Henri Copponex (25 de septiembre de 1907, en Ginebra - 9 de junio de 1970), fue arquitecto naval , competidor de regatas suizas y ganador de la medalla de bronce olímpica en las regatas de Roma en 1960. [1]
Henri Copponex | |
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Nació | |
Fallecido | 9 de junio de 1970 | (62 años)
Nacionalidad | suizo |
Carrera científica | |
Campos | Arquitecto naval Competidor de regata , medalla de bronce olímpica en Roma en 1960 Miembro de honor de la Société Nautique de Genève (SNG) |
Biografía
Cuando era adolescente, ya estaba diseñando modelos y probándolos en el agua. Habiéndose convertido en ingeniero civil (con un título del Instituto Federal Suizo de Tecnología en Zurich ), también se convertiría en arquitecto naval emérito y timonel.
A petición de la Sociedad de Ginebra para la Promoción de la Navegación, Copponex diseñó el Moucheron en 1934, luego el Lacustre en 1938. También produjo planos para suecos de 30 m2, 15 m2 SNS (Swiss National Series) y unos treinta de 5,5 m IR ( Regla Internacional ), incluyendo el famoso Ylliam X , Tam-Tam y Ballerina IV y V .
Tras el éxito del Lacustre , diseñó el Espadon , que sería, en su opinión, una versión más exitosa del Lacustre . En 1951 volvió a sorprender al diseñar un catamarán . Pero Copponex no solo estaba interesado en los barcos de regata. También diseñó botes para sociedades que salvan vidas, incluidas las de Nyon , Saint-Prex , Morges y Le Bouveret . En 1969 Copponex diseñó su último barco, el Paladin .
Durante su carrera deportiva ganó unos doce títulos nacionales en 6 m IR , en 15 m2 SNS y en Lacustre . Participó en numerosas regatas internacionales: en 1928 en Cannes en un IR de 6 m ; en Génova , donde ganó victoria tras victoria en la serie IR de 5,5 m en 1952, 1958 y 1960. Representó a Suiza en los Juegos Olímpicos de 1948 en Torquay (7º lugar en 6 m IR ); luego en 1952 en los Juegos Olímpicos de Helsinki (décimo lugar en 5,5 m IR ). Y fue en los Juegos Olímpicos de Roma ( Nápoles ) en 1960 con el IR Ballerina IV de 5,5 m que Henri Copponex, Manfred Metzger, el propietario del yate, y Pierre Girard ganaron una medalla de bronce. Fue excepcional que cinco de los veleros de la competición hubieran sido diseñados por Copponex.
Con tal récord, el “príncipe del lago”, como solía llamarlo un periódico deportivo, se convirtió en una leyenda durante su vida. Con su talento y fuerte personalidad, Copponex influyó en la navegación a vela en Ginebra desde la década de 1930 hasta la de 1970. También fue querido por sus cualidades humanas, su sencillez y modestia.
Su muerte prematura en 1970 privó a los entusiastas de la navegación de un gran deportista y un talentoso arquitecto naval . Cada año, la Société Nautique de Genève celebra el Copponex Memorial, una regata en homenaje al gran arquitecto y deportista fallecido.
Asociación de Archivos Henri Copponex
La Asociación de Archivos Henri Copponex se constituyó en 2006. Está dirigida por Françoise Copponex, la hija de Henri Copponex, y también incluye entre los miembros de su comité: Pierre Girard, miembro del equipo y amigo de Henri Copponex, vice- presidente, y Carinne Bertola, curadora del museo del lago de Ginebra . La asociación tiene como objetivo apoyar la conservación de la obra de Henri Copponex y organizar diversos eventos para que perdure. Para conservar la obra del arquitecto naval , la Asociación de AHC dispone del primer proyecto para digitalizar todos los planos existentes (unas 700 piezas).
Referencias
- ^ "Henri Copponex" . Sports-reference.com. Archivado desde el original el 18 de abril de 2020 . Consultado el 24 de febrero de 2011 .
enlaces externos
- Bulletin de l'association Amis des musées de Nyon parlant sur l'exposition Henri Copponex, Le Prince du Lac au Musée du Léman en septembre 2007 - février 2008 [ enlace muerto permanente ]
- Evans, Hilary; Gjerde, Arild; Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill ; et al. "Henri Copponex" . Juegos Olímpicos en Sports-Reference.com . Sports Reference LLC . Archivado desde el original el 31 de enero de 2012.
- Henri Copponex en Olympedia