Sir Herbert Ashcombe Walker KCB (16 de mayo de 1868-29 de septiembre de 1949) fue un director de ferrocarriles británico. [1]
Vida temprana
Walker nació en Paddington , Londres, en 1868, hijo de un médico. [2] Fue educado en la North London Collegiate School y estudió medicina durante un año en St Francis Xavier College, Brujas . [3] Luego aprobó el examen de Apothecaries 'Hall . [2]
Carrera profesional
Cuando las finanzas familiares hicieron que los planes para una carrera médica tuvieran que abandonarse [4] Walker, de 17 años, se unió a London and North Western Railway (LNWR) como empleado en Euston en abril de 1885. En enero de 1889 se convirtió en asistente al aire libre de la Superintendente de Línea. En 1893 fue nombrado Superintendente Auxiliar de Distrito de la División de Gales del Norte y diez meses más tarde fue trasladado al mismo trabajo en la División Sur (que abarca desde Londres hasta Stafford ); [2] en 1902 se convirtió en superintendente de distrito de Euston, cuando visitó los Estados Unidos para estudiar la práctica estadounidense. [3] En octubre de 1909, se convirtió en Asistente del Superintendente de la Línea y en julio de 1910 en Gerente de Artículos para Exteriores para la mitad sur del LNWR. [2] En 1911 se convirtió en asistente del director general, Sir Frank Ree . [4]
A partir del 1 de enero de 1912, se convirtió en director general de London and South Western Railway , [5] donde instigó el programa de electrificación del tercer carril. Recibió el título de caballero en marzo de 1915. [3] [6] En enero de 1917, era presidente en funciones del Comité Ejecutivo de Ferrocarriles , por lo que fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Baño (KCB). [7]
Después de un año frustrante de indecisión por parte de la Junta de Ferrocarriles del Sur , fue nombrado Gerente General allí en 1923, donde impulsó el programa de electrificación y tuvo una gran influencia en el desarrollo de las locomotoras del Ferrocarril del Sur. Tras su jubilación en 1937, se desempeñó como Director del Ferrocarril del Sur hasta el final de su existencia en 1947. [3]
Además de sus dos títulos de caballero, Walker fue lugarteniente de la ciudad de Londres , Caballero de Gracia de la Orden de San Juan y Gran Oficial de la Legión de Honor francesa . Sirvió en el Cuerpo de Ingenieros y Personal de Logística , y se retiró como coronel. [1]
Vida personal
En 1894, Walker se casó con Ethel Louisa Griffith. Después de su muerte en 1909, se casó con Lorina Elizabeth Shield en 1910. No hubo hijos de ninguno de los dos matrimonios. Walker murió el 29 de septiembre de 1949 en su casa de Hampstead , al norte de Londres. [4] [5]
Personaje
Walker estaba bien hecho físicamente, tenía resistencia y una presencia imponente. Se veía lo que era, un hombre que conocía su trabajo, tenía la intención de hacerlo y tenía una memoria extraordinaria. [3] Hay un monumento a él, que incluye un retrato de camafeo de piedra, colocado en la mampostería de la estación de Waterloo , que conmemora su participación en la reconstrucción de la estación, terminada en 1922 y la electrificación del Ferrocarril del Sur. Fue un firme defensor del Channel Tunnel. [3]
Referencias
- ^ a b Quién era quién, 1941-1950 . Bloomsbury Publishing, Londres. 1980. ISBN 0-7136-2131-1.
- ^ a b c d "Herbert Ashcombe Walker". La revista de ferrocarriles . Vol. 37 no. 217. Julio de 1915. p. 10.
- ^ a b c d e f "Biografías de presidentes, gerentes y otros altos funcionarios ferroviarios" . Steamindex . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ a b c Watson, Colin. "Walker, Sir Herbert Ashcombeun". Diccionario Oxford de biografía nacional . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford .
- ^ a b Klapper, CF (1973). Ferrocarril del Sur de Sir Herbert Walker . Ian Allan Limited. pag. 12. ISBN 0-7110-0478-1.
- ^ "Nº 29094" . The London Gazette . 9 de marzo de 1915. p. 2363.
- ^ "No. 29938" . The London Gazette . 9 de febrero de 1917. p. 1458.
Posiciones comerciales | ||
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Precedido por Sir Charles Owens | Director general de London and South Western Railway 1912-1922 | Compañía fusionada en Southern Railway |
Primero | Gerente General del Ferrocarril del Sur 1924-1937 | Sucedido por Gilbert S. Szlumper |