Henry Simpson (1815 - 26 de abril de 1884), a menudo conocido como " Capitán Simpson ", era el capitán de un barco, propietario de un barco y hombre de negocios en Australia del Sur.
Henry Simpson | |
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Nació | 1815 Posiblemente Casco |
Fallecido | 26 de abril de 1884 | (68 a 69 años)
Ocupación | Capitán de barco y empresario |
Conocido por | Propietario de la línea naviera Black Diamond |
Esposos) | Anne Liddon (murió 1878 ) |
Historia
Henry Simpson, que pudo haber nacido en Hull , llegó a Kangaroo Island en 1836 como segundo oficial del Capitán Martin de la goleta de dos mástiles de 105 toneladas John Pirie , entonces capitán del Orwell 1842, la goleta Victoria de South Australia Company en 1943 , y en 1844 capitán del John Pirie . Más tarde fue nombrado capitán de la barca Lord Hobart . Según AT Saunders , era conocido por el sobrenombre de "Cocky". [1]
Fue nombrado muelle en el Puerto Viejo y luego trasladado al Puerto Nuevo.
Comenzó a actuar como agente de transporte alrededor de 1850, durante un tiempo involucrado con los molineros Phillips y PA Horn, y con Henry Giles (la sociedad se disolvió en enero de 1853). Dejó el sur de Australia hacia los campos de oro de Victoria a mediados de 1853 y cuando regresó dos años más tarde, habiendo comerciado con carbón de Newcastle , [2] comenzó a pequeña escala como comerciante de carbón, anticipando el rápido aumento del vapor de carbón. energía. Alquiló el muelle y la tienda de Queen, y la tienda de bonos número 4, y fundó la línea de mineros Black Diamond, y en 1866 tenía una flota de 14 mineros, todos ellos barcos de vela. [3] Fairfield (1864, naufragio en 1874), [4] Koh-i-noor , Julie Heyn (barca naufragada frente a Gerringong en mayo de 1865), Kadina (originalmente Jeanie B. Payne ) 1865-1879, Moonta 1865, Frowning Beauty , Bosphorus (barca) 1866, Wallaroo , Meandro (1866–1875), Concurso (naufragio en 1874), [5] Verulam 1869, Exonia . En 1871, Julie Heyn , Moonta y Frowning Beauty ya no se contaban entre ellos. [6] Posteriormente se adquirieron Lanercost , Saxon , Stag (1872), JL Hall , Athena , Planter ( ¿ Plantea ?) Y Ardencraig . Simpson fue curiosamente lento en adoptar la energía del vapor para su pequeña flota de barcos, introduciendo Ridge Park en 1879, Birksgate en 1881 y Tenterden en 1883. [7] El Tenterden se vendió en 1884. El nombre de estos vapores fue significativo: "Ridge Park "era el nombre de la residencia de Simpson en Glen Osmond; "Tenterden" fue durante un tiempo la casa de la familia en Woodville, más tarde la casa de su hijo James. "Birksgate" era una residencia propiedad de su socio comercial Thomas Elder. [8]
La línea Black Diamond hizo algo más que transportar carbón desde Newcastle a Adelaide y Wallaroo; el Koh-i-noor trajo unos cuarenta camellos y sus asistentes "afganos" de Karachi a la estación de Thomas Elder en Umbaratana en 1868. [9] El Koh-i-noor fue fletado por el Gobierno de Australia Meridional para dar servicio a la expedición del Territorio del Norte. en 1869. [10]
Simpson no redujo costos: mantuvo sus barcos en las mejores condiciones y empleó a algunos de los patrones más inteligentes, pagando generosas bonificaciones cuando se lograron tiempos rápidos. [11]
Simpson fue durante un tiempo propietario del Albert Hotel, Alberton, desde que fue demolido. [12]
La compañía Simpson & Sons continuó después de la muerte de Henry y era propietaria del minero Otago , recordado en 1887 bajo el mando de Joseph Conrad cuando su maestro, el capitán Snadden, murió en el Golfo de Siam. [13]
Reconocimiento
Una vidriera en su memoria, que representa la descarga de un barco, fue instalada en la iglesia de St Margaret, Woodville, en 1936. [14]
El "Black Diamond Corner" (intersección de St. Vincent Street y Commercial Road, Port Adelaide) recibió su nombre del Black Diamond Hotel, [15] que recibió su nombre de la línea naviera Black Diamond de Simpson. Durante muchos años, en el centro de esta intersección se encontraba un obelisco blanco de "policía silencioso" coronado por una estructura de vidrio negro multifacético. [dieciséis]
Familia
Se casó con Anne Liddon (1816-15 de diciembre de 1878). Sus hijos fueron:
- Henry Sieveright Simpson (c. 1842 - 5 de agosto de 1887) pudo haber sido el "Henry S. Simpson" demandado en febrero de 1887 por Ellen Stephenson por no mantener a su hijo ilegítimo.
