Henry Anglade
 Anglade en 1960 | |
| Informacion personal | |
|---|---|
| Nombre completo | Henry Anglade |
| Apodo | Napoleón |
| Nació | 6 de julio de 1933 Thionville, Francia |
| Información del equipo | |
| Equipo actual | Retirado |
| Disciplina | La carretera |
| Papel | Jinete |
| Tipo de ciclista | Todo |
| Equipo amateur | |
| - | Vélo Club du Griffon |
| Equipos profesionales | |
| 1956 | Alcyon – Dunlop |
| 1957-1962 | Hutchinson – D'Alessandro |
| 1963-1966 | Pelforth – Sauvage – Lejeune |
| 1967 | Mercier – BP – Hutchinson |
| Equipo directivo | |
| 1976-1978 | Lejeune – BP |
| Grandes victorias | |
| Campeón Nacional de Francia en Carretera (2x) Dauphiné Libéré Segundo puesto Tour 1959 | |
Henry Anglade (nacido el 6 de julio de 1933 en Thionville , Francia [1] ) es un ex ciclista francés . En 1959 estuvo más cerca de ganar el Tour de Francia, cuando terminó segundo, 4:01 detrás de Federico Bahamontes . En 1960 vistió la camiseta amarilla durante dos días.
Orígenes
Henry Anglade nació en Thionville, en la región francesa de Lorena , cerca de la frontera con Alemania, hijo de un soldado. Su familia se mudó al sur de Lyon al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Allí fue al colegio con un chico llamado André Camus que iba en bicicleta los domingos y los jueves por la tarde. Anglade rechazó su invitación para unirse a él. Fue su padre quien le sugirió que se fuera, ofreciéndole la pesada bicicleta familiar "que pesaba al menos 25 kg". Se unió a Camus y sus amigos y descubrió que no podían seguir el ritmo. Uno sugirió que debería intentar correr y se unió al Vélo Club du Griffon, el club más antiguo de Lyon. Fue entonces cuando se compró una bicicleta deportiva Longoni y probó las carreras. [2]
Trabajó con una empresa de ingeniería hasta que pudo mantenerse con las carreras. [3]
Carreras profesionales
Henry Anglade se convirtió en profesional en 1957. En 1959, ganó la Dauphiné Libéré , una carrera por etapas montañosa durante una semana; luego el campeonato nacional de ruta. Quedó segundo en el Tour de Suisse y luego en el Tour de Francia , detrás de Federico Bahamontes pero por delante de Jacques Anquetil y Roger Rivière . En ese Tour, Anglade, que participaba en el equipo regional Centre-Midi, fue víctima de las tácticas de Anquetil, Rivière y otros en la selección francesa. Preferían ver a Bahamontes tomar el Tour de Francia en lugar de Anglade, que era impopular entre los ciclistas franceses y, si hubiera ganado el Tour de Francia, habría ganado más que Anquetil y Rivière en el post-Tour.Criterios que eran entonces una parte importante de los ingresos de los ciclistas. Bahamontes era español y un corredor pobre en las carreras de ronda de casas y, por lo tanto, presentaba poca amenaza. Además de eso, Anquetil, Rivière y muchas otras estrellas francesas estuvieron representadas por Daniel Dousset, uno de los dos agentes que dividieron el ciclismo francés, mientras que Anglade estuvo representada por el otro, Roger Piel. [4] Por eso Anglade se había quedado fuera de la selección nacional para competir en una regional. [5]
En la etapa final en Grenoble , Dousset estaba allí para encontrarse con Fausto Coppi , que era el patrocinador de Bahamontes, y los corredores de la selección nacional a los que representaba. Émile Besson escribió en L'Humanité : "Dousset ofreció contratos para los criterios por la carga de la pala para después de la Vuelta a España. La cabeza de Anglade, segunda en París, había caído". [5] [6] Los fanáticos se dieron cuenta de lo que estaba pasando y Anquetil recibió silbidos y abucheos cuando ingresó al Parque de los Príncipes el último día. Anglade dijo: "No me arrepiento de ello. Correr es así. Y de todos modos, hago que sea un principio vivir sin remordimientos". [2]
Anglade no era el más fuerte de los pilotos, pero compensó lo que le faltaba con un buen sentido táctico. Fue un orador elocuente y popular entre los periodistas. Sin embargo, a los jinetes no les agradaba por lo que percibían como su mandón y le pusieron el sobrenombre de Napoleón , que también se refería a su pequeñez.
