasimi fue el jeque (gobernante) de Ras Al Khaimah de 1814 a 1820. Los británicos lo acusaron de presidir una serie de actos de piratería marítima , afirmación que él negó. A pesar de firmar un tratado de paz con los británicos en octubre de 1814, se montó una fuerza expedicionaria punitiva contra Ras Al Khaimah en diciembre de 1819 y Hassan bin Rahma fue destituido como jeque de Ras Al Khaimah, que cedió a los británicos en un acuerdo preliminar a el Tratado Marítimo General de 1820 .
Hassan bin Rahma Al Qasimi | |
---|---|
Jeque | |
Gobernante de Ras Al Khaimah | |
Reinado | 1814–1820 |
Predecesor | Hasan bin `Ali Al Anezi |
Sucesor | El sultán británico Bin Saqr Al Qasimi como gobernante de Sharjah y más tarde de Ras Al Khaimah |
casa | Al Qasimi |
Regla
El sobrino del gobernante del emirato de Ras Al Khaimah , el sultán bin Saqr Al Qasimi , [1] Hassan bin Rahma emergió como el gobernante de facto de Ras Al Khaimah en 1814, aunque es probable que su gobierno comenzara antes de esta época.
Dependía del gobernante del primer estado saudí , Abdulla Ibn Saud (y su padre Saud bin Abdulaziz antes que él). Durante una visita a Abdulla en Riad en agosto de 1814, Hassan bin Rahma recibió una carta del residente británico en Bushire acusándolo de ser responsable del robo de dos barcos de Bombay cargados de grano. Al parecer, seis barcos de Al Qasimi se apropiaron de los barcos frente a Karachi el 14 de enero de 1814, aunque la carta del agente británico afirma que los barcos de Al Qasimi habían capturado seis u ocho barcos frente a las costas de Karachi y Sind . [2]
Hassan negó los cargos y señaló que los barcos de Al Qasimi viajaron, de hecho, a Sind, donde comerciaban. Sin embargo, también hizo una cuidadosa distinción entre súbditos británicos y embarcaciones nativas de origen indio y negó haber capturado ningún barco con pases y colores británicos. Esto fue aceptado por el residente de Bushire, William Bruce. [3]
El 6 de octubre de 1814, se redactó un acuerdo entre Bruce y un representante de Hassan bin Rahma, en el que Al Qasimi accedió a respetar los buques que enarbolaban la bandera británica y a garantizar a los buques británicos y Al Qasimi el paso seguro a los puertos de Ras Al Khaimah. e India. Los barcos de Al Qasimi se distinguirían por enarbolar una bandera roja con el texto "Solo hay un Dios y Mahoma es su profeta" en el medio.
Acusaciones de piratería
Sin embargo, poco después de la firma del acuerdo, un barco británico fue incautado cuando visitaba Ras Al Khaimah con cartas para Hassan bin Rahma de Bruce y el enviado había sufrido "el trato más degradante". [4] Luego siguió una serie de incidentes de 'piratería y saqueo' durante los siguientes cuatro años, y el historiador JG Lorimer culpó firmemente a Al Qasimi , quien afirmó que Al Qasimi "ahora se entregaba a un carnaval de ilegalidad marítima, a la que incluso su propio récord anterior no presentaba paralelo ". [5]
Las acusaciones británicas contra Al Qasimi en este momento han sido descritas como el resultado de una combinación de actos de guerra legítima de ellos contra Muscat (con el que estaban en guerra) y confusión con el pirata qatarí Rahma bin Jabir . [6] Si las acusaciones eran infundadas, formando parte de un intento de frenar el comercio árabe con la India por parte de la Compañía de las Indias Orientales (el argumento presentado por Sultan bin Muhammad Al Qasimi en su Mito de la piratería en el Golfo Arábigo ) o un catálogo de actos piratas, el resultado final fue el mismo. Los británicos estaban decididos a actuar contra Ras Al Khaimah.
En marzo de 1819, Hassan bin Rahma acudió al gobernante de Bahrein , Abdulla bin Ahmed, para mediar con los británicos y liberar a los prisioneros (17 súbditos británicos, todas mujeres indias, fueron entregados a los británicos). Sus quejas a los británicos cayeron en oídos sordos, al igual que su oferta (de septiembre de 1819) de enviar tres emisarios a negociar la paz. Al llegar a Bushire, los tres representantes fueron rechazados. [7]
La caída de Ras Al Khaimah
En noviembre de 1819, los británicos se embarcaron en una expedición contra Ras Al Khaimah, dirigida por el general de división William Keir Grant , con un pelotón de 3.000 soldados. Los británicos extendieron una oferta a Said bin Sultan de Muscat en la que sería nombrado gobernante de la Costa Pirata si aceptaba ayudar a los británicos en su expedición. Obligatoriamente, envió una fuerza de 600 hombres y dos barcos. [8] [9]
La fuerza se reunió frente a la costa de Ras Al Khaimah los días 25 y 26 de noviembre y, el 2 y 3 de diciembre, desembarcaron tropas y, el 5 de diciembre, la ciudad fue bombardeada tanto por tierra como por mar. Los bombardeos continuos se llevaron a cabo durante los cuatro días siguientes hasta que, el día 9, la fortaleza y la ciudad de Ras Al Khaimah fueron asaltadas. En la caída de Ras Al Khaimah, se enviaron tres cruceros para bloquear a los Rams hacia el norte y este también se encontró desierto y sus habitantes se retiraron al fuerte 'inexpugnable' en la cima de la colina de Dhayah . [10] El fuerte cayó el 22 de diciembre.