- El Dr. James Liddon Simpson (1844 - 28 de diciembre de 1899) se casó con Margaret Elphinstone Monteith (24 de diciembre de 1853 -) el 15 de abril de 1875, vivió en "Tenterden". Se casó de nuevo con William Thow (fallecido el 9 de marzo de 1926), de Sydney, el 21 de enero de 1901.
- Jessie Hall Simpson (1845 - 24 de septiembre de 1932) se casó con George Alexander Connor (- 3 de octubre de 1925) el 26 de julio de 1865. Connor trabajó para la línea Black Diamond antes de unirse a la sucursal de Port Adelaide del Bank of Adelaide. [3]
- Emma Sophia Simpson (27 de octubre de 1851 - 8 de septiembre de 1914) se casó con William Milne (1849 - 14 de diciembre de 1905), hijo de William Milne el 17 de marzo de 1870.
- Alice Mary Simpson (1852-22 de febrero de 1923) se casó con Joseph Sylvester O'Halloran el 17 de agosto de 1886
- William Amos Simpson (1855-10 de noviembre de 1920)
- Lilian? Lilias? Anne "Lily" Simpson (29 de marzo de 1856 - 2 de abril de 1910) se casó con Leslie MacLaren (-) hijo de JW MacLaren de Londres el 22 de agosto de 1878
- Eva May Simpson (1 de mayo de 1859 - 31 de julio de 1878) murió en Ridge Park.
Otro Capitán Simpson
El capitán John James Simpson (fallecido el 24 de diciembre de 1911) era hijo de John Simpson de Rochester, Kent . Él comandó veleros de la línea Black Diamond luego Birksgate y Tenterden . [17] Se casó con Agnes Grierson (fallecida el 19 de julio de 1887) el 5 de mayo de 1880. Ella era hija del Capitán T. Grierson de Woodville y hermana de la Sra. WR Cave y la Sra. WE Slade. Es posible que no estuviera relacionado con Henry Simpson.
Referencias
- ^ "Banco de Adelaida, Port Adelaide" . El registro . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de julio de 1921. p. 5 . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "Licitaciones aceptadas" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 9 de febrero de 1850. p. 3 . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ a b "Temas del día" . El anunciante de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 21 de julio de 1866. p. 2 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "El naufragio del barco Fairfield" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 20 de agosto de 1874. p. 5 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Noticias de la semana" . Observador de Adelaida . SA: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de junio de 1874. p. 7 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "La Flota del Carbón" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de febrero de 1871. p. 5 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Envío" . El anunciante de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 8 de octubre de 1883. p. 4 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Correspondencia" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 23 de junio de 1904. p. 6 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Novedoso carro por tierra" . El anunciante de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 13 de noviembre de 1868. p. 2 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Noticias de la semana" . Observador de Adelaida . SA: Biblioteca Nacional de Australia. 11 de diciembre de 1869. p. 5 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Eventos del mes" . The Wallaroo Times and Mining Journal . Port Wallaroo, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 5 de octubre de 1872. p. 3 Suplemento: Suplemento de Wallaroo Times . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Casas públicas de Port Adelaide" . El registro . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 16 de enero de 1917. p. 7 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Joseph Conrad muerto" . El registro . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 5 de agosto de 1924. p. 7 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Ventana conmemorativa al capitán pionero" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 17 de agosto de 1936. p. 16 . Consultado el 28 de abril de 2015 .
- ↑ El hotel, propiedad de W. Knapman (1831-1908), que data de 1879, pasó a llamarse "Hotel Central" en 1884.
- ^ "Acerca de Port Adelaide" . Sociedad histórica de Port Adelaide. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015 . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "Personal" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 30 de diciembre de 1911. p. 19 . Consultado el 28 de abril de 2015 .