Herbert Mason Sears fue un conocido navegante y hombre de negocios en Boston, Massachusetts. Fue galardonado con la Croix de Guerre por sus contribuciones durante la Primera Guerra Mundial .
Herbert Mason Sears | |
---|---|
Nació | 12 de noviembre de 1867 Boston, Massachusetts |
Fallecido | 19 de febrero de 1942 (74 años) Boston, Massachusetts |
Lugar de enterramiento | Cementerio Mount Auburn |
alma mater | Harvard |
Conocido por | Navegación y Finanzas |
Esposos) | Caroline Bartlett (m. 1891, m. 1908) |
Niños | 2 hijas, Elizabeth Sears Warren y Phyllis Sears Tuckerman |
Padres) | Fredrick Richard Sears y Albertina Homer (Shelton) Sears |
Familia | David Sears (abuelo), Herbert S. Tuckerman (nieto) |
Familia
Nació en una familia prominente de Nueva Inglaterra, descendiente de Mayflower de la línea familiar Sawyer. Era hijo de Fredrick Sears y Albertina (Shelton) Sears, y nieto de David Sears , el desarrollador de Longwood . [1] Su hermano gemelo fue el escultor Phillip Sears y su hermano mayor fue el tenista profesional Richard Sears . [2]
Se casó con Caroline Bartlett (1870-1908) en 1891 y tuvo dos hijas con ella, Elizabeth (n. 1892) y Phyllis (1895-1964). Sears enviudó en 1908 después de que su esposa Caroline se quitara la vida trágicamente en el hotel St. Regis de la ciudad de Nueva York. Su hija Phyllis se casaría con Bayard Tuckerman Jr. , [3] un jinete y uno de los fundadores de la pista de carreras Suffolk Downs en East Boston. [4] Su nieto fue el político Herbert Sears Tuckerman .
Negocio
Después de graduarse de Harvard , fue socio de los corredores de bolsa Curtis & Motley, y luego sería presidente de Fifty Associates, vicepresidente de Suffolk Savings Bank y director de New England Trust Company y Boston and Albany Railroad . [2]
Balandrista
Herbert Sears fue un ávido navegante y comodoro del Eastern Yacht Club en Marblehead, Massachusetts, de 1914 a 1923, y continuó siendo un miembro destacado durante toda su vida. [5] Era dueño del yate de vapor Augusta , [6] e hizo construir el balandro Alert en 1902, que fue diseñado por Nathaniel Herreshoff . [7]
Sin embargo, el orgullo de Sears sería el yate Goleta Constellation , [8] diseñado por Edward Burgess y construido originalmente para ED Morgan . [9] Lo compró en 1914, y como comodoro del Eastern Yacht Club, el Constellation serviría como buque insignia, liderando la flota en todas las carreras y regatas del club hasta que fue desechado para el esfuerzo bélico en 1941. 1924 de John Singer Sargent en el cuadro "En la cubierta del yate Constellation". [10] En 1921, Sears creó la "Copa Sears", que lleva su nombre, para la competencia entre los jóvenes de los clubes náuticos de Massachusetts. [11]
Nombre | Construido | Tipo | Yarda | Diseñador | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Augusta | 1887 | Yate de vapor | Herreshoff, Bristol, RI [12] | Nathaniel Herreshoff | Construido para: JB Herreshoff |
Peligro | 1897 | Gaff Sloop | Herreshoff Company Bristol, RI [13] | Nathaniel Herreshoff | Construido para Herbert Sears |
Alerta | 1902 | Balandra | Herreshoff Company Bristol, RI [7] | Nathaniel Herreshoff | Construido para Herbert Sears |
bufón | 1903 | Plataforma Dbl Sloop | Herreshoff Company Bristol, RI [14] | Nathaniel Herreshoff | Construido para Herbert Sears |
Skidoo | 1906 | Gaff Sloop | Herreshoff Company Bristol, RI [15] | Nathaniel Herreshoff | Construido para Herbert Sears |
Constelación | 1889 | Goleta | Astillero Piepgras, City Island, NY [9] | Edward Burgess | Adquirido en 1914 |
Stella II | 1926 | Marblehead Clase S | Herreshoff Company Bristol, RI [16] | Nathaniel Herreshoff | Construido para Herbert Sears |
Contribuciones a la Primera Guerra Mundial
Cuando Estados Unidos entró en la guerra, Sears, como comodoro del Eastern Yacht Club , llamó al subsecretario de la Marina, Franklin Roosevelt , y ofreció el uso de la casa club del Este en Marblehead a la Marina como base. Roosevelt aceptó y la casa club se usó como estación de entrenamiento durante el primer año de la Primera Guerra Mundial, principalmente para entrenamiento en tierra y entrenamiento de aviación. [17]
