Ferrocarril de Hayle
El Ferrocarril Hayle fue uno de los primeros ferrocarriles en West Cornwall , construido para transportar cobre y mineral de estaño desde las áreas de Redruth y Camborne hasta los puertos marítimos de Hayle y Portreath . Fue inaugurado en 1837 y transportaba pasajeros en su línea principal desde 1843.
Parte de la línea principal se incorporó a la ruta del West Cornwall Railway en 1852 y es parte de la línea principal de ferrocarril hasta el día de hoy; Puede encontrar información sobre el funcionamiento moderno de la ruta ferroviaria en Cornualles en Cornish Main Line .
El ferrocarril de Hayle se inauguró el 29 de diciembre de 1837 entre Hayle y Portreath, y el resto se abrió durante 1838. Cuando se abrió por completo, sus terminales orientales estaban en Redruth y las minas de cobre y estaño en Tresavean y Lanner, y se dirigió a muelles y una fundición en Hayle. También se abrió una rama larga desde Pool (más tarde llamada Carn Brea ) hasta Portreath.
La tracción a vapor se utilizó en parte de la ruta desde el principio, pero la tracción a caballo se utilizó al principio en el extremo occidental. Había cuatro pendientes (descritas a continuación) que se trabajaban con cuerdas.
El ferrocarril permitió el transporte de mineral de cobre y estaño desde las minas, utilizando transporte costero o transporte de ida y vuelta. Se trajo carbón (para abastecer de combustible las bombas que mantenían secas las minas), maquinaria y madera, y se transportó la mercadería en general. [1] [2] [3] [4]
La línea se construyó con ancho estándar , la primera en Cornualles, y no tenía conexión con ningún otro ferrocarril. La forma permanente eran rieles de sección en T colocados sobre traviesas de bloques de piedra . Era de una sola línea en todas partes, excepto por la doble vía en las pendientes.