La derrota de Ras Al Khaimah provocó solo cinco bajas británicas en comparación con las 400 a 1000 bajas que supuestamente sufrieron los Al Qasimi. [11]
La ciudad de Ras Al Khaimah fue volada y se estableció allí una guarnición, compuesta por 800 cipayos y artillería. Luego, la expedición visitó Jazirat Al Hamra , que estaba desierto, pero luego destruyó las fortificaciones y los buques más grandes de Umm Al Qawain , Ajman , Fasht , Sharjah , Abu Hail y Dubai . También fueron destruidos diez barcos que se habían refugiado en Bahrein. [12]
Tratado Marítimo General
Derrotado, Hassan bin Rahma se entregó a los británicos y fue encarcelado, pero liberado cuando se supo que su encarcelamiento era muy impopular. [13] Firmó un acuerdo preliminar que cedió la ciudad de Ras Al Khaimah y el área de Maharah a los británicos para su uso como guarnición.
El Tratado General para el cese del saqueo y la piratería por tierra y mar , de fecha 5 de febrero de 1820, fue firmado en diversas ocasiones en Ras Al Khaimah, Falayah Fort y Sharjah por los jeques de Abu Dhabi , Sharjah , Ajman , Umm al-Quwain y Ras Al. Khaimah y los británicos.
Hassan bin Rahma firmó el tratado como "Jeque de 'Hatt y Falna', antes de Ras Al Khaimah" ('Hatt' es el pueblo moderno de Khatt y 'Falna' es el suburbio moderno de Ras Al Khaimah, Fahlain cerca de la ubicación del Fuerte Al Falayah ).
Habiendo firmado el tratado William Keir Grant y todos los gobernantes truciales, el gobierno de Bombay dejó en claro que estaba muy descontento con su indulgencia con las tribus costeras y deseaba, 'si no era demasiado tarde, introducir algunas condiciones de mayor rigor ». Se lamentó especialmente la liberación de Husain bin Ali, el líder wahabí y jefe de Rams y Dhayah. [14]
Hassan bin Rahma fue depuesto en 1820 [15] y el jeque Sultan Bin Saqr Al Qasimi , gobernante de Sharjah, también se convirtió en gobernante de Ras Al Khaimah. [dieciséis]
Referencias
- ↑ 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pag. 168. ISBN 0709921063. OCLC 12583612 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pag. 170. ISBN 0709921063. OCLC 12583612 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pag. 173. ISBN 0709921063. OCLC 12583612 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ Lorimer, John. Diccionario geográfico del Golfo Pérsico . Gobierno británico, Bombay. pag. 653.
- ^ " ' Diccionario geográfico del Golfo Pérsico. Vol I. Histórico. Parte IA e IB. JG Lorimer. 1915' [653] (796/1782)" . qdl.qa . Consultado el 13 de enero de 2014 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. págs. 192-195. ISBN 0709921063. OCLC 12583612 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pag. 219. ISBN 0709921063. OCLC 12583612 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ " ' Diccionario geográfico del Golfo Pérsico. Vol I. Histórico. Parte IA e IB. JG Lorimer. 1915' [659] (802/1782)" . qdl.qa . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ Moorehead, John (1977). En desafío a los elementos: una visión personal de Qatar . Cuarteto de libros. pag. 23. ISBN 9780704321496.
- ^ Lorimer, John (1915). Diccionario geográfico del Golfo Pérsico . Gobierno británico, Bombay. págs. 666–670.
- ^ " ' Diccionario geográfico del Golfo Pérsico. Vol I. Histórico. Parte IA & IB. JG Lorimer. 1915' [667] (810/1782)" . qdl.qa. 30 de septiembre de 2014 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ Lorimer, John (1915). Diccionario geográfico del Golfo Pérsico . Gobierno británico, Bombay. pag. 669.
- ^ Lorimer, John (1915). Diccionario geográfico del Golfo Pérsico . Gobierno británico, Bombay. pag. 670.
- ^ Lorimer, John (1915). Diccionario geográfico del Golfo Pérsico . Gobierno británico, Bombay. págs. 673–4.
- ^ 1939-, Sulṭān ibn Muḥammad al-Qāsimī, Gobernante de Shāriqah (1986). El mito de la piratería árabe en el Golfo . Londres: Croom Helm. pag. 225. ISBN 0709921063. OCLC 12583612 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ Heard-Bey, Frauke (2005). De los Estados Truciales a los Emiratos Árabes Unidos: una sociedad en transición . Londres: Motivar. pag. 287. ISBN 1860631673. OCLC 64689681 .