Anglade se unió al Pelforth-Sauvage-Lejeune en 1963 y terminó el Tour de Francia del año siguiente en cuarto lugar, detrás de Anquetil, Raymond Poulidor y Bahamontes. También quedó cuarto en la carrera de 1965, detrás de Felice Gimondi , Poulidor y Gianni Motta .
Su salud afectó su temporada de 1966 y pasó su última temporada, 1967, como piloto del equipo Raymond Poulidor . Participó en diez ediciones del Tour de Francia y terminó todas menos la última. Sus lugares en la clasificación general siempre estuvieron entre los 20 primeros, aparte de su primer Tour, donde terminó 28º, pero luego terminó 17º, 2º, 8º, 18º, 12º, 11º, 4º y 4º.
Campeonato nacional 1959
El campeonato nacional de 1959 utilizó el circuito de carreras de coches de Montlhéry . Anglade estaba en un grupo de cabeza a falta de cinco vueltas. Louison Bobet lideraba la persecución. Los comisarios habían llegado tan lejos como para despejar a los autos que seguían fuera del camino para que los perseguidores pudieran recuperar a los líderes. Anglade se dejó caer al final de su grupo, comió algo y partió solo cuando Bobet y los demás estaban casi encima de ellos. Los demás vacilaron y los perseguidores se calmaron cuando los dos grupos se juntaron. Anglade estaba convencido de que había ganado y se alejó cuando quedaban 100 metros para levantar la mano en señal de victoria.
«Pensó que había ganado», decía un informe, «y se sentó para saludar a la multitud. ¡ L'impudent ! Apenas había cruzado la línea cuando lo pasaron Jean Forestier y René Privat , que también se habían separado y estaban corriendo por el segundo lugar ". [7]
Campeonato nacional de 1965
El equipo de Pelforth se reunió la noche anterior al campeonato en un hotel cercano al circuito. El técnico, Maurice de Muer, dijo: "Quien quiera ser campeón de Francia, levante la mano". Cuatro levantaron la mano, incluidos Georges Groussard y Anglade. Anglade dijo: "Bien, son tres de más. Ustedes tres a los que les gusta la camiseta, los considero adversarios. En cuanto al resto de ustedes sin ambiciones particulares, corran para mí porque voy a ser campeón de Francia". [7]
Otro ciclista de Pelforth, Hubert Ferrer, se escapó solo durante 170 km. Fue capturado a 30 km de la línea. El pelotón estaba cansado de persecuciones y ataques repetidos. Raymond Delisle se fue cuando atraparon a Ferrer. Anglade lo atrapó, los dos permanecieron juntos un rato y luego Anglade se fue solo a cinco vueltas del final. Él dijo:
- Sabía que detrás de mí, Jacques Anquetil y Raymond Poulidor se estarían neutralizando, así que decidí mantener el pelotón al minuto. Rápidamente me di cuenta de que tenía un amigo en el locutor. Podía escuchar los altavoces perfectamente alrededor del campo y cuando dijo "55 segundos", aceleré. Cuando escuché '1m 5s', me relajé un poco para recuperarme. Funcionó tan bien que crucé la línea un minuto y cinco segundos por delante de Poulidor y Anquetil. [7]
General de Gaulle
Anglade vestía la camiseta nacional francesa cuando la carrera se detuvo inesperadamente en Colombey-les-deux-Églises para recibir a Charles de Gaulle , el presidente, en su pueblo. Anglade dijo:
