Hayne Davis Boyden (11 de enero de 1897-23 de agosto de 1978) fue una aviadora naval muy condecorada y pionera de la aviación en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que se retiró con el rango de General de Brigada . Veterano de varias campañas de las Guerras del plátano , Boyden se hizo conocido en la Infantería de Marina como pionero en la fotografía aérea . Fotografió miles de millas cuadradas de Cuba , Haití , Nicaragua , Panamá y la región forestal olímpica del noroeste del Pacífico. Esta fotografía aérea se convirtió en la base de los mapas en mosaico de estas áreas. [1] [2][3]
Hayne Davis Boyden | |
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Apodo (s) | "Cuco" |
Nació | Statesville, Carolina del Norte | 11 de enero de 1897
Fallecido | 23 de agosto de 1978 Asheville, Carolina del Norte | (81 años)
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1918-1949 |
Rango | general de brigada |
Número de servicio | 0–99 |
Comandos retenidos | MCAS Santa Barbara Marine Bombing Squadron 2 Marine Observation Squadron 6 |
Batallas / guerras | Guerras del plátano de la Primera Guerra Mundial |
Premios | Cruz voladora distinguida de la Legión de Mérito |
Boyden también se distinguió como piloto de ataque durante la Batalla de Ocotal en julio de 1927 y recibió Distinguished Flying Cross y como Jefe de Estado Mayor, 2nd Marine Aircraft Wing durante la Segunda Guerra Mundial . Completó su carrera como Oficial de Instalaciones en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte en junio de 1949. [4] [2] [3]
Carrera temprana
Educación y Primera Guerra Mundial
Hayne D. Boyden nació el 11 de enero de 1897 en Statesville, Carolina del Norte como hijo del acaudalado granjero John L. Boyden y su esposa Mary Davis. Fue miembro de la prominente familia de abogados por parte de madre y su bisabuelo fue Richmond M. Pearson , Presidente del Tribunal Supremo de Carolina del Norte de 1858 a 1878. Young Boyden completó las escuelas primarias en Statesville y la escuela privada de Hill antes de ingresar a la Brevard College en Brevard, Carolina del Norte . Se graduó en el verano de 1914 y se matriculó en la Webb School en Bell Buckle, Tennessee . [1] [2] [3]
Boyden completó un curso de cuatro años en tres años, se graduó en enero de 1917 y luego enseñó geometría y trigonometría allí hasta junio de 1918. Se interesó en volar y tomó cursos adicionales de matemáticas para aumentar sus conocimientos. Boyden se alistó en el Cuerpo de Vuelo de Reserva del Cuerpo de Infantería de Marina el 13 de agosto de 1918 y se le ordenó ir a la Escuela de Tierra, Destacamento de Aviación Naval de los EE. UU. En el Instituto de Tecnología de Massachusetts en Cambridge para un curso de tres meses. Tras la finalización de la escuela de tierra en diciembre de ese año, fue enviado como sargento de artillería a la escuela de vuelo Marina en Miami , Florida, junto con otro sargento de la Marina, el futuro general y medalla de honor receptor Christian F. Schilt . [5] [1] [2]
A principios de junio de 1919, Boyden completó el curso y fue nombrado segundo teniente en la Reserva del Cuerpo de Marines . Posteriormente se le ordenó ir a la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Marina en el Cuartel de la Marina, Quantico , Virginia para la instrucción de los oficiales, desafortunadamente debido a la reorganización de posguerra de la Infantería de Marina y los recortes presupuestarios, Boyden fue relevado del servicio activo el 18 de agosto de 1919. [6] [1] [2]
Primer deber de aviación
Sin embargo, debido a las renuncias de varios oficiales que habían sido seleccionados para la retención en servicio activo, fue reelegido segundo teniente en el Cuerpo de Marines Regular el 2 de septiembre de 1919. Boyden reanudó el entrenamiento de sus oficiales en Quantico y completó su instrucción en diciembre. ese año. Luego fue asignado al Escuadrón "D", Fuerzas Aéreas Marinas , 2ª Brigada Provisional y partió hacia Santo Domingo . [7] [1] [2]
