Mahukona
Māhukona es un antiguo asentamiento en la isla de Hawái . El volcán sumergido extinto Māhukona , frente a la costa y al sur, lleva el nombre de esta área. El asentamiento fue una vez el término del Ferrocarril de Hawai.
Māhukona era un ahupuaʻa (división de tierras) tradicional que se extendía desde una bahía hasta las laderas de la montaña Kohala . Gran parte fue propiedad de la princesa Ruth Keʻelikōlani en un momento. El nombre significa "puerto falso" en el idioma hawaiano . [1] El Parque Histórico Estatal de Lapakahi está justo al sur. [2] El puerto está ubicado justo al lado de Akoni Pule Highway, Hawaii Route 270 . [3]
Mientras Samuel Gardner Wilder era ministro del interior, obtuvo una carta para una compañía ferroviaria en 1880. La primera plantación de caña de azúcar en el distrito de Kohala fue iniciada por Elias Bond en 1863, pero el transporte resultó difícil. La idea de Wilder era transportar caña de azúcar desde las plantaciones en el lado húmedo de barlovento de Kohala hasta Māhukona, donde los barcos podían aterrizar. Wilder ya dirigía una empresa de barcos de vapor, por lo que construyó un muelle en el puerto de Māhukona. Samuel Parker planeó un ferrocarril desde la costa este hasta el puerto de Hilo , pero no pudo financiar el proyecto. [4]El trabajo se inició en 1881, la primera vía se abrió en 1882 y para 1883 había alcanzado unas 20 millas (32 km) hasta la plantación en Niuliʻi, 20 ° 13'23 "N 155 ° 44'48" W / 20.22306 ° N 155.74667°O . [5] Allí se encontró con la barrera del Valle de Pololū .
Wilder nombró a la primera locomotora Kina'u, en honor a su esposa. [6] Tenía planes para extender su ferrocarril a Hilo , pero eso no sucedió hasta después de su muerte, construido por el Ferrocarril Consolidado de Hawái . Los dos nunca se conectaron como lo soñó Wilder. En 1897, el ferrocarril se reincorporó como Hawaii Railway Company, Ltd., y fue comprado por las compañías azucareras en 1899. [4]
Se construyó un ingenio azucarero en el lado norte de la bahía, y sus restos aún se mantienen. Un muelle más grande fue construido en 1911 por el Territorio de Hawái que fue inmediatamente destruido por una tormenta y reconstruido. En 1913 era el cuarto puerto más transitado de las islas, pero solo ingresaban 13 embarcaciones. [7] El primer faro fue construido en 1889 justo al sur de la bahía. [8] [9] En 1915 fue reemplazada por una pirámide de hormigón de 22 pies (6,7 m) de altura. [10] En 1937, Kohala Sugar Company se consolidó en el molino de Māhukona y se convirtió en Mahukona Terminals Ltd. En 1941, el puerto cerró debido a la Segunda Guerra Mundial. El 29 de octubre de 1945 se cerró el ferrocarril. [4]
El pueblo, que una vez estuvo formado por unas 40 familias, fue abandonado en la década de 1950. [11] En 1956 se cerró el puerto. La bahía es ahora el sitio de un parque del condado de Hawaii . Aunque se llama Māhukona Beach Park, la costa es rocosa y carece de una playa de arena. Pesca, esnórquel, áreas de picnic y campamentos están disponibles. [12]
