Heinrich Dietz
Heinrich Ernst Dietz , generalmente llamado Heinrich Dietz o Henryk Dietz , (1840-1901) fue un rentista prusiano, miembro del consejo de la ciudad de Bromberg , miembro del parlamento prusiano y un destacado filántropo en la segunda mitad del siglo XIX.
Los antepasados de Heinrich eran colonos alemanes que se asentaron en la zona después de la Primera Partición de Polonia en 1772. [1] La rama de la familia Dietz en Bydgoszcz también se relaciona con Hermann Dietz (1861-1944), médico y activista social de la ciudad.
Heinrich Dietz nació el 13 de marzo de 1840 en Bromberg (nombre de Bydgoszcz bajo el dominio prusiano). Su padre era August Friedrich Dietz, un maestro cerrajero y su madre Caroline Maria née Geschke. [2] La subsistencia de Heinrich Dietz provenía del pequeño taller de cerrajería, que luego se convirtió en una ferretería en Nowy Rynek en el centro. [3]
En 1867, Heinrich heredó la empresa de su padre. La tienda se convirtió en un almacén relativamente grande de hierro, láminas de metal y artículos pequeños. Como un patriota profundamente prusiano, H. Dietz participó en la iniciativa de construir un monumento para Guillermo I , el emperador alemán que murió el 9 de marzo de 1888. [4] El grupo de financiación estaba formado principalmente por empresarios, funcionarios y terratenientes, como Lewin Louis . Aronsohn , Hermann Franke , Ludwig Kolwitz o Georg Werckmeister. [4] Finalmente, la ceremonia de inauguración de la estatua a caballo tuvo lugar el 17 de septiembre de 1893, en Plac Wolnosci (entonces Weltzienplatz).
En 1892, se retiró del negocio y se convirtió en Rentista (propietario) : vendió su tienda a Paul Eckert, un comerciante de Bydgoszcz. Luego invirtió el capital en 1894, en Bydgoszcz Shipping and Towing sociedad anónima como miembro del consejo de supervisión ( alemán : Bromberger Schleppschiffahrt Aktien Gesellschaft - polaco : Bydgoskie Towarzystwo Żeglugi Holowniczej Spółka Akcyjna ) que más tarde se convirtió en Lloyd Bydgoski . [2] Eventualmente, la empresa, además de las barcazas de transporte , tuvo sus propios astilleros ,aserraderos , ladrilleras y destilerías . [5] El próspero desarrollo de la próspera empresa lo convirtió en un hombre muy rico: como tal, después de su fallecimiento en 1901, los activos legados en su testamento se estimaron en 2 millones de marcos . [6] En 1898, Heinrich dejó su casa en Nowy Rynek a una villa de nueva construcción en 48 Gdańska Street , luego registrada como 146 Danzigerstraße , que había encargado al famoso arquitecto Heinrich Seeling . [7]
Estuvo casado dos veces, su segunda esposa y heredera universal fue Maria née Beleites. Dietz tuvo varios hijos.