Boyden participó en patrullas aéreas sobre las selvas de Santo Domingo hasta julio de 1921, cuando su unidad fue trasladada a Haití para realizar tareas similares. Mientras estaba en Santo Domingo, la unidad Boyden fue redesignada como Escuadrón de Observación Marina Uno y diseñó la insignia del escuadrón, el famoso As de espadas. El emblema distintivo llevaba las letras "A" y "S". Según lo concebido por Boyden, el as como la primera carta de un palo significaba "Primera", mientras que "A" y "S" representaban las palabras "Aire" y "Escuadrón". Este diseño es la primera insignia de unidad oficial que aparece en la aviación del Cuerpo de Marines. [8]
Durante el vuelo de Santo Domingo a Puerto Príncipe , el motor del avión de Boyden sufrió una falla mecánica sobre las montañas de Maimón y se vio obligado a lanzarse en paracaídas a un lugar seguro. Él y su pasajero sobrevivieron al accidente, pero sufrieron una fractura de cráneo, que también resultó en una pérdida permanente de audición en su oído izquierdo. Boyden se vio obligado a marchar 25 millas a través de la densa jungla durante dos días, antes de llegar a ayuda. [9] [1] [2]
Pasó casi un año en el hospital, antes de que lo declararan apto para el servicio nuevamente y regresara a los Estados Unidos a fines de abril de 1922. Boyden fue asignado al Marine Corps Flying Field Quantico , Virginia y permaneció allí hasta marzo de 1923, cuando fue enviado a la Escuela Técnica del Cuerpo Aéreo en Chanute Field en Rantoul, Illinois para un curso de instrucción en fotografía aérea. [10] [1] [2]
En diciembre de 1923, Boyden completó el curso y fue asignado a un deber temporal especial con la Fuerza Expedicionaria del Cuerpo de Marines de la Flota de los Estados Unidos . Fue ascendido a primer teniente el 16 de junio de 1924 y ese año se casó con Amanda Mayo, hija del capitán de la Armada Chester G. Mayo. El Capitán Mayo era hijo del ex Comandante en Jefe de la Flota Atlántica , Almirante Henry T. Mayo . Su matrimonio duró solo siete años, terminando en divorcio y sin hijos. Boyden se volvió a casar con Dorothy A. Townsend en 1933 y tuvieron un hijo. [11] [1] [2]
Durante el otoño de 1924, Boyden recibió la orden de ir a Port-au-Prince , Haití en una asignación temporal especial para fotografiar el valle del río Artibonite . El mapa aéreo resultó invaluable para el gobierno haitiano en el desarrollo del valle con fines agrícolas. Al fotografiar aproximadamente 300 millas cuadradas de terreno desde 10,000 pies, el trabajo de Boyden fue muy elogiado. por el Ayudante e Inspector de la Infantería de Marina, Rufus H. Lane , así como por el Comandante General de División de la Infantería de Marina, John A. Lejeune . [12] [13] [1] [2]
Boyden luego permaneció en Haití como miembro del Escuadrón de Observación 2 y recibió una Carta de Felicitación del Secretario de Marina, Curtis D. Wilbur por alcanzar la puntuación más alta del año con la ametralladora libre durante la práctica de batalla individual. Luego retomó sus deberes fotográficos y participó en la fotografía del Golfo de Fonseca . Por su servicio en Haití, Boyden recibió posteriormente la Orden Nacional de Honor y Mérito del Gobierno de Haití. [1] [2]
En diciembre de 1926, Boyden regresó a los Estados Unidos y fue asignado a la Estación Aérea Naval de North Island , California . Posteriormente se le encomendó el mando de la expedición de cartografía aérea marina, enviada para realizar un levantamiento aéreo y un mapa de mosaico de la región forestal olímpica del noroeste del Pacífico. [14] [1] [2] [15]
Campaña nicaragüense
