El Rascacielos Helicoidal fue un centro de negocios de 565 m (1854 pies) de altura planeado pero nunca materializado que se iba a construir en la punta de Manhattan , Nueva York . Fue un proyecto nacido muerto desarrollado entre 1968 y 1974 por el arquitecto italiano Manfredi Nicoletti . Combinó su forma aerodinámica con la tecnología de los puentes cableados, con el fin de minimizar tanto las cargas como el volumen estructural. [1]
Los estudios estructurales han sido realizados por el ingeniero italiano Sergio Musmeci . El concepto de estructura del edificio se basa en el cuerpo de un mamífero y explora la ruta de la máxima reducción de las presiones del viento y el volumen estructural. Particularmente, se inspiró en la extremidad del mamífero, con su hueso central comprimido - músculo externo tensionado. [2]
El núcleo central de acero y cemento está comprimido y formado por tres troncos cilíndricos interconectados que albergan todos los sistemas verticales. Anclados a este núcleo se encuentran un conjunto de troncos alambrados en acero que mantienen en tracción los listones exteriores donde se ubican las celosías de los desvanes, que se comprimen hacia el núcleo y colaboran con el sistema estático general.
La presión del viento es minimizada por la forma helicoidal que forman los troncos del rascacielos, descrita por las tres velas formadas por la superposición de los pisos habitables que giran alrededor del tronco central creando en planimetría un movimiento creciente basado en la espiral dorada . La forma reacciona a la acción del viento, venga de donde venga, de forma uniforme y disipativa. El resultado es la eliminación de dos de los principales fenómenos negativos respecto a la tipología de los rascacielos: el exceso estático provocado por la asimetría de las estructuras tradicionales de diseño rectangular, donde la presión del viento es mayor en el lado largo y menor en el corto y el Von Karmanefecto típico de las estructuras cilíndricas que provoca un torbellino sinusoidal y, en consecuencia, fuerzas pulsantes laterales. La forma helicoidal, por otro lado, divide la fuerza del viento en resistencia, abatimiento y sustentación. De esa forma, el ascensor no influye en la estabilidad y disminuye el peso transmitido a los cimientos.
El proyecto extrapola dos tipologías de zonas nunca asociadas a edificios de gran altura: la forma retorcida de la vela del barco que escapa del viento y minimiza su presión, y la estructura del puente de cables que se traduce en un importante ahorro de materiales al colaborar con la horizontal andamio con las varillas y los soportes.
El Rascacielos Helicoidal puede considerarse un edificio sostenible o un ejemplo del concepto de arquitectura verde debido a varios aspectos de su diseño. Como edificio alto, por ejemplo, aborda el problema energético al minimizar las cantidades de materiales necesarios para su construcción. [3] Además, su espiral logarítmica única habría reaccionado al viento con una fuerza vertical que lo impulsa hacia arriba, llevándose consigo la contaminación del aire de las calles de abajo. Evita la capacidad de la mayoría de los edificios altos de servir como obstrucciones que afectan la circulación atmosférica y la dispersión de contaminantes. [4] Hay una expectativa del llamado " efecto chimenea ".”, que elimina la creación de un microclima desagradable y la acumulación de contaminación en los estratos inferiores de la atmósfera urbana al aumentar las corrientes de convicción creadas por la distribución térmica del calor solar en las superficies externas de la torre. [5]