- Me había detenido para hacer mis necesidades. Estaba regresando a través de los siguientes autos cuando Jacques GoddetMe llamó para decirme que el General estaba en el curso. Me preguntó '¿Te imaginas parar?', Una extraña pregunta para mí, Napoleón, dado que solía ser multado si ponía un pie en la carretera. Dije que podíamos detenernos, pero siempre que no hubiera penalización. Subí al frente de la carrera para advertir a los líderes, Nencini, Adriaenssens. En el bosque de La Boisserie [la finca de De Gaulle] los guardaespaldas ya estaban al otro lado de la carretera, así que nos detuvimos todos. El general bajó la cuesta, me saludó primero a mí y luego a Nencini, diciéndole que iba a ganar, y luego regresó y nos pusimos en camino de nuevo. A menudo me preguntaba por qué me había hablado primero y luego obtuve la respuesta. El general estaba de visita en Lyon y yo era uno de los invitados. El chef du protocole me presentó y el general dijo: "No se presenta a Henry Anglade".Le pregunté por qué y me dijo 'Llevabas nuestra bandera y te la debía' [je vous devais bien ça ]. [8]
Era la primera vez que el Tour se detenía durante una etapa.
Carrera cuesta abajo
La carrera de descenso de Henry Anglade con Gastone Nencini se ha convertido en parte de la leyenda del ciclismo. Anglade era un piloto orgulloso y Nencini uno de los más rápidos en las bajadas. "La única razón para seguir a Nencini montaña abajo es si tienes un deseo de morir", fue como lo expresó Raphaël Géminiani . Fue al tratar de seguir a Nencini por una montaña que Roger Rivière falló una curva, se estrelló contra una pared y se rompió la columna vertebral.
Anglade y Nencini se conocieron en un collado de los Dolomitas durante el Giro de Italia . Hacía mal tiempo y una tormenta de nieve había obligado a 57 ciclistas a abandonar ese día. Anglade dijo:
- No podía tolerar la idea de que Nencini fuera el mejor descendiente del pelotón. Le dije, llama al pizarrón, [9] bajaremos juntos y el que venga segundo paga los aperitivos de esta noche. Entonces llamó al ardoisier y le pidió que nos siguiera. El camino era de tierra comprimida. Atacamos la caída de lleno. Dejé que Nencini tomara la delantera para que pudiera ver cómo manejaba las curvas antes de atacarlo. Al final me dejé caer como si estuviera solo. En la parte inferior, le había sacado 32 segundos, escritos en la pizarra. Realmente me hizo cosquillas. Había vencido a Nencini. La siguiente vez que lo vi fue esa noche en el hotel en el que me estaba quedando. ¡Me acababa de comprar un aperitivo! [2]
Dopaje
Anglade compitió en un momento en que los ciclistas ganaban gran parte de sus ingresos en las carreras de Criterium, por las que se les pagaba con dinero de salida y premios, que seguían al Tour de Francia. En 1967, ante la preocupación por el dopaje que siguió a la muerte de Tom Simpson en el Tour cuatro meses antes, Anglade dijo: "He conducido 4.000 km en tres días, he recorrido 400 km de carrera con solo seis horas en la cama. ¿Crees que podría haber hecho eso contentándome con beber limonada? " [10]
Jubilación
Anglade se estrelló en un Criterium en Montélimar en 1966 y se rompió la columna vertebral . Él dijo:
- Lo estaba mezclando con Raymond Poulidor [ en s'amusait à se tirer la bourre avec Poulidor ]. Yo estaba al frente y él estaba tratando de unirse a mí. Nos acercábamos a una curva y pisé el acelerador y, lamentablemente, mi pedal tocó la carretera. Salí volando de la moto: columna vertebral fracturada. Estaba al final de mi contrato con Pelforth y no lo iban a renovar. Antonin Magne , el gerente de Mercier , pasando por Roger Piel, mi agente, me abrió la puerta. Para mi fue un verdadero placer. Pero nunca volví a mi antiguo nivel. Así que escribí una carta de renuncia, explicando que no merecía que me pagaran por ser corredor. Magne me llamó por teléfono: nunca había visto algo así. El libro de mi carrera se cerró.[2]