Durante marzo de 1927, Boyden se incorporó al Escuadrón de Observación 1 al mando del Mayor Ross E. Rowell y partió hacia Nicaragua , donde se unieron a la 2da Brigada de Infantes de Marina al mando del general de brigada Logan Feland . Su tarea era apoyar a las fuerzas terrestres de la brigada en los combates contra los rebeldes llamados sandinistas por su líder Augusto César Sandino . Boyden y su escuadrón también realizaron patrullas aéreas sobre las selvas de Nicaragua con el fin de buscar concentración de fuerzas enemigas. [16] [1] [2] [3]
El 16 de julio de 1927, Boyden estaba al mando de una patrulla aérea de dos aviones cuando descubrió que el pequeño destacamento de marines en Ocotal estaba asediado por una fuerza muy superior. La Guarnición de Marines de 37 hombres en el suelo estuvo rodeada por varios cientos de sandinistas durante toda la noche, cortando su línea de telégrafo y usando fuego de francotiradores para sofocar su avance. Alrededor de las 10:00 am, Boyden aterrizó su avión cerca de la ciudad, agarró a un campesino que pasaba y, después de un rápido interrogatorio, se dirigió al sur hacia Managua para informar de la situación al mayor Rowell. [4] [1] [2] [17] [3]
El Mayor Rowell luego voló un destacamento de DH de cinco aviones para ayudar a relevar a la guarnición. Los bombardeos en picado realizados desde baja altitud por Rowell, Boyden y sus hombres marcaron uno de los primeros ataques coordinados de bombardeo en picado en la historia de la aviación. Los guerrilleros huyeron, muchos abandonaron las armas y dejaron 56 muertos con solo un infante de marina estadounidense muerto en acción y cinco heridos. Por su servicio durante la batalla, Boyden fue condecorado con la Cruz Voladora Distinguida y también la Cruz del Valor del Gobierno de Nicaragua. [4] [1] [2]
Más deber de fotografía aérea
Boyden se había ganado una reputación como experto en fotografía aérea y sus servicios fueron requeridos nuevamente en septiembre de 1927, cuando se le ordenó que se trasladara a la Estación Aeronaval de Key West , Florida . Se le encomendó fotografiar toda la costa norte y sur de Cuba . Más tarde, su excelente trabajo fue elogiado por el entonces jefe de la Oficina de Navegación, el contralmirante Richard H. Leigh, de quien recibió una carta de agradecimiento. [1] [2]
Al finalizar su tarea en Cuba, Boyden y su unidad fueron enviados a Coco Solo , Zona del Canal de Panamá , donde realizó un reconocimiento aéreo del Golfo de Panamá . Fotografió 10,000 millas cuadradas de territorio, antes de regresar a los Estados Unidos para completar su trabajo fotográfico para la Expedición Cubana. Boyden nuevamente asombró al Comandante Lejeune y al Jefe de la Oficina de Navegación Leigh y recibió otra Carta de Felicitación de ambos. [1] [2]
En octubre de 1928, Boyden fue transferido al Escuadrón de Observación Marina 6 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines, Quantico , Virginia y sirvió como oficial al mando interino del escuadrón durante octubre de ese año. Permaneció en Quantico hasta noviembre de 1929, cuando fue trasladado a la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida , para trabajar como instructor en la Escuela de Aviadores Navales. [1] [2] [18]
En mayo de 1930, Boyden estaba en un vuelo sobre la bahía de Pensacola con un piloto estudiante, cuando el avión de repente dio un giro y se zambulló a 3.000 pies en la bahía. El estudiante resultó ileso, pero Boyden sufrió una conmoción cerebral y una fractura de cráneo. Pasó cinco meses en el hospital, antes de que lo declararan apto para el servicio nuevamente y lo enviaran al Cuartel General del Cuerpo de Marines . A Boyden se le encomendó la tarea de fotografiar Marine Barracks Parris Island , Carolina del Sur, y hacer un gran mapa de mosaico de la base, que podría usarse en el desarrollo planificado de la instalación. Más tarde recibió otra carta de encomio del mayor general Smedley Butler , comandante general de Parris Island, por su trabajo. [19] [2]
