Henry Gildersleeve
Henry Gildersleeve , un constructor naval estadounidense del siglo XIX involucrado en la construcción de 120 embarcaciones de todo tipo, nació en Gildersleeve, Connecticut (ahora parte de Portland, Connecticut ), el 7 de abril de 1817, en la granja familiar en Indian Hill Avenue. Murió de una enfermedad cardíaca el 9 de abril de 1894, en su residencia que construyó en 1853 en Main Street en Gildersleeve. A los 17 años, Gildersleeve dejó la escuela y se fue a trabajar al astillero de su padre . En 1842 se asoció con su padre (Sylvester Gildersleeve) bajo el nombre comercial de S. Gildersleeve & Son. Henry Gildersleeve era copropietario de muchos de los barcos y goletas más grandes construidos por el astillero y amasó una fortuna considerable durante la época en queLa marina mercante estadounidense estaba en su gloria. [1]
De 1834 a 1890, período durante el cual estuvo activamente interesado en el astillero Gildersleeve, se construyeron 9 balandras , 46 goletas , 4 bergantines , 6 barcas , 11 barcos , una embarcación piloto , una cañonera , 7 barcazas petroleras , 9 barcazas de hielo. y 26 barcazas de carbón, arena y algodón, lo que hace un total de 75 veleros, 14 vapores y 31 barcazas, para un total combinado de 120 embarcaciones, con un costo de $ 2,100,000, con un costo promedio de $ 17,500.
Los veleros más caros construidos por S. Gildersleeve & Son fueron el S. Gildersleeve , de mil quinientas toneladas, construido en 1854 a un costo de $ 59.000 y la Guardia Nacional de mil quinientas toneladas, construido en 1857 a un costo de $ 55.000. [2]
Henry Gildersleeve construyó su primer barco de vapor propulsado por hélice en 1856. Pesaba 275 toneladas y costaba 20.000 dólares. Él era copropietario. Los Gildersleeves construyeron la cañonera estadounidense Cayuga en 1861 a un costo de $ 125,000.
El buque más caro de cualquier tipo construido por Gildersleeve fue el vapor Estados Unidos de mil seiscientas toneladas, con un costo de $ 150.000, construido en 1864.
En 1873, se construyó el barco de vapor City of Dallas , con un costo de $ 110,000, para la línea Mallory Line que va de Nueva York a Galveston, Texas. En 1863, construyó su primer barco de vapor, América , 900 toneladas, con un costo de $ 85,000, en el que también era copropietario. [3]
.jpg/440px-USS_Cayuga_(1861).jpg)
.jpg){kind=link}