cierre de harry


Harry Clasper (5 de julio de 1812 - 12 de julio de 1870) fue un remero profesional y constructor de botes de Tyneside en Inglaterra. Fue un innovador diseñador de barcos que fue pionero en el desarrollo de la carcasa de carreras y el uso de estabilizadores . Se dice que inventó los remos en forma de cuchara . [ cita requerida ]

Fue el primero de tres conocidos remeros de Tyneside, siendo los otros dos Robert Chambers y James Renforth .

Harry Clasper nació en Dunston , [1] ahora parte del distrito metropolitano de Gateshead , pero luego un pueblo independiente en la orilla sur del río Tyne , una milla río arriba de Gateshead . Más tarde, su familia se mudó a Jarrow , [2] también en la orilla sur del Tyne, río abajo de Newcastle. A la edad de 15 años, comenzó a trabajar en Jarrow Pit, que era conocido por el grisú . Después de un tiempo, Clasper decidió que la minería no le convenía y se convirtió en aprendiz de carpintero de barcos en Brown's Boatyard, Jarrow. Allí aprendió sobre carpintería y los principios de la construcción de barcos. Esto le sería útil en su vida posterior. [3]

Después de un tiempo, su familia se mudó de regreso a Dunston y Clasper se empleó como quemador de coca y wherryman para Garesfield Coke Company en la cercana Derwenthaugh. Su trabajo como wherryman también le sería de gran utilidad en su vida posterior. Clasper luego trabajó durante un tiempo en Hawks, Crawshay and Sons Ironworks a mediados de la década de 1830.

En 1836 se casó con su prima Susannah Hawks, miembro de una familia acomodada. Su certificado de matrimonio muestra a Clasper firmando con una cruz, ya que no sabía leer ni escribir, mientras que Susannah firmó con su nombre. [4]

Clasper formó un equipo de carreras con su hermano William y otros dos hombres. Harry remó como timonel (el remero que se sienta más cerca de la popa, frente al timonel y que establece el ritmo de brazada) y otro hermano, Robert, actuó como timonel . El barco se llamó "Swalwell". El equipo comenzó bien, ganó varias carreras y se hizo conocido como el equipo Derwenthaugh.


Cierre en 1862