Boyden luego reasumió su servicio como Oficial Fotográfico del Escuadrón de Aeronaves, Fuerza Expedicionaria de la Costa Este bajo el mando del Mayor Roy S. Geiger y permaneció en esa capacidad hasta junio de 1932, cuando se embarcó para Nicaragua nuevamente como miembro de los Escuadrones de Aeronaves, 2da Brigada de Infantería de Marina. La tarea principal de las fuerzas de Marina en ese país fue supervisar las elecciones nicaragüenses de 1932, las operaciones de mantenimiento de la paz y el entrenamiento de los miembros de la Guardia Nacional de Nicaragua . [1] [2]
En agosto de 1932, Boyden participó en la búsqueda de la patrulla marina de tres hombres, que se perdió en la selva. Al localizarlos, les envió comida y suministros y, además, arrojó suministros de emergencia a una patrulla de rescate de la Guardia Nacional de Nicaragua y luego los guió hasta los marines perdidos. Por su segunda gira por Nicaragua, Boyden recibió una Medalla al Mérito Presidencial con Diploma del Gobierno de Nicaragua y también compartió la Carta de elogio ganada por los escuadrones por su cooperación durante las elecciones. [1] [2]
Boyden regresó a los Estados Unidos en septiembre de ese año y estuvo destinado nuevamente en Quantico hasta junio de 1933, cuando se embarcó hacia Puerto Príncipe , Haití como miembro del Escuadrón de Observación 9. Permaneció en Haití hasta julio de 1934, cuando Regresó a los Estados Unidos por un breve período antes de que se le ordenara regresar a Nicaragua para su tercera gira. Los infantes de marina se retiraban del país tras el acuerdo mutuo entre dos países y Boyden tenía la tarea de preparar el vuelo de evacuación de todos los aviones del Escuadrón de Observación 9 que aún quedaban en Nicaragua. [20]
El vuelo consistió en nueve aviones terrestres de observación, un avión anfibio de observación y un avión anfibio de transporte. Completó la tarea con éxito y recibió otra carta de elogio por el excelente desempeño de una misión difícil. Boyden fue ascendido a Capitán el 30 de noviembre de 1934, después de diez años como primer teniente. [1] [2]
Luego se unió a Aircraft One en la Marine Corps Air Station Quantico , Virginia y permaneció en esa capacidad hasta octubre de 1935, cuando llevó a dos ingenieros del Departamento de Agricultura en un viaje de inspección por el interior de Puerto Rico y luego fue a esa isla para ser Oficial- Encargado de la construcción de un campo de aterrizaje en Culebra . Boyden sirvió más tarde en la Marine Corps Air Station en St. Thomas , Islas Vírgenes , antes de regresar a los Estados Unidos en agosto de 1936. [21] [1] [2]
Posteriormente, Boyden recibió la orden de ir a la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , en Montgomery, Alabama, para un curso de instrucción. Estaba en la misma clase que los futuros generales William O. Brice y Vernon E. Megee y se graduaron en julio de 1937. Boyden luego se unió a Aircraft Two en San Diego , California y permaneció allí hasta julio de 1938, cuando fue ascendido a Mayor y tuvo éxito. Mayor Frank D. Weir como comandante del Escuadrón de Bombardeo Marítimo 2 . [22] [23] [1] [2] [24]
Lideró su escuadrón durante la serie de ejercicios a bordo del portaaviones Ranger y participó en las operaciones de la flota de invierno en el Caribe con base en la Bahía de Guantánamo , Cuba . Boyden permaneció en ese mando hasta finales de enero de 1940, cuando se le ordenó ir a Washington, DC para una nueva asignación. [1] [2]
Segunda Guerra Mundial
