Las locomotoras de vapor alemanas de vía estrecha del ferrocarril de campaña militar ( Heeresfeldbahn ) clase HF 160 D eran locomotoras tiernas 0-8-0 desarrolladas para el servicio en tiempos de guerra durante la Segunda Guerra Mundial . Los motores también se clasificaron como Kriegsdampflokomotive 11 (locomotora de vapor de guerra 11) o KDL 11 . Después de la guerra, las locomotoras se utilizaron con fines civiles.
HF 160 D | |
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Números) | ÖBB 699.01-03 ÖBB 699.101-104 (reconstrucción) SKGLB 19 W & LLR No. 10 |
Fabricante | Société Franco-Belge |
Año (s) de fabricación | 1944-45 |
Retirado | 1968 |
Disposición de la rueda | 0-8-0 |
Disposición del eje | D |
Disposición del eje | D n2 (t) + T |
Ancho de vía | 750 mm ( 2 pies 5+1 / 2 en) y 760 mm ( 2 pies 5+15 ⁄ 16 pulg.) |
Velocidad máxima | 25 km / h |
Potencia indicada | 160 PSi |
Engranaje de válvula | Walschaerts (Heusinger) |
No. de cilindros | 2 |
Tierno | 2T6 |
Peso del servicio de licitación | 12,5 toneladas |
Capacidad de agua | 0,6 m 3 * + 6 m 3 ** |
Combustible | 0,5 t * + 2,5 t ** |
Frenos de locomotora | Freno de contrapeso, Freno de vapor |
*) Capacidad de locomotoras **) Capacidad de licitación |
HF 160 D en Austria
En el Ferrocarril Federal de Austria (ÖBB), las locomotoras se agruparon en la Clase 699. La Clase 699.1 fue una reconstrucción de las locomotoras en locomotoras de tanque . Los motores de la clase 699 se pueden encontrar en varios ferrocarriles de vía estrecha ÖBB: el ferrocarril Bregenzerwald , el ferrocarril Pinzgau , el ferrocarril de vía estrecha Waldviertel , el ferrocarril del valle de Vellach y el ferrocarril del valle de Steyr . Seis motores habían sido retirados en 1973, el número 699.103 pertenecía a la flota operativa del Steyrtalbahn hasta su retirada en 1982.
Después de 1945
- Société Franco-Belge 2817/1944: HF 2817 → ÖBB 699.101 → Gurk Valley Railway 699.101, operativo
- Société Franco-Belge 2818/1944: HF 2818 → ÖBB 699.01 → Club 760 699.01, trabajando, en uso en Taurachbahn
- Société Franco-Belge 2819/1944: HF 2819 → ÖBB 699.102
- Société Franco-Belge 2821/1944: HF 2821 → ÖBB 699.103
- Société Franco-Belge 2822/1944: HF 2822 → ÖBB 699.02 →? → Deutsches Technikmuseum Berlin , no funciona
- Société Franco-Belge 2836/1945:? → CFCD No. 10, en funcionamiento, Chemin de fer Froissy-Dompierre (APPEVA) , Francia
- Société Franco-Belge 2843/1945:? → AMTP Nr. 4-12, convertido a 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 in) deancho de vía, en funcionamiento,Pithiviers, Francia; L'Association du Musée des Transports de Pithiviers
- Société Franco-Belge 2844/1945:? → No. desconocido, convertido a ancho de vía de 600 mm , no funciona, Bligny sur Ouches , Francia, http://www.lepetittraindebligny.com/
- Société Franco-Belge 2845/1945:? → Le Petit Train de la Vallee de la Doller ( 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in)), Francia (locomotora convertida aancho estándar)
- Société Franco-Belge 2855/1944: HF 2855 → SKGLB 19 –sin licitación → STLB 699.01 → W & LLR No. 10 Sir Drefaldwyn , Powys, Gales, Gran Bretaña
- Société Franco-Belge 2856/1944: HF 2856 → ÖBB 699.03
- Société Franco-Belge 2857/1944: HF 2857 → ÖBB 699.104
Ver también
- Heeresfeldbahn : ferrocarriles militares alemanes
Referencias
- Krobot; Slezak; Sternhart (1991). Schmalspurig durch Österreich . 4 . Verlag Slezak. ISBN 3-85416-095-X.
- Slezak; Sternhar (1986). Renaissance der Schmalspurbahn en Österreich . Verlag Slezak. ISBN 3-85416-097-6.
- Strässle (1997). Schmalspurbahn-Aktivitäten en Österreich . Verlag Slezak. ISBN 3-85416-184-0.
- Zoubek, Dieter (2004). Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich . Eigenverlag. ISBN 3-200-00174-7.
- Fritz, Herbert (1986). "KDL 11 - Kriegsdampflokomotive 11 - Von der Heeresfeldbahn zur ÖBB-Reihe 699". Club 760 . Eigenverlag.