Sears, junto con otros miembros del Eastern Yacht Club, patrocinó y financió en forma privada la construcción de botes patrulleros de la Marina para el esfuerzo de guerra conocido como "The Eastern Yacht Club 62 pies de página". Los barcos fueron diseñados por Albert Loring Swasey y Nathanael Greene Herreshoff , con el barco patrocinado por Sears llamado USS Commodore (SP-1425) . [18]
En 1917, a la edad de 50 años, se ofreció como voluntario y pasó ocho meses en el frente en Francia cerca de Dixmude, sirviendo como parte de la Cruz Roja Americana . Por sus esfuerzos recibiría la Croix de Guerre y la medalla de Reconnaissance Francaise. [19] Después de regresar de Francia, escribió sobre su experiencia en el libro Journal of a Canteen Worker: A Record of Service with the American Red Cross. [20]
Residencias notables
La residencia principal de Herbert Sears en Boston estaba en 287 Commonwealth Ave., diseñada por el estudio de arquitectura Rotch and Tilden . [21] [22] Lo hizo construir para él y su esposa Caroline en 1892, y continuaría viviendo allí hasta su muerte en 1942. [2] También tenía una propiedad llamada "Woodrock" [23] en Beverly, Massachusetts en 400 Hale Street, Prides Crossing. Ahora es parte de Endicott College y se llama Reynolds Hall. [24]
Referencias
- ^ "Casa de David Sears / Somerset Club - iBoston.org" . www.iboston.org . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ a b c Tu, especial para T] E ihw TOR (20 de febrero de 1942). "Herbert M. Sears, destacado navegante - ex comodoro del Eastern Club, Boston, una vez propietario de Schooner Constellation, muere - fideicomisario y banquero, 74" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Times, especial para The 'ew orI (21 de junio de 1916). "La rica heredera se casa - la señorita Phyllis Sears se casa con Bayard Tuckerman, Jr., en Beverly Farms" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Bowery construyendo un regalo - Herbert M. Sears de Boston se lo presenta a una hija" . The New York Times . 1916-06-01. ISSN 0362-4331 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Canotaje a motor . Compañía editorial de Penton. 1921.
- ^ Home Journal . 1902.
- ^ a b "Catálogo de Herreshoff Raisonn" . www.herreshoff.info . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Sears, Herbert M. Cruise de la constelación de las Indias Occidentales, invierno de 1916 . OCLC 48856471 .
- ^ a b "Nuevo yate de Ed Morgan .; Lanzamiento de la constelación ayer. Una nueva goleta de acero diseñada por el Sr. Burgess evoca admiración - Otras noticias de navegación" . The New York Times . 1889-06-21. ISSN 0362-4331 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ " " En la cubierta del yate Constellation ", 1924" . pem.org . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Copa Sears" . Navegación en EE . UU . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Envío, Registro de Lloyd de (1902). Registro de Yates .
- ^ "Catálogo de Herreshoff Raisonn" . www.herreshoff.info . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ "HMCo # 595s Joker" . www.herreshoff.info . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ "HMCo # 659s Skiddoo" . www.herreshoff.info . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ "HMCo # 967s Stella II" . www.herreshoff.info . Consultado el 31 de mayo de 2020 .
- ^ "¿Cómo estaban involucrados el comodoro Sears y los miembros del Este en el esfuerzo de guerra en 1917? - Eastern Yacht Club" . www.easternyc.org . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Motociclismo . Miller Freeman. 1918.
- ^ Quién es quién a lo largo de la costa norte de la bahía de Massachusetts . Salem Press Company. 1918.
- ^ Sears, Herbert Mason (1919). Journal of a Canteen Worker: A Record of Service with the American Red Cross in Flanders . Impresión privada, [The Merrymont Press].
- ^ "287 Commonwealth" . Casas de Back Bay . 2013-07-20 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Boston Home Journal . 1903.
- ^ Un manual de Nueva Inglaterra . PE Sargent. 1921.
- ^ Quién es quién a lo largo de la costa norte de la bahía de Massachusetts . Salem Press Company. 1910.