Boyden fue enviado a la Oficina de Inteligencia Naval para un curso de adoctrinamiento preparatorio de dos meses y una vez completado, se embarcó hacia La Habana , Cuba y sucedió a su ex comandante superior, Ross E. Rowell, como agregado naval y agregado naval de aire en el Embajador estadounidense George S. Messersmith . Tuvo que enfrentar un atentado de los espías enemigos, que allanaron su oficina en La Habana y robaron algunos documentos en noviembre de 1940 y también una revolución abortada en febrero de 1941. [25] [1] [2] [26] [27]
Tras el ataque japonés a Pearl Harbor y la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Boyden ayudó en la evacuación de un total de 450 civiles dependientes del personal naval en la Bahía de Guantánamo y fue elogiado por el Comandante de la Base Naval allí, el Contralmirante George L Weyler . Boyden fue ascendido al rango temporal de teniente coronel el 26 de enero de 1942 y asumió funciones adicionales como agregado naval para Haití dos meses después. Más tarde fue ascendido al rango temporal de coronel el 13 de octubre de 1942 y sirvió en Cuba hasta agosto de 1943, cuando fue sucedido por el coronel John N. Hart y se le ordenó regresar a los Estados Unidos para una nueva asignación. Por su servicio en Cuba, Boyden fue condecorado con la Orden del Mérito Naval, Primera Clase y Medalla de la Cruz Roja de la Orden de Honor y Mérito, rango de Comandante por el Gobierno cubano. [1] [2]
Boyden luego informó en el Cuartel General del Cuerpo de Marines en Washington, DC y fue agregado a la División de Aviación bajo el mando del mayor general Louis E. Woods . Sin embargo, permaneció allí solo durante dos semanas y fue trasladado a la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina Cherry Point , Carolina del Norte , donde asumió el cargo de Asistente del Comandante de Ala, 3ra Ala de Aeronaves de la Marina bajo el mando del general de brigada Claude A. Larkin . Participó en la formación de los reemplazos de equipos de aire marinas hasta diciembre de 1943, cuando se le ordenó a la Escuela de Fuerzas Aéreas del Ejército de tácticas aplicadas en Orlando Ejército de la base aérea , Florida y completó la instrucción de un mes allí. [1] [2]
Posteriormente se le ordenó ingresar a la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército en Fort Leavenworth , Kansas y completó otro curso de instrucción de un mes allí. Luego, Boyden fue enviado al Army and Navy Staff College en Washington, DC y completó su tercera instrucción después de dos meses en abril de 1944. Luego fue asignado a la sede, Marine Air, West Coast en San Diego , California , bajo el mando del mayor general Francis P .Mulcahy . [1] [2]
En julio de 1944, Boyden recibió la orden de ir a Espíritu Santo y asumió el cargo de Jefe de Estado Mayor, 2da Ala de Aeronaves de la Marina (2da MAW) bajo el mando del mayor general James T. Moore . El segundo MAW acaba de regresar de los combates en el norte de las Islas Salomón y sirvió principalmente para entrenar y equipar unidades aéreas marinas durante el verano de 1944. Después de la batalla de Peleliu en noviembre de 1944, el segundo MAW se trasladó allí y sirvió como fuerza aérea de guarnición, Carolinas occidentales. Boyden fue en gran parte responsable de preparar el ala para la operación, adquirir equipo y personal, organizar el transporte, asignar y entrenar oficiales y suboficiales para tareas específicas y coordinar toda la organización en una unidad de combate que funcione sin problemas. [1] [2] [3]
