ala 132
El ala 132 , a veces escrita como ala 132d , ( 132 WG ) es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada a la Guardia Nacional Aérea de Iowa y ubicada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Des Moines , Iowa . La unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial del 132, el 365th Fighter Group, era una unidad de Comando de combate IX , que prestaba servicios en el Teatro de operaciones europeo . El 365, conocido como "Hell Hawks", fue uno de los grupos de cazas P-47 Thunderbolt más exitosos de la Novena Fuerza Aérea en lo que respecta al combate aéreo. El 365 recibió dosMenciones de unidades distinguidas ; Orden del Día, Ejército de Bélgica; Bélgica Fourragère y la Bélgica Croix de Guerre. El 365th Fighter Group realizó su última misión el 8 de mayo de 1945. Después de haber operado aviones de combate tripulados durante toda su historia anterior, el ala fue equipada con el vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper en 2013.
Constituido como el 365th Fighter Group el 27 de abril de 1943. Activado el 15 de mayo de 1943. Entrenado con P-47. Se mudó a RAF Gosfield , Inglaterra en diciembre de 1943. Asignado a la Novena Fuerza Aérea . Pasaron varias semanas antes de que el 365 recibiera un complemento completo de 75 P-47D Thunderbolt y mediados de febrero de 1944 antes de que se pusieran en estado operativo. Su primera misión, realizada el 22 de febrero, fue un barrido de apoyo de bombarderos de corta duración sobre territorio controlado por el enemigo.
Las primeras misiones volaron en apoyo de las operaciones de bombarderos B-17 y B-24 de la Octava Fuerza Aérea y en una de ellas el 2 de marzo, el 365 tuvo su primer encuentro con combatientes enemigos en el área de Bastogne , lo que resultó en la pérdida de un Thunderbolt y reclamos de seis de los enemigos derribados. El Oberstleutnant Egon Mayer , uno de los ases de la Luftwaffe más exitosos que vuelan en Occidente con 102 victorias, cayó en esta batalla.
El 5 de marzo, con solo nueve misiones en su haber, el grupo se trasladó al sur a RAF Beaulieu en Hampshire. El grupo se retiró tres días después de su llegada para que pudiera emprender un curso intensivo de dos semanas sobre ataque terrestre y cazabombarderos. Después del entrenamiento, el 365 voló misiones de bombardeo en picado para atacar objetivos tales como puentes, aeródromos, instalaciones ferroviarias, posiciones de armas y sitios de armas V antes de la invasión del continente.
El Día D , sus deberes eran atacar emplazamientos de armas e instalaciones de comunicaciones detrás de la cabeza de puente. Se perdieron dos P-47. Al día siguiente, cuando se realizaron 12 misiones separadas del tamaño de un escuadrón, cinco aviones no regresaron.
El 9 de junio ocurrió un accidente inusual cuando dos P-47 que los pilotos de ferry entregaban a Beaulieu aterrizaron en diferentes pistas al mismo tiempo y chocaron en la intersección de la pista con la muerte de un piloto.