Anglade dejó el ciclismo el 13 de septiembre para trabajar en la empresa de máquinas de escribir Olympia con uno de sus primos. No quería tener más relación con el ciclismo hasta que, en 1975, los hermanos Lejeune, que dirigían una fábrica de bicicletas en París y patrocinaban un equipo, lo invitaron a unirse. [8] Dirigió Lejeune-BP en tres Tours de Francia, donde dirigió a Roy Schuiten , Ferdinand Bracke y Lucien Van Impe . Dijo que el equipo carecía de líderes y no fue un éxito. [8]
Anglade aprendió a hacer vidrieras y las diseñó y creó en la capilla de los ciclistas, Notre Dame des Cyclistes en Labastide-d'Armagnac en las Landas . Él dijo:
- Desde que era muy pequeña, siempre he admirado las vidrieras. Cuando era niño del coro, no podía seguir la misa porque estaba en éxtasis frente a una ventana. De alguna manera lo tenía en mi piel. Hace cinco años fui a una demostración de cómo se hacían las ventanas y las volteé. Me inscribí para obtener más. Hice una ventana de la Virgen, que le di al padre Massié con motivo del 40 aniversario de Notre Dame des Cyclistes en La Bastide d'Armagnac. Estaba realmente orgulloso y feliz. [2]
La costumbre del ciclista profesional de respaldar productos comerciales nunca lo abandonó. en 2008 respaldó la marca de audífonos que usaba. [11]
Resultados principales
- 1957
- Annemasse-Bellegarde-Annemasse
- Tour de Champagne 4ta etapa
- 1958
- Tour de Loire 1a etapa
- 1959
Francia carretera nacional campeón de ciclismo- Tour de Francia :
- Ganador etapa 13
- 2do lugar clasificación general
- Dauphiné Libéré
- Circuito Drôme-Ardèche
- 1960
- Tour de Francia :
- Vistiendo jersey amarillo durante dos días
- Octavo lugar clasificación general
- 1961
- Tour de l'Aude: etapas 1 y 2
- Bern-Genève: Clasificación final, etapas 1 y 2
- Prix des Sables-d'Olonne
- 1962
- Tour de Romandía : etapa 2
- 1963
- Tour du Var
- 1964
- Prix de Vayrac.
- Tour de Francia :
- 4to lugar clasificación general
- 1965
- Francia carretera nacional campeón de ciclismo
- Tour de Francia :
- 4to lugar clasificación general
- Gran Premio de Parisien
- 1966
- Tour de l'Hérault
Referencias
- ^ "Henry ANGLADE" . Archivado desde el original el 15 de junio de 2007 . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) . memoire-du-cyclisme.net
- ^ a b c d e Coup de Pédales, Bélgica, corte sin fecha
- ^ Henri Anglade . siteducyclisme.net
- ^ McGann, Bill y Carol (2006), La historia del Tour de Francia, Dog Ear, Estados Unidos
- ^ a b [1]
- ^ Una referencia a la guillotina.
- ↑ a b c Cyclo, Francia, octubre de 1992
- ^ a b c Vélo 101 le site officiel du vélo - cyclisme vtt cyclosport cyclo-cross . Velo101.com. Consultado el 27 de octubre de 2013.
- ^ Un motociclista que mide la ventaja o el déficit de los ciclistas durante una carrera y lo muestra en una pizarra
- ^ Miroir des Sports, 30 de noviembre de 1967, p. dieciséis
- ^ "Henry Anglade, ancien professionnel de cyclisme et atteint de presbyacousie et équipé d'un intra-auriculaire Claro" . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2009 . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) . Phonak.fr. Consultado el 27 de octubre de 2013.
enlaces externos
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- Resultados oficiales del Tour de Francia de Henry Anglade
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