A fines de abril de 1945, se ordenó al segundo MAW que se trasladara a Okinawa para apoyar a las tropas de desembarco. Boyden estaba al mando de la retaguardia después del embarque de la unidad de asalto, y era responsable de completar los preparativos para el movimiento de sus tropas y equipo. Aterrizando en Okinawa el 1 de mayo, fue infatigable en llevar a cabo los detalles de la administración bajo el nuevo Comandante General del Ala, Francis P. Mulcahy , siendo especialmente diligente en organizar la seguridad del campamento y efectuar mejoras físicas. Continuó su trabajo en áreas expuestas sin prestar atención al peligro, y su desprecio por la seguridad personal fue una inspiración para todo el comando. Por su servicio durante la campaña de Okinawa, Boyden fue condecorado con la Legión al Mérito con Combate "V" y también recibió la Mención de Unidad Presidencial de la Armada . [4] [1] [2] [3]
Servicio de posguerra
Boyden regresó a los Estados Unidos en agosto de 1945 y, después de un breve recorrido por la Sede del Cuerpo de Marines en Washington, DC , se le ordenó que se trasladara a California para desempeñarse como Comandante en Jefe de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines en Santa Bárbara . La Infantería de Marina consideró hacer del MCAS Santa Bárbara una instalación permanente, sin embargo, la ciudad de Santa Bárbara se opuso a esto, ya que el área era necesaria para su aeropuerto municipal, ya que ningún otro terreno cercano era adecuado. La Estación Aérea del Cuerpo de Marines entró en estado provisional el 1 de marzo de 1946 y fue entregada a la Administración de Activos de Guerra para su eliminación dos meses después. Boyden supervisó el desmantelamiento de la base y recibió una carta de agradecimiento del alcalde de Santa Bárbara, Herbert E. Weyler, por las excelentes relaciones entre la estación y la ciudad. [1] [2]
Posteriormente se le ordenó regresar a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , donde asumió el cargo de Oficial de Instalaciones bajo el mando del General de Brigada Ivan W. Miller . Su principal deber era mantener la limpieza, el aspecto general y el mantenimiento de la base. Boyden se retiró el 30 de junio de 1949 después de 31 años de servicio activo y fue ascendido al rango de general de brigada en la lista de retirados por haber sido especialmente elogiado en combate. [1] [2]
Jubilación
Después de su retiro del Cuerpo de Marines, Boyden permaneció con su esposa en la Estación Aérea de Cherry Point, antes de mudarse a Asheville, Carolina del Norte , donde murió el 23 de agosto de 1978, a la edad de 81 años. Fue enterrado en el cementerio de la Iglesia Metodista Unida McKendree en Manquin, Virginia con su segunda esposa Dorothy Antoinette Townsend Boyden (1909-1978). Tuvieron juntos un hijo, Richmond P. Boyden. [1] [2] [28]
Decoraciones
Las condecoraciones personales del general de brigada Boyden incluyen: [4] [1]
Insignia de aviador naval | ||||||||||||||||
Primera fila | Legión de Mérito con Combate "V" | Cruz voladora distinguida | Mención de unidad presidencial de la Marina con una estrella | Medalla Expedicionaria del Cuerpo de Infantería de Marina con una estrella de servicio de 3/16 de pulgada | ||||||||||||
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2da fila | Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial | Medalla de la campaña haitiana | Medalla de la Segunda Campaña de Nicaragua | Medalla de servicio de defensa estadounidense con cierre de base | ||||||||||||
Tercera fila | Medalla de la campaña americana | Medalla de la campaña Asia-Pacífico con una estrella de servicio de 3/16 de pulgada | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | Medalla al Mérito Presidencial de Nicaragua con Estrella y Diploma | ||||||||||||
Cuarta fila | Cruz Nicaragüense del Valor | Orden Nacional de Honor y Mérito de Haití, rango Chevalier | Orden Cubana al Mérito Naval, 1ra Clase con Cinta Blanca | Medalla de la Cruz Roja Cubana de la Orden de Honor y Mérito, rango de Comandante |
Referencias
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