Herbert Tatsuo Matayoshi (21 de noviembre de 1928-11 de julio de 2011) fue un político y empresario estadounidense. Matayoshi fue el alcalde del condado de Hawaii de 1974 a 1984. [1] [2] Fue el tercer alcalde del condado de Hawaii , así como su segundo alcalde electo en general. [2] Matayoshi también fue el alcalde del condado de Hawaii con más años de servicio hasta la fecha, ocupando el cargo durante diez años. [1] [3]
Matayoshi nació el 21 de noviembre de 1928 en Hilo , en la Isla Grande de Hawai . [1] [3] Se graduó de Hilo High School en 1946. [4] Matayoshi recibió una licenciatura de la Universidad de Michigan en 1950. [4] Luego realizó estudios de posgrado en la Universidad de Temple en Filadelfia , antes de completar su Maestría en Administración de Empresas (MBA) en la Universidad de Hawaii en Manoa . [4] [5]
Fue elegido miembro de la Junta de Supervisores del Condado de Hawaii, el predecesor de lo que se convertiría en el Consejo del Condado de Hawaii, en 1962. [1] Matayoshi fue elegido miembro del Consejo del Condado de Hawaii recién creado en 1968, que ocupó hasta convertirse en Alcalde en 1974. [1]
En mayo de 1974, el primer alcalde del condado de Hawái, Shunichi Kimura, dimitió tras su nombramiento como miembro del Tribunal del Tercer Circuito. [4] El director gerente de Kimura, Bruce McCall, se convirtió en alcalde tras la renuncia de Kimura hasta que se pudieran celebrar elecciones especiales. [4] Herbert Matayoshi, un concejal del condado en ese momento, ganó una elección especial celebrada unos meses más tarde para completar el resto del mandato. [4]
Matayoshi se opuso a permitir una gran cantidad de telescopios en el Observatorio de Mauna Kea en la cima de Mauna Kea . [2] También luchó contra la construcción de Prince Kuhio Plaza durante las décadas de 1970 y 1980, argumentando que el centro comercial desviaría el negocio de las tiendas en el centro de Hilo . [2] Matayoshi se ocupó de la controversia sobre la expansión del Aeropuerto Internacional de Hilo durante su mandato. La expansión de las pistas de Hilo expandió el aeropuerto hasta el borde de un asentamiento de Hawaiian Homelands , lo que provocó protestas de grupos nativos hawaianos . [2]También medió en una disputa entre residentes y desarrolladores en la costa de Kohala , en la parte noreste de la Isla Grande. Los residentes y los defensores de los nativos hawaianos habían argumentado que el desarrollo para construir complejos turísticos en la década de 1970 de Kohala amenazaba las actividades recreativas que disfrutaban los lugareños. [2]
El director gerente de Matayoshi durante partes de su mandato, Jack Keppeler, le dijo al Honolulu Star Advertiser que Matayoshi buscaba políticas para brindar servicios a los residentes de la isla, como protección contra incendios y policía , de una manera fiscalmente conservadora . [2] Otra ex alcaldesa de Hawái, Lorraine Inouye , señaló que los antecedentes de Matayoshi en los negocios oscurecían su compromiso con la protección del medio ambiente , a los ojos de algunos observadores. [2] El gobernador de Hawái, Neil Abercrombie , atribuyó a Matayoshi la implementación de muchos de los principales servicios sociales del condado de Hawái.programas, incluida la División de Actividades para Personas Mayores, que defienden las pequeñas empresas y mejoran la infraestructura de la